Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
MONDEO mk1
Решил написать отзыв о своем аппарате Довольно продолжительное время езжу на этом автомобиле , и не проводя время за рулём пару дней, сажусь как первый раз, получаю огромное удовольствие.Расскажу про плюсы: самый главный это динамика, даже спустя 32 года машина выезжает из положенных 10 секунд при отличных условиях дорожного покрытия , чему могут позавидовать новые китайцы и Веста спорт. При этом при скорости 100-120 расход около 6-6.5 литров 92 . В городе 8-9. Максимальную скорость лично проверял, из за коробки упирается в 215. Управление отлично , машина стоит на дороге , заходит в достаточно крутые повороты( при условии что хорошая резина)Внешне меня очень цепляет дизайн, если его конечно немного доработать .По комфорту в салоне не уступает новым машинам, салон синий , материал сидений велюр. В комплектации полный электропакет ( электро люк, электро сидения и т.д) . Места в салоне достаточно, даже если сзади сядет большой пассажир. В лифтбеке далеко не маленький багажник , достаточно много можно поместить.Наверное основной минус это запчасти, спустя 30 лет мало что осталось на производстве в частности маленькие запчасти типо реле , кнопок и т.д. Подвеска стоит копейки. Мотор простой как жигулевский, ничего лишнего что будет ломать тебе голову. Спустя больше полумиллиона км пробега мотор конечно делался, не без этого , но в коробку не лазили ни разу , так же как и сцепление, стоит родное . Так что подводя итоги , я бы выбрал её по сравнению с автовазом, или другими иномарками до 2000 года.
Форд Мондео-очень достойный автобиль за свои деньги
Автомобиль комфорт, это моя не первая машина этой модели ,есть опыт эксплуатации первого поколения и второго, а также третьего. Никакого сожаления о приобретении нет, единственное что надо понимать, что любая машина не новая имеет свой опыт эксплуатации ,что определяет дальнейшие расходы на ее содержание. Запчасти на эту модель имеют неоригинальные аналоги и автомобиль ремонтопригоден. При эксплутации следует особое внимание уделять мепературе антифриза, датчик может не показать критическую температуру, причиной тому может быть течь охлжидкости. Так же следите за ГРМ, обрыв влечет загиб клапанов.
Ещё 3 фото
сподобился
поменял сцепу. порылся по магазам, заказал комбо за 10 тыр, перезвонили и сказали, что выбрал неправильное (ага, которое подходит и мазде, и эскорту, и кучке прочих), а правильное - в два раза дороже. ну, штош. болты все как с завода - всё откртилось и вкрутилось.с непривычки несколько раз глох, но ощущения приятные, и педалька помягче стала.а то жмёшь в горку на 4й передаче, а обороты пролетают мимо колёс - диск в корзине совсем лысый уже оказался.
мистика
при выезде на мкад под моё монотонное бубнение "держи дистанцию" автолюбительница впиливается в зад впереди идущей машине. потому, что та впилилась в бочину машине, которая в данный момент возвращалась с собственного дтп. как в том анекдоте "я вам таких тут пять лет собирал". ну, не мистика?теперь новые фара, бампер и капот
Симпотный рулящийся аппарат
Купил аппарат в 2011 году в отличном сохранившемся состоянии кузова и салона. Была проблема только с АКПП, она после прогрева пиналась, иногда редко, иногда часто. При покупке я знал об этом и цена авто была соответственно снижена из-за этого единственного косяка. Проездил я на ней год и после улёта ночью с дороги из-за трактора без включенных габаритов, продал, так как кузов при приземлении на обочине, которая была на полтора метра ниже дороги, повело. Зазор на капоте с одной стороны стал нулевым, а с другой два сантиметра, стала жрать переднюю резину. Вытягивать на стапеле довольно не новую машину посчитал не выгодным, так и продал. Потом поездил на разных авто и в итоге всё равно купил себе такой же Мондео, только в кузове универсал и на механике.)) Правда, уже не в идеальном состоянии и за недорого, как рабочую комфортную бричку.
Ещё 17 фото
Надежный и очень терпеливый Друг
Надежней, терпеливей и простой в обслуживании машины я, не видал. Подвеска убиваемая но не разваливаемая. Я, просто не знаю как на нем нужно ездить чтобы отвалилось колесо! Движок тоже тот еще работяга. Но вот приходится продавать, три машины в одно рыло — слишком. Порадовало неприхотливость к топливу, ест любой дизель так как имеет отдельно топливный насос высокого давления и отдельно форсунки. Очень хорошо держит дорогу, приятен и мягок в движении. Ехать на нем — просто кайф. Идеально подходит для начинающих водителей.
Форд мондео 1
И так посмотрел отзывы на данный авто все ругают, владел данным авто 2 года с не большим и захотелось внести свою лепту, а теперь по порядку: авто брал, 1996 года подвеска в хлам, двиг 400 000 км но работал как часы я проехал на нём 21000 км. я не парился на тему окуратной эксплуатации, машина зарекомендовала себя реально надёжной, от точки а до точки б всегда, реально комфортной не смотря на возраст и проблемы по подвеске,реально быстрой 175км/ч это реальная скорость до которой он разгонялся,и очень вместительной, типерь о минусах как и в любом авто они есть: если вы планируете ездить на ней по просёлочным дорогам не советую клиренс данного авто очень низкий, а подвеска очень дорогая ну чтоб не быть голословным 2000р 1 амортизатор и это самый дешовый китай,рычаг в сборе около 1500р г.воронеж 2018г. я отталкиваюсь от этого цены могут разница, также в зависимости от года как правило убитые кузова советую проверять, НО они очень медленно и не охотно гниют, как купил с подгнившими арками так через 2 года и продал ни чуть не увиличелись, также по моторам слабое место это маслосъёмные колпачки на большом пробеге начинает закидывать маслом свечи мотор начинает подтраивать но ремонт не сложен и не очень дорог,проблема большинства 16 клапанников, в завершении хочу отметить собрались покупать данный авто? берите не раздумывая авто за не большие деньги реально хороший но рекомендую скорее для езды по городу или по трассе кстати расход топлива около 5 трасса и 7 город вполне демократично,так же советую по воронежским меркам искать в ценовом диапазоне около 100 000 рублей это более мение нормальное состояние я вам честно скажу это не жигули если он своевременно обслужен и ухожен вы сним горя знать не будите,проверять рекомендую аморты рычаги рулевую систему основные больные места. Если нет, проблем не обирётесь в ремонте он трудоёмкий, запчасти дорогие,сервисов точно поставивших диагноз с первого раза не назову ни одного) по ценам сильно не ломят но берутся почти все нет проблем заехать в гараж дяди васи машина относительно популярная, ищо один часто задаваемый вопрос где взять запчасти 2-3 дня любая з/ч в любом магазине иномарок проблем с поиском нет это не француз разборок кстати по нему тоже хватает. И как показала практика цена на такой авто может очень сильно различатся поэтому как многие блогеры говорят за 50 000р дрова не согласен по разному бывает, поэтому смотрите покупайте и всем удачной дороги,P.S. я свой продал не потому что он плохой а потому что решил купить по новее 2002 года выпуска всё таки старость ни кто не отменял.
Отзыв на моню
Хороший управляемый автомобиль, не без возрастных болячек, но если вы ищете автомобиль для доставки вашей пятой точки из пункта А в пункт Б ,он лучше любого таза! Внимательно стоит относиться к расходникам ,например ремням, потому что во-первых клапана гнет(я при покупке сразу замерил ГРМ чтобы быть спокойным) ,во-вторых ремень генератора крутит помпу и как следствие его тоже лучше купив авто заменить (как сделал я). Болезненные места у него это задние арки и задняя часть порогов, но там все решаемо при наличии прямых рук. В целом очень вместительный,тихий и приятный автомобиль, ремонтопригодность как у АвтоВАЗа (при наличии головы и рук).
Ещё 7 фото
Ford Mondeo 1994 — отзыв владельца
Мне очень понравилась эта машина, в салоне очень удобно и просторно, не где не чего не мешает, сидишь как будет в элитном кресле. Расход топлива очень даже приятный, масло не ест, иногда конечно нужно поливать но не раз в неделю. Про ходовую вообще сказать нечего, мягкая, плавная, не чего не гремит когда под кочкам проезжает. Есть конечно и проблемы с наружи, таки мне как гнилые пороги. Да они гниют очень опыт быстро но это на скорость не влияет. А так мне все нравится в это машине она сама по себе удобная комфортная просторная, в багажнике очень много места с учётом того что запаска лежит именно там.
Ещё 5 фото
Может кому - то поможет при выборе
Машина с первого взгляда зацепила, особенно передок. Задняя часть осталась практически нетронутой от предыдущего кузова, изменения чисто косметические. Зато впереди конечно фурор, смотрится очень эффектно и очень жаль что форд только сейчас смог запустить эту модель в производство. Поехали на тест-драйв (2.5л движок с 175 л.с.) - всё понравилось и решили брать. Изначально нацеливался на голый титаниум, как на самую сбалансированную комплектацию, в белом цвете либо синем (два самых выигрышных цвета для данной модели ИМХО). Выбор пал на белую т.к. синяя машина была предидушей. После работы заехал и забронировал машину в Импексе. Движок 2.5л., белый титаниум с доп. опциями LED-фары и 18-е диски за 1 180 000, а с учетом скидки по кредиту так и вообще за 1 100 000руб. Для меня всё было решено.
Дорогу держит прекрасно, на неровностях, колее машину не ведет так сильно как это было на Ситроене. За 200 км средний расход составил 11л, что с учетом московского траффика считаю для данного литража неплохим результатом. Плюсы и минусы новых фар по сравнению с обычными галогенками пока не могу рассказать, т.к. в ночное время суток не ездил, но выглядят они стильно. Система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя. Однозначно вещь, никак не могу пока изжить привычку и тянусь за ключем при выходе из машины))
Шумоизоляция хорошая, двигатель практически не слышно, сказывается более высокий класс авто. Сенсорный дисплей крупный, шрифт читается прекрасно.
Не понравилась сильная маркость (нужна пленка), плюс немного тупит при касаниях. Это явно не айфон по качеству отклика и изготовления, но для машины сойдет.
Сам салон сделан добротно, но явно с учетом необходимости экономии.
Есть и мягкий пластик и жесткий, вставки под алюминий и "кожу" на дверях.
Машина конечно вызывает восторженные взгляды. На улицах Москвы я ловлю любопытные взгляды. Покупкой очень рад. Машиная стоит свих денег.