Перегон
Мнение о машине во время перегона.
Привелось как то весной перегнать форда S-ку 2,5 турбо с Башкирии на север 2000км, может комуто будет интересно мое мнение.
Дело было весной там было уже тепло а на севере зима так что попробовал сразу два климатических условия.
Попросили перегнать тачку пришлось помочь хорошим людям.
Что гнать не уточнял, прилетел увидел это точило, S ка,
комплектность: кожа на всех 7и табуретках, полный фарш, ну типа подогрев-охлаждение сидений и их эл привод, электрический ручник и прочая хр... Почти новая 5000км пробег
немнго покатался по месту чтоб привыкнуть, сразу не понравился боковой обзор - при повороте из-за передних стоек не видно большие сектора в Люсиде такого я не замечал.Щетки работают наружу - непривычно.
Посадка при моем росте под два метра после некоторых подгонок во всех плоскостях - удобная, места хватает и с сзади.
Открыл капот а что там смотреть? палец не засунуть щелей нет. Долил омыватель бурды и все. Осмотрел резину, диски все в норме. Тут вспоминаю у ней же нет запаски... Б"я, путь не близкий то, в коромысло этих америкосов, где я на#ер буду искать шиномонтаж если не дай бог что между уватом и салымом?? там тайга на сотни километров и кроме медведей никого... Но Х№ера ли делать ехать нужно.
По утрянке взяв бесполезный балласт в салон (от него кроме зудения в ушах толку небыло) и мешок картошки в багажник на борт двинул в путь.
Сначала не гнал ехал 90-100, привыкал к управлению км 300. Потом дела по шустрее пошли.
До самого обеда искал как выключить заднюю метлу. Она сцука работала в режиме периодической очиски. Пиктограммы на ручках и само управление придумали идиоты не х"ра не понятно и не логично. Так и не понял как выключил метлу. Да и сами ручки оставляют желать лучшего расположены не удобно, приходится тянутся пальцами не смотря на то что они у меня не маленькие.
В общем ехать было приятно, а да тачка нафаршированая а мафон стоял CD! хозяин далек от MP-3, не слушает, вот и на ходу выяснилось что мои диски там не работают, алло гараж у форда- вы бы еще кассетную в тачку за 1,3 ляма воткнули!
Ладно уж ДВД как опция в машинах это понятно, но МР-3 то...
Еще не большой прикол с поворотниками, индикацию на панели почти не видно если стрелка по середине стоит- стрелки маленькие и вместе в результате не понятно какой включил и включил ли вообще а при обгоне это нужная вещь тк иногда изза не удобных рычагов не выключал поворотники, реле поворотников не слышно вовсе! Зато грохочет реле переключения света ближний - дальний на кой они его в салон поставили??? А управление светом это вообще попандос! в отличии от нормальных машин переключать свет по особой технологии нужно эти америкосы в психушке давно не лечились? А да еще сами рычаги с внутренней не приятные на ощупь, дешовка.
Ночью оказалось что фары светят в облака, встречки моргали чтоб я убрал дальний, пристроился к фуре с зади а и в правду свет мало того что задран дак еще фары светя в разнобой! машине всего год или того меньше, по ходу на заводе не настраивали их вообще. Радовало только то что когда моргали светом показывал им дальний и все вопросы пропадали у встречек - сильно бьет!
Климат контроль нареканий не вызывал все в норме.
Подвеска - сначала думал жестковата, но на ходу даже казалась немного вальяжной при резком перестроении немного заваливалась. О том что она турбированая понял толко на следующий день, на бортовой шильдик 2,5Т сразу и не обратил внимание, а турбины почти не слышно. Но где тогда 220 кобыл? в принципе резвая машина но не настолько что дурь наружу. при обгоне иногда приходилось включать режим спорт, всетаки мозги осаживают двигло в целях экологии или экономии. Рычаг коробки в переключении немного жестковат, но тяги хватает для того чтобы не часто переключать передачи. Рулевое управление показалось чересчур острым, но это на любителя. Но когда педаль в пол на спорт режиме тачанка начинает прыгать в стороны даже на 5ий приходится ловить - вывод нехватает полного привода для отдачи мощности.
дорожный просвет не велик но днищем не разу не цапанул. на ней бы еще в саратовскую сгонять посмотреть повиснет ли на дорожных шишках
В общем тачка понравилась, но форд есть форд.
Привелось как то весной перегнать форда S-ку 2,5 турбо с Башкирии на север 2000км, может комуто будет интересно мое мнение.
Дело было весной там было уже тепло а на севере зима так что попробовал сразу два климатических условия.
Попросили перегнать тачку пришлось помочь хорошим людям.
Что гнать не уточнял, прилетел увидел это точило, S ка,
комплектность: кожа на всех 7и табуретках, полный фарш, ну типа подогрев-охлаждение сидений и их эл привод, электрический ручник и прочая хр... Почти новая 5000км пробег
немнго покатался по месту чтоб привыкнуть, сразу не понравился боковой обзор - при повороте из-за передних стоек не видно большие сектора в Люсиде такого я не замечал.Щетки работают наружу - непривычно.
Посадка при моем росте под два метра после некоторых подгонок во всех плоскостях - удобная, места хватает и с сзади.
Открыл капот а что там смотреть? палец не засунуть щелей нет. Долил омыватель бурды и все. Осмотрел резину, диски все в норме. Тут вспоминаю у ней же нет запаски... Б"я, путь не близкий то, в коромысло этих америкосов, где я на#ер буду искать шиномонтаж если не дай бог что между уватом и салымом?? там тайга на сотни километров и кроме медведей никого... Но Х№ера ли делать ехать нужно.
По утрянке взяв бесполезный балласт в салон (от него кроме зудения в ушах толку небыло) и мешок картошки в багажник на борт двинул в путь.
Сначала не гнал ехал 90-100, привыкал к управлению км 300. Потом дела по шустрее пошли.
До самого обеда искал как выключить заднюю метлу. Она сцука работала в режиме периодической очиски. Пиктограммы на ручках и само управление придумали идиоты не х"ра не понятно и не логично. Так и не понял как выключил метлу. Да и сами ручки оставляют желать лучшего расположены не удобно, приходится тянутся пальцами не смотря на то что они у меня не маленькие.
В общем ехать было приятно, а да тачка нафаршированая а мафон стоял CD! хозяин далек от MP-3, не слушает, вот и на ходу выяснилось что мои диски там не работают, алло гараж у форда- вы бы еще кассетную в тачку за 1,3 ляма воткнули!
Ладно уж ДВД как опция в машинах это понятно, но МР-3 то...
Еще не большой прикол с поворотниками, индикацию на панели почти не видно если стрелка по середине стоит- стрелки маленькие и вместе в результате не понятно какой включил и включил ли вообще а при обгоне это нужная вещь тк иногда изза не удобных рычагов не выключал поворотники, реле поворотников не слышно вовсе! Зато грохочет реле переключения света ближний - дальний на кой они его в салон поставили??? А управление светом это вообще попандос! в отличии от нормальных машин переключать свет по особой технологии нужно эти америкосы в психушке давно не лечились? А да еще сами рычаги с внутренней не приятные на ощупь, дешовка.
Ночью оказалось что фары светят в облака, встречки моргали чтоб я убрал дальний, пристроился к фуре с зади а и в правду свет мало того что задран дак еще фары светя в разнобой! машине всего год или того меньше, по ходу на заводе не настраивали их вообще. Радовало только то что когда моргали светом показывал им дальний и все вопросы пропадали у встречек - сильно бьет!
Климат контроль нареканий не вызывал все в норме.
Подвеска - сначала думал жестковата, но на ходу даже казалась немного вальяжной при резком перестроении немного заваливалась. О том что она турбированая понял толко на следующий день, на бортовой шильдик 2,5Т сразу и не обратил внимание, а турбины почти не слышно. Но где тогда 220 кобыл? в принципе резвая машина но не настолько что дурь наружу. при обгоне иногда приходилось включать режим спорт, всетаки мозги осаживают двигло в целях экологии или экономии. Рычаг коробки в переключении немного жестковат, но тяги хватает для того чтобы не часто переключать передачи. Рулевое управление показалось чересчур острым, но это на любителя. Но когда педаль в пол на спорт режиме тачанка начинает прыгать в стороны даже на 5ий приходится ловить - вывод нехватает полного привода для отдачи мощности.
дорожный просвет не велик но днищем не разу не цапанул. на ней бы еще в саратовскую сгонять посмотреть повиснет ли на дорожных шишках
В общем тачка понравилась, но форд есть форд.
Владею 1-2 года
9
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
5 октября 2008
Нравится
Ответить
Андрей
1 мая 2010
Нравится
Ответить
Salogr
28 ноября 2013
Нравится
Ответить
dxtransАвтор
24 октября 2008
Нравится
Ответить
Красный лимузин
25 января 2009
Нравится
Ответить
dxtransАвтор
22 марта 2009
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
12 ноября 2009
Нравится
Ответить
Федотов Дмитрий Анатольевич
1 февраля 2011
Нравится
Ответить
Федотов Дмитрий Анатольевич
1 февраля 2011
Нравится
Ответить
Федотов Дмитрий Анатольевич
1 февраля 2011
Нравится
Ответить
dxtransАвтор
18 февраля 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Peugeot 307
Синий внедорожник • Peugeot 307
5 фото
Peugeot 307 красный авто
Peugeot 307 красный автомобиль 2002 года выпуска, с объемом двигателя 2 литра и мощностью 137 лошадиных сил, тип двигателя - бензин, коробка передач - механическая, передний привод. Автомобиль в отлич...
Юлия • Mazda 3
1 фото
Пленки на стоки и вокруг стекла
Здравствуйте. Прошу прощения, что так часто прошу совета, но сейчас идет кузовной ремонт полным ходом и мне нужно найти и купить пленки на стойки и вокруг окна (матовые) . Если можно ссылки на них пок...
SKAMOLOV
4 фото
Pagani Huayra Roadster BC
Цена: $3,5 млн (275,6 млн руб.)
Мощность мотора: 800 л.с.
Максимальная скорость: нет данных
Pagani Huayra Roadster BC был представлен три года назад и сразу же попал в список самых дорогих серийных ав...
AJM • Porsche
3 фото
2025 Porsche представит самый бюджетный транспорт
Porsche вновь подтверждает свой статус новатора, представив обновленную линейку электровелосипедов, сочетающих в себе передовые технологии и изысканный дизайн. Porsche анонсировала пятое поколение мо...
SKAMOLOV • W Motors Lykan Hypersport
5 фото
Lykan HyperSport
Цена: $3,4 млн (267,7 млн руб.)
Мощность мотора: 780 л.с.
Максимальная скорость: 380 км/ч
Lykan HyperSport, разработанный ливанской компанией W Motors совместно с итальянской дизайн-студией StudioTori...
Авантайм Haval Pro Сергиев Посад
1 фото
Онлайн-презентация нового HAVAL H7
17 марта была проведена онлайн-презентация нового HAVAL H7 - просторного и технологичного семейного кроссовера, который расширит модельную линейку HAVAL PRO.
Известный автоэксперт представил возможно...
Авантайм Haval Pro Сергиев Посад
1 фото
7 фактов о новом HAVAL H7
Бренд HAVAL представляет новый пятиместный кроссовер HAVAL H7 с высоким внедорожным потенциалом. Автомобиль, сочетающий в себе динамику, передовые технологии и адаптацию к российским условиям, станет...
SKAMOLOV
5 фото
Aston Martin Valkyrie
Цена: $3,2 млн (252 млн руб.)
Мощность мотора: 1160 л.с.
Максимальная скорость: более 400 км/ч
Продажи нового гиперкара Aston Martin Valkyrie пока еще не начались, однако известно, что приблизительная...
Красный минивэн • Toyota Corolla
1 фото
Тормозные диски marshall отзывы и характеристики
Сегодня разберем тормозные диски Marshall — бюджетный вариант, который часто встречается в магазинах и на маркетплейсах. Я сам ставил их на свою Toyota Corolla после того, как родные диски «съели» кол...
Синий грузовик
1 фото
Ремонт пеногенератора для автомойки: почему не работает и не пенит?
Сегодня разберем больную тему для многих владельцев автомоек — пеногенератор, который внезапно перестал пенить. На своей мойке я через это прошел дважды: первый раз потратил кучу времени на поиски при...
Зелёный грузовик
1 фото
Брелок не открывает машину: что делать, если сигнализация старлайн не работает?
Сигнализация Starline — надежная система безопасности, но даже она может давать сбои. Если брелок перестал реагировать, не спешите паниковать. Чаще всего проблема решается простыми действиями. Рассмот...
Tigran Shiladzhyan • Peugeot 307
1 фото
Отзыв о Пежо 307
Доброго времени суток всем. Спешу поделиться с аналитикой по владению данным авто. Искал очень пристально, но все же проглядел некоторые огрехи предыдущих владельцев. Однако авто в хорошем товарном ви...
Оранжевое купе • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Масло аккора 5w30: отзывы, цена и характеристики
Когда пришло время менять масло в двигателе, я решил попробовать моторное масло Аккора. Несмотря на противоречивые отзывы, меня привлекли заявленные характеристики и доступная цена. Делюсь своими впеч...
Чёрный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2107
1 фото
Нет зарядки и не горит лампа аккумулятора на ВАЗ 2107: причины?
Первым звоночком стало странное поведение индикатора заряда на панели приборов. Он то мигал, то гас совсем. Потом начались трудности с запуском двигателя — по утрам стартер еле крутился, словно аккуму...
Красный внедорожник • Citroen C4
1 фото
Предохранители Citroen C4: схема, блоки, расположение и реле
Однажды ночью на трассе у меня одновременно погасли фары, дворники и магнитола. В сервисе сказали: «Поменяйте предохранитель F16». Я удивился — как крошечная деталь могла парализовать полмашины? Оказа...
Оранжевый универсал • Skoda Rapid
1 фото
Как сбросить сервисный интервал на Шкода Рапид?
Я уже 5 лет езжу на Škoda Rapid и обожаю копаться в своей машине. Сегодня поделюсь лайфхаком, который сэкономит вам время и деньги — как самостоятельно сбросить сервисный интервал, чтобы не мигало над...
Коричневый универсал • Lada (ВАЗ) 2107
1 фото
Метки ГРМ ВАЗ 2107: Инжектор и Карбюратор, Замена Цепи ГРМ
Сегодня расскажу, как правильно выставить метки ГРМ на ВАЗ 2107 при замене цепи, будь у вас инжектор или карбюратор. Свой опыт я собирал через пробы и ошибки, так что делюсь инструкцией, которая убере...
Чёрное купе
1 фото
ИЖ Юпитер 4: Мотоцикл с Коляской, Характеристики и Фото
Сегодня хочу поделиться своим опытом владения мотоциклом ИЖ Юпитер 4 с коляской. Если вы, как и я, интересуетесь классическими мотоциклами или просто ищете надежного «железного коня» для поездок по бе...
Зелёный лимузин
1 фото
Растворитель 646: применение и отличия от 647, 648
Сегодня хочу поделиться своим опытом использования растворителя 646, а заодно рассказать, чем он отличается от своих «собратьев» — 647 и 648. Если вы, как и я, любите делать что-то своими руками, то э...
Коричневый седан • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Сколько масла в коробке Приора 16 клапанов: объем и замена?
Замена масла в коробке передач — одна из ключевых процедур для сохранения «здоровья» автомобиля. Я решил сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить и лучше понять свою машину. Если вы новичок, не пу...