Ford S-MAX I Рестайлинг 2010 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ford запатентовал систему самостоятельного отъема автомобиля
Всем привет!*Ford придумал новый способ борьбы с неплательщиками. Компания запатентовала технологию, которая позволяет дистанционно вернуть автомобиль дилеру, если владелец перестал платить по кредиту.*Система работает поэтапно. Сначала должнику просто приходит уведомление на смартфон.Если реакции нет, в машине начинают отключать второстепенные функции — кондиционер или музыку. Это такой намёк: пора платить.*Следующий уровень — раздражение. Если владелец продолжает ездить и не платит, автомобиль во время движения начинает издавать неприятные звуки: жужжание, звон или что-то подобное, что выводит из себя.*Когда и это не помогло, система ограничивает доступ по расписанию. Например, блокирует запуск двигателя по выходным. Жить с такой машиной становится совсем некомфортно.*Финальная стадия — полная автономность. Дилер удалённо активирует автопилот, и машина сама уезжает по заданному маршруту.Пункт назначения — либо автосалон, либо сразу пункт утилизации. Компании так проще: не нужно искать должника и тратиться на эвакуатор.*В Ford говорят, что не собираются массово угонять машины у клиентов. Система задумана как психологическое давление.Компания рассчитывает, что сама угроза таких мер заставит должника выйти на связь и решить проблему раньше, чем дело дойдёт до крайностей.*Вот это поворот! Как Вам такая система от Ford?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
На каком Ford ездите?
Ford Focus III
Ford Mondeo IV Рестайлинг
Ford Kuga II Рестайлинг
Ford Explorer V
Ford S-MAX I Рестайлинг
Бешеная Газель
Ходовые качества машины на высшем уровне, управляемость, работа подвески. Вместительность салона выше всяких похвал, влезает все что только можно. Перевозил холодильник, который не влез в KIA Sorento Prime. Много общего с Volvo по подвеске, тормозам и тд. (одни и те же детали). Но есть и недостатки, бензонасос находится в бензобаке это жуть, как неудобно. Несколько раз выгорала на нем крышка. И мотор рабочий а толку ноль. Меняется бензонасос и шлейф к нему подходящий, для этого надо снять бензобак, это жуть. Очень низкая машина, когда в Москве не убирали снег, то это была прям проблема, припарковаться было крайне сложно. В остальном за это время особых проблем с машиной не было. Делай регулярное ТО и катайся в удовольствие.
Ещё 18 фото
Большой семейный, но уставший на большом пробеге
Итак господа, пишу отзыв, может кому будет полезен. Автомобиль Форд S-max , 2011 года выпуска, 2.3 бензиновый мотор и 6 ступенчатый гидротрансформатор. 5 мест, бездонный багажник. История приобретения:Машина была приобретена первоначально компанией, в которой её эксплуатировали (в обычном нормальном режиме (у них депремирование , если штрафы на отдел приходят). Проехала у них с 2011 до 2020 года и накатали 160000 км.пробега. Обслуживали её только у официального дилера. И была она у них все время на каске. В 2020 году в августе в ходе внутреннего аукциона среди работников - была приобретена нашей семьей (с 2 детьми маленькими) и мы начали на ней ездить. До этого был семейный поло , который уже устал работать на нас (тоже 2011 года был).История эксплуатации:Взяли на пробеге 160000 в 2020, отдали в трейд-Ин на пробеге 245000 км.в 2024 годуОсновное предназначение авто стало - поездки по магазинам (Ашаны и тд) , поездки с детьми на спорт, поездки на дачу(летом каждые выходные 120 туда и 120 обратно, ещё там 30-40 по местным строительным магазинам и так погулять), поездка на море Каспийск (2000 км туда и 2000 обратно, ну и там 1000 минимум каждый раз - 3 раза), ну и когда ремонт был - поездки в Леруа (мешков 5-7 привезти смеси сухой и тд)Первое время это только заправлял и ТО каждые 10 тысяч кмРасход у авто : по городу 11-12, зимой , если с тапочкой нажимать и с пробками - показывал 14. По трассе- если в режиме 100-110 км/ч расход где-то литров 8-9(с климатом). Если 130 км/ч - то там 10 и выше . Считаю что был немного прожорливым, но машина тяжелая , огромная, поэтому тут физику не обманешь. Вариант для экономии - перевести на газ - поставить баллон в салон - отмел сразу (кст.нет даже штатной запаски в авто)Траты:Куплена была за 630000 Машина (20.08.2020) (Из истории обслуживания : На 150000 меняли масло в коробке. То каждые 15 тысяч делали , аккумулятор в 2019 меняли , лили фордовское масло 5w20)(Сумма в рублях / пробег / работы)25300 то 165000 (диски тормозные , колодки + ТО) у Максима 2400 Тонировка 2400 задних стёкал800 Регистрация 8004200 Парктроник 1200+3000(Установка)100 Защита от детей чехлы- 1001100 Переобувка 11006000 Аккумулятор (Даг)2500 Диагностика генератора(Даг)8500 +Генератор (Плюсовая клейма) рэле генератора + подшипники 850010400 то 185000 пробег (то+)1500 ручка задняя1600 лягушка (на стопаках)1700 подкрылок14600 подвеска задняя1500 работы по машине (Гриша)32800 подвеска задняя 11000 работа по подвески 21000 работы по машине (Гриша)10500 топливный насос Сход-развал 4000 и 1600—Переобувка 5000 (по 1000*5(20-22))—700 балансировка (грязь попала)7000 круиз-контроль установил8500 то на 196000 900 резинки для гидроусилителя4000 работа по замене старых резинок 14000 Патрубок от радиатора3600 Работа по замене патрубка1000 прикрутили пластинку в колодках, сняли заднюю теплозащиту (гремела)200 лампочка доп стоп сигнала 3000 магнитола замена2800 тонировка съемная (передние окна)500 лампочка 16000 резина (пробег 200 тыс) бу2500 шиномонтаж 26703 То на 204000 Масло и фильтра, Диски, Колодки з и п и работа 1450 парктроник 2000 работа по замене датчиков 2700 тонировка (съемная передних окон)13000 замена задних банок на новые2000 чистка дроссельной заслонки 6730 частичная замена масла на в коробке 21466514900 то на 21466531000 (12960 Радиатор 4000 работа по радиатору1473 Датчик гидроусилителя1600 антифриз)9600 (работы по снятию кондиционера, заправка и шланг антифриза замена+работы)6400 замена масла част.в короб.на 2207006300 замена масла част.в короб.на 22125021500 бензонасос замена, Гур замена бачка Запчасти + работа на 223000 (у Максима)9800 то на пробеге 2270005600 Рулевые наконечники + сварка выхлопной 2286002500 Сход-развал 2286009800 радиатор на 2330008600 подшипник ступицы на 2330007500 работы (подшипник и ступица) на 2330004900 термостат с работой на 23300014400 замена вентилятора и блока управления вентилятором на 236788 8195 замена масла в коробке частичная на 23720014500 то замена масла / фильтра на 240200110000 коробка (гарантия 6 месяцев) на 241000 (до 11.07.2024)5500 замена резонатора на 24180023000 (7500 трубка Работа 5000 Жидкость 3 л 2500 еще трубка 8000) на пробеге 2439004200 защита картера на пробеге 2450001200- установка защиты картера
Ещё 2 фото
Ford S-MAX
Машина в хорошем исполнении, надежная в плане поломок и езды на дорогах.Еще могу подметить, что ест бензин слишком мало, что очень радует.Цена на запчасти тоже малая.В машине чувствуешь себя комфортно и без мыслей, что что-нибудь сломается.Маленький просвет, запаска полная, но не продуманна ниша под колесо и получается что крышка лежит на запаске, а по бокам тупо висит ( пришлось доробатывать этот вопрос самому). Плохо что нет электро привода багажника руки приходится постоянно пачкать (особенно в дождливую погоду или зимой).
Пожалуй, лучший минивэн в этом классе (кроме Renault Espace, с ним ничто и никто не сравнится =)
Любимец все семьи, вместительный минивэн со спортивным характером. В багажник можно уместить очень много нужных вещей : Коляски, продукты на две недели, кучу чемоданов, велосипедов и прочего нужного добра. Дети буквально выросли в путешествиях. Покупал именно бензиновый 200-сильный. С ним любой обгон, даже на полностью загруженной машине, абсолютно безопасен и комфортен. За 9 лет владения только положительные эмоции. Никаких нареканий на двигатель и коробку. Меняйте вовремя масло в двигателе и коробке, мойте радиатор и меняйте остальные жидкости и машина будет служить вам долго. Очень не любит перегрева, как и все современные машины, поэтому на это нужно обратить особое внимание. Ездил бы и дальше, но увидел Renault Espace и не смог устоять.
Ещё 5 фото
Большой и надежный
Лучший авто с большим салоном в своей ценовой категории. И мотор и автомат просто неубиваемые, подвеска надежная и комфортная а дорогу держит одинаково хорошо что на 100 что на 170. Салон трансформер, влазит всё, возил трёхметровый пластиковые уголки. Лакокрасочное практически идеальное, хотя мало авто может этим похвастаться за десять лет эксплуатации в Москве. Внешний вид тоже на отлично. Не смотря на свои габариты, выглядит очень круто и даже спортивно. Многорычажная подвеска позволяет спокойно ехать на 170. Машина на этой скорости буд-то прилипает к дороге и прекрасно слушается руля.
Экономичный, надёжный семейный минивэн с приятным дизайном.
Понравилась подвеска, довольно надёжная, по сравнению с хёндай, на который менял узлы в четыре раза чаще. Правда и стоимость их была в 4 раза дешевле. На дизеле радует расход, заправляться вдвое реже. Приятно тянет, в отличие от бензина, который зачастую теряет приёмистость при включение кондиционера. На мой взгляд, этот S-MAX 2010-2015 самый опрятный по дизайну. Раньше к Форд относился предвзято, но после многих лет эксплуатации понял, что авто довольно технологичное. Все электронные компоненты подключены к шине данных, множество регулировок и опций, простота программирования. Очень тяжело подобрать альтернативу этому автомобилю.
Ещё 21 фото
Ещё 13 фото
отличный семейный автомобиль
Отличная машина для семейного или компанейского человека. Единственное, это очень щипитильно подходить к подбору автомобиля. В обслуживании стоит выше среднего, по обслуге выходит как мондео. Благо, что запчастей на эти машины очень много, как оригинал, так и аналоги. По трансформации и удобству салона- это просто космический аппарат. Задние сиденья регулируются продольно, увеличивая багажник, наклон спинки регулируется в большом диапазоне. Есть много ниш для всякой мелочевки. За рулем отдыхаешь, можно ехать и ехать многие сотни километров и не уставать.
Ещё 16 фото
Лайнер со спортивными замашками.
Семейный автомобиль с очень хорошим поведением в поворотах (для меня это важно), естественно вместительный, с трансформируемым салоном. Колейность практически не замечает. В моем случае можно безопасно перевезти 7 человек. Динамика естественно не пушечная, для этого есть версия с роботом и двухсотсильным турбомотором. Зато крутящего момента вполне хватает и в городе и при обгонах. На трассе, по М4 без напряга разгонялся даже (на отдельных участках до 170 по GPS. Хорошая магнитола, огромный багажник, масса мест для вещей. Минусы: нет запасного колеса, бензонасос боится жары.
Ещё 22 фото
Самолет от форда
Отличный автомобиль, хотя есть и не доработки в виде постоянно текущей коробки. идеальное соотношение комфорта, мощности,экономичности топлива , и оснащенности,Дорога никогда не утомляла, даже 28 часов за рулем проходили комфортно.Салон просто огромный, хоть 2х метровый холодильник перевезти, хоть спать в машине в полный рост. Что особо порадовало это наличие множества карманов и ящичков для мелочей. Из минусов низкая посадка( цепляешь все и вся)и цена обслуживания. Никогда бы не продал, но увы дороги есть только в москве