Короткий опыт покупки и эксплуатации Мондео
Приобрел я тут себе весною 2004 года Форд Мондео первой модели с бензиновым 115 сильным движком 1,8 литра и механической коробкой передачь варианта Хетчбек.
Пытался найти наиболее дешевый в классе, в итоге выложил дополнительно 3,5 тысячи на круг за приведение в порядок... Увы, но не об этом речь!
Ну во-первых надо сказать, что езжу я достаточно много, в этой связи сложился у меня принцип, в соответствии с которым покупаю машины на год - полтора - два, после чего меняю их...
В этом контексте питаю слабость к машинам 6-10 летним, как наименее уценяющимся за этот период и все-таки не слишком убитым...
Начинал баловаться Фордами с Фиесты - это и правда праздник какой-то, но об этом в другой раз...
При смены Фиесты на Мондео - первое, что ощутил - дискомфорт - несколько дней ездил и размышлял - зачем -бы это мне вдруг понадобилось приобретать такой дредноут, и, что самое главное, как-же я теперь буду им управлять...
Через пару - тройку дней, слегка пообвыкнув к габаритам, я выяснил, что во всем есть и хорошая сторона - я , например, раньше, не мог и вообразить себе, что нормальными скоростями движения могут быть 180 и более...
Да, знаю, кататься с такими скоростями по российским дорогам негде и незачем, да и ПДД запрещают... Но приятно!
Вторая приятная мелочь, на которую обращаешь внимание - отличная для цены/года/модели поддержка сидениями ваших намерений... всех!
Третья приятная мелочь, что после всех регулировок и чисток машина стала потреблять 10-11 литров в городском цикле и 8-9 по трассе, причем 92-го бензина, что приятно, учитывая нынешние расклады... Учитывая класс, грузоподъемность и крейсерскую скорость машинки - идеальный аппарат для путешествий оказался, а если взять 60 литров бака и трассовый расход, то и запас хода получается приличен...
Управляемость машины оказалось тоже выше всяких похвал, за это время с семьей совершили пять дальних поездок на 600 - 2000 км от дома и приятно отметить, что в пути практически не устаешь.
Из неприятных ньюансов стоит отметить не самую дешевую эксплуатацию Мондео - так, например, любая работа в сервисе стоила дороже чем то-же самое на Фиесту или Эскорт - раза в два - три...
Ввиду сложности этого автомобиля и плотности моторного отсека, многие операции приходится выполнять на исключительно специализированных сервисах, в отличие от Фиесты, где ввиду простоты конструкции ни разу не пришлось обратиться к официалам...
Но, как говорят - хочешь хорошо кататься ...
В целом набегали за 7 месяцев - 60 тысяч и впечатления самые положительные... Семья считает нашу машину просто каким-то "пожирателем пространства" - перестало быть проблемой на выходные сгонять в Питер, Переславль, Минск, Брест, Прибалтику... Стали чаще уезжать далеко, даже на короткий срок. И, что главное, та уверенность за рулем, которую нам подарил этот автомобиль. Ох не зря в далеком 94-м его избрали "машиной года"
PS На 60 тысячь поменял сцепление, аммортизаторы, пружины, ступичные подшипники, колодки (раз в 20 тысяч), тормозные диски, наконечники рулевых тяг и пыльники оных, колесные диски, стабилизаторы все в сборе, рычаги передней подвески в сборе с сайлентблоками и шаровыми...
Часть из перечисленного (большую) убил прошлый хозяин и замену пришлось проводить скоро после покупки.
Пытался найти наиболее дешевый в классе, в итоге выложил дополнительно 3,5 тысячи на круг за приведение в порядок... Увы, но не об этом речь!
Ну во-первых надо сказать, что езжу я достаточно много, в этой связи сложился у меня принцип, в соответствии с которым покупаю машины на год - полтора - два, после чего меняю их...
В этом контексте питаю слабость к машинам 6-10 летним, как наименее уценяющимся за этот период и все-таки не слишком убитым...
Начинал баловаться Фордами с Фиесты - это и правда праздник какой-то, но об этом в другой раз...
При смены Фиесты на Мондео - первое, что ощутил - дискомфорт - несколько дней ездил и размышлял - зачем -бы это мне вдруг понадобилось приобретать такой дредноут, и, что самое главное, как-же я теперь буду им управлять...
Через пару - тройку дней, слегка пообвыкнув к габаритам, я выяснил, что во всем есть и хорошая сторона - я , например, раньше, не мог и вообразить себе, что нормальными скоростями движения могут быть 180 и более...
Да, знаю, кататься с такими скоростями по российским дорогам негде и незачем, да и ПДД запрещают... Но приятно!
Вторая приятная мелочь, на которую обращаешь внимание - отличная для цены/года/модели поддержка сидениями ваших намерений... всех!
Третья приятная мелочь, что после всех регулировок и чисток машина стала потреблять 10-11 литров в городском цикле и 8-9 по трассе, причем 92-го бензина, что приятно, учитывая нынешние расклады... Учитывая класс, грузоподъемность и крейсерскую скорость машинки - идеальный аппарат для путешествий оказался, а если взять 60 литров бака и трассовый расход, то и запас хода получается приличен...
Управляемость машины оказалось тоже выше всяких похвал, за это время с семьей совершили пять дальних поездок на 600 - 2000 км от дома и приятно отметить, что в пути практически не устаешь.
Из неприятных ньюансов стоит отметить не самую дешевую эксплуатацию Мондео - так, например, любая работа в сервисе стоила дороже чем то-же самое на Фиесту или Эскорт - раза в два - три...
Ввиду сложности этого автомобиля и плотности моторного отсека, многие операции приходится выполнять на исключительно специализированных сервисах, в отличие от Фиесты, где ввиду простоты конструкции ни разу не пришлось обратиться к официалам...
Но, как говорят - хочешь хорошо кататься ...
В целом набегали за 7 месяцев - 60 тысяч и впечатления самые положительные... Семья считает нашу машину просто каким-то "пожирателем пространства" - перестало быть проблемой на выходные сгонять в Питер, Переславль, Минск, Брест, Прибалтику... Стали чаще уезжать далеко, даже на короткий срок. И, что главное, та уверенность за рулем, которую нам подарил этот автомобиль. Ох не зря в далеком 94-м его избрали "машиной года"
PS На 60 тысячь поменял сцепление, аммортизаторы, пружины, ступичные подшипники, колодки (раз в 20 тысяч), тормозные диски, наконечники рулевых тяг и пыльники оных, колесные диски, стабилизаторы все в сборе, рычаги передней подвески в сборе с сайлентблоками и шаровыми...
Часть из перечисленного (большую) убил прошлый хозяин и замену пришлось проводить скоро после покупки.
6
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
22 декабря 2007
Нравится
Ответить
Евгений
9 января 2008
Нравится
Ответить
Без имени
11 января 2008
Нравится
Ответить
Без имени
19 февраля 2008
Нравится
Ответить
Простаков Дмитрий Борисович
1 декабря 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝