6 лет на S-Max

Name: Ford S-MAX I
Brand: Ford

Авто куплен у ОД в 2008г. новым. Комплектация тренд.

В настоящий момент пробег 136 тыс км. За время эксплуатации проблем не было. Фактически все затраты связаны исключительно с расходниками. В районе 90 тыс км стало раздаваться стрекотание из под капота - вылечилось заменой приводного ремня и ролика-натяжителя (работа и запчасти около 8 тыс руб.). На 95 тыс км поменял задние тормозные диски. На 115 тыс захрустели опорные подшипники, появились пробои в задней подвеске, да и в целом машина перестала быть собранной на дороге (амортизаторы не текли), при этом до этого момента в подвеску вообще не вмешивались. Решил сразу поменять по максимуму в итоге на 120 тыс замена всех амортизаторов (Sachs), сайлентблоков задних продольных рычагов (лемфордер), опорных подшипников, задних стоек стабилизатора - все оригинал (запчасти + работа = 40 тыс. руб.).

Был стандартный косяк с тросом открывания капота (сначала заедал, потом оборвался) + сам сломал возвратную пружину замка. Купил у ОД трос за 1400р, на форуме взял новый замок у человека, которому он не пригодился за 2000, сам потратил 4 часа времени и с матюгами и разобрав половину подкапотного пространства поменял.

Больше проблем не было.

Да. Надо к лобовому стеклу относиться как к расходнику - буду уже 3е менять. Любой скол приводит к трещине.

Режим эксплуатации довольно щадящий - в пробках стою немного, основной пробег по шоссе на 5 передаче от 90 до 130 км/ч. Расход средний - 9 литров.

ТО делаю раз в 10-12 тыс (масло + фильтры).

В целом машиной доволен. Очень просторный салон и огромный багажник. Для дальних поездок авто очень хорошее. Из минусов - небольшой клиренс.

Сейчас мучаюсь относительно того, что брать после. Немного машин могут похвастать такой универсальностью.

Пробег 145 тыс. км.

на 140 тыс сломался замок 5ой двери. Дверь захлопнулась, но не до конца, а открываться/закрываться отказалась. Замок купил у ОД за 2950 с учетом скидки. Поменял сам. Судя по форумам, проблема распространенная.

Других сюрпризов не было.

Пробег 152 тыс или конец сцеплению.

На 152 тыс сдохло сцепление. Без предупреждения. Просто внезапно обмякла педаль и перестали втыкаться передачи. Ушедшая тормозная жидкость свидетельствовала о течи в гидросистеме. Подтеки под машиной в районе стыка коробки и двигателя подтвердили предположения. На тросе до сервиса.. Сразу решил менять и выжимной и комплект сцепления, т.к. все равно снимать коробку, да и пробег нормальный. Итого 14 тыс запчасти и около 9 тыс. руб. работа.

За текущий год с учетом страховок (КАСКО и Осаго+ДСАГО), налогов и пр. затраты на обслуживание (без учета бензина) составили 112.5 тыс руб.

Пробег 157 тыс. Обслуживание тормозной системы.

После очередной замены задних колодок стал подклинивать задний правый суппорт. С учетом достаточно сильного износа задних и передних тормозных дисков, решил, чтобы 2 раза не ходить, сделать все разом. Заменили все тормозные диски (прошу заметить - передние менялись впервые с момента покупки машины), перебрали с установкой ремкомплектов суппорта, заменили тормозную жидкость, ну и естественно колодки. Все вместе с работой и запчастями порядка 18 000 руб.

В итоге потенциальные покупатели могут прикинуть, во что встает обслуживание машины с пробегом от 115 до 160 тыс. и потенциальный круг работ (подвеска, сцепление, тормозная система), если они не были выполнены предыдущим владельцем.

Пробег 174 тыс. км.

Итак, позади еще 17 тыс км. Пару мес назад загорелась лампа аккумулятора, заехал в сервис - заряд идет, но не 14,5-14,8 как должен, а 13,7, но понять до конца из-за чего, они не смогли. Проездил так 2 мес, потом заехал в бош сервис - 2600 руб. и замена проводов, идущих к реле управления генератором - просто сгнили. Говорят частая поломка.

Неделю назад загудел ступичный - 8500 сама ступица (FAG) + 1800 работа по замене. Заодно чистка дросселя - 1400 руб. (плавали холостые).

В остальном все ОК.

183 тыс. км.

Пройдено еще почти 10 тыс км.

За это время заменил приводной ремень вместе с роликами - при осмотре был выявлен износ.

На 183 тыс после продолжительной езды в пробках машина начала тупить. Жмешь газ, а она не едет. Решилось заменой блока клапанов управления заслонками и свечей (8560 запчасти с работой).

Ну и стандартные расходы на регулярное ТО по мелочи.

185 тыс. км.

Как это обычно бывает, только выставишь машину на продажу - начинает чудить.

Ехал себе по Конюшенной пл., хорошо, что совсем медленно, тут бац - пропадает ГУР. Из под капота со стороны ремня металлическое лязганье. Думал развалился насос ГУРа. Погрузил на эвакуатор, отвез в сервис. Вскрыли - сломался шкив коленвала. 5 тыр колено, 7500 работа + т.к. требуется снятие клапанной крышки и выставление меток ГРМ - замена прокладок. Попросил посмотреть цепь на предмет вытяжения - сказали в норме и тыс до 250 проходит точно. Помимо этого обнаружилась течь сальника привода - 800 руб сальник, 2300 работы.

В принципе за 185 тыс и 7 лет - это второй случай, когда машина встала (первый - из-за потекшего выжимного).

На следующей неделе придет лобовое стекло - буду менять - 14500 с работой.

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

универсальность, просторный салон и багажник, надежность, хорошо настроенное шасси и рулежка

Минусы

низкий клиренс, отсутствие запаски

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии7

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Nejaponec

7 апреля 2014

Да есть варианты, только денег других, в отличии от Форда, стоят! Машина хорошая у друга такая, но ездить на аммо по 100000 км по нашим направлениям? я бы не советовал!

Нравится

Ответить

Shursh88

7 апреля 2014

сейчас на фордах они при нормальной езде 90-120тыс живут

Нравится

Ответить

Я 34

7 апреля 2014

Вообще S-Max очень хорош, на голову выше всех конкурентов. 2л движок аналогичен как на С-Макс и конечно же слабоват для S-ки, есть 2,5 турбо (вольвовский), он то конечно крут но турбина напрягает... А так авто выше всех похвал.

Нравится

Ответить

allumina

7 апреля 2014

Уже 175000 проехал. А их, аммортизаторы, что надо менять ? Опорные подшипники передних стоек - это да, пластмассовые и долго не живут. Шаровую поменял. Пока все.

Нравится

Ответить

Роговской

20 мая 2014

Согласен почти со всем. Владею 2 года 145 лс, бензин, в полной комплектации, брал почти 6 ти летку в Питере с пробегом 140 тыщ. от первого хозяина который своевременно проходил и менял все как положено со всеми имеющимися счетами от аларм моторс. После покупки поменял все расходники в т.ч. ремень с роликами. Проехал за 2 года еще 70 тыщ. машина терпит все и не ломается, масло заливаю только фордовское каждые 10 тысяч, заправляюсь строго на газпронефть. за 2 года владения ( а машинке уже будет 8 лет) поменял трос капота, это у них болезнь ( в новом исполнении они имеют резиновую гофру у самого капота поэтому теперь зимой влага не попадает в рубашку троса) заднюю верхнюю лампочку стоп сигнала и опорный подшипника правой стойки, который похрустывал уже когда брал машину (лобовуху , которая с подогревом,не менял, хотя и имела уже 2 маленьких скола, тьфу, тьфу пронесло пока больше не было хотя на моря и в дальняк летал много раз. После второй зимы эксплуатации надо менять передние сайлентблоки и правую шаровую хотя не критично все куплено но ни как не поставить на яму, плюс вдруг перестал работать месяц назад пассажирский дворник, не мудрил поехал к официалам на диагностику (1200р.) нашли отпаянный проводок и починили но сказали что задний шлейф парктроников подгнил и надо менять. В итоге 8 летняя машина по нашим убитым дорогам летает как ласточка, места внутри не меряно, на дороге сидит как влитая. Считаю аппарат удачный,мелкие неприятности в лице отсутствия запаски и отколупливание ЛКП по кузову так как машина оцинкована считаю мелочью. Мечтаю со временем махнуть на рейсталинговую с экобустовским движком.

Нравится

Ответить

mabus.sadyk

4 сентября 2014

Приветствую всех владельцев ,,S мах,, и всех мечтающих о нём. ...................................... Отзыв чётко по теме ! Расходы зависят от стиля вождения и дорог, тем более от подвески. На моём ,,Sport,, жестковата. Насчёт шумки не было сказано, она оч плохенькая, особенно арки. ................................................ За отзыв 5 + Удачи всем и ровных дорог.

Нравится

Ответить

Артём

4 февраля 2016

Было бы не плохо указывать мотор и коробку)

Нравится

Ответить

Другие записи про Volvo XC90

Volvo XC90 B5 2024: Стихия будущего в стальном воплощении

Серебристый XC90 B5 2024 — это не просто автомобиль. Это манифест прогресса, застывший в металле. Пробег в 24 км? Скорее, символ начала пути, где каждая поездка превращается в диалог с инновациями...

#Отзыв

наш Мерседес снова к нам вернулся

Я опять нашёл тот самый мерседес за 1 млр рублей. Описание будет на фото, и его смешное оправдание. Что бы его прочитать нажмите на картинку

купил недавно, занимаюсь в свободное время,ремонтами и предпродажной подготовкой авто. О машине,рама,механика. все просто и надёжно, осталось исправить следы эксплуатации прежних мастеров и хозяев.

#Отзыв

Audi Q5 FY рест 2.0 tfsi отзыв владения (минусы и плюсы). Машина хорошая и надежная, единственный важный минус это сиденья. Мой рост 196 см и вес 115 кг. Сидеть невозможно, не влазит зад с ногами, бо...

#Отзыв

владею чериком комлектация космо 1.5 турбо робот 3.5 года менял только масло в двигателе и фильтра по регламенту. не разу не подвел запускается в любой мороз . теплая . хорошее рулевое управление. бл...

Никогда не связывайтесь с этим человеком, сплошной лохотрон, записи в объявлении не соответствуют действительности, стоимость ремонта равна стоимости автомобиля.

Веста, 129й мотор

На 60-80 км/ч дергается на милисекунду через определённые промежутки времени. Как-будто топливо не подаётся или с зажиганием чёта. Едешь - едешь, раз - клевок,потом нормально, снова клевок, и до беско...

#Прошу совета

Приборная панель

В этом году «крокодилу» исполнится 34 года. Он уже стар. Опять случилась беда с приборкой. После неудачных попыток оживления лампочки масла, вдруг перестали подниматься стрелки топлива и температуры...

#Ремонт

Ревизия стартера

Возраст авто и пробег берут своё. Запуск двигателя стал производится периодически с отказом стартера. Это проявлялось жужжанием ротора стартера, но коленвал не крутился. Без скрежета и каких-нибудь до...

#Ремонт

Промывка форсунок

Решил посмотреть, действительно ли есть эффект от промывки в виде добавки в бензин. Возраст авто почти 10 лет и пробег около 200 тыс. Купил на Озон очиститель форсунок ВМПОАВТО, залил по инструкции. П...

#Ремонт #Теперь идеа…

Замена привода ГРМ

На 195 тыс заменил комплект ГРМ. Все детали (башмаки, цепь, натяжитель, прокладку водяного насоса, звёздочки распредвала выпуска и коленвала) заказал на Exist. При замене оказалось что забыл отдать пр...

#Ремонт

Покупка!

Так же прикупил нового зверька))))2017 год фото скину позже✊✊✊

#Покупка

Роботизированная мкпп SEQUENTRONIC

Ну что)))пришло видно время залезть и в роботизированную коробку передач как ни как 300 тысяч пробежала,точнее я уже залазил в нее,и так по порядку,не так давно начались хрусты при переключения с 1 на...

#Ремонт

Тайота спринтер Марино

Сделал тайоту 4afe мотор,поменял катушку все поставил появился странный звук при запуске, работает ровно минут 5-10 и резко глохнет запускаю газую поднимает обороты и снова глохнет в чем причина, може...

#Прошу совета

Поломка ,не заводиться .

Помыл машину и видно попала вода на мотор ,заводилась и сразу глохла ..оставил на мойке ..Кто может дать совет? Машина Nisan Tiida 2008 автомат .

#Прошу совета

Тойота: легенды на колесах, которые покорили мир! ✨🚗 Если вы когда-нибудь задумывались, какие автомобили заслужили звание "народных любимцев", то вот вам святая троица от Toyota: Corolla, RAV4 и Camr...

Отзыв

Прилетел отзыв от нашего клиента Евгения! Совсем недавно мы доставили этого красавца в город Киров! Geely Monjaro, 2023 Пробег: 16 000 км, 2.0 л / 238 л.с. / Бензин Комплектация: Exclusive Спасибо за...

Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...

Самые старые автомобили: Menier Double Phaeton 1893 года

Семья Менье была известной семьей предпринимателей, чья основная империя заключалась в их шоколадной фабрике в Нуазиеле, Франция. С 1881 года семейным бизнесом руководил Гастон Менье. Гастону было ин...