Повышаем планку: с Фокуса на Мондео. Хочется новых ощущений.
О себе-водительский стаж 38 лет. Ездил на всех моделях ИЖ, ВАЗ, АЗЛК, иномирные МВ124, ФФокус. Последний год- ФМондео 2,0 МКПП.
Много лет ездил на ФФокусе-машина поражала выносливостью и надежностью. Поднадоела, стал старше, захотелось немного другого уровня (все-таки ФФ машина больше молодежная), пересел на ФМондео. Сразу скажу- машина неплохая. Особенно радовало обилие сервисов-подсветка всего и везде, фотохромное зеркало, подогрев лобового стекла, подогрев сидений, кожаный руль, стеклоподъемники с доводчиками, ДУ на руле, ДХО, а биксеноновые фары с боковой подсветкой-реально выше всяких похвал. Можно практически ездить на одном ближнем. Порадовало достойное место для задних пассажиров. Да и задний диван наконец-то можно назвать диван, а не откидная полка плацкарты, как на ФФ.
Ходовые качества: он и ФФ ни разу не вызывал нареканий, а ФМ просто хвалить не информативно, лучше приведу реальный пример. 25 декабря прошлого года шел по М21, погода дождь со снегом, +1+2, шины шипованные, скорость 120-125 км, ширина дороги 6-7 метров, обочина-глина. Из-за встречной фуры вылетает невесть куда бешенно мчавшаяся собака (потом оказалась пастушья) и попадает под колесо. Удар был такой, что отогнуло край 2 мм защиты картера. Собаку разорвало пополам. Если бы была машина чуть полегче и попроще -летел -бы кубарем в кювет. Тормозил уже не помню с каким усилием, но машина четко осталась на полосе, сработали и ABS и ESP, строго по курсу, ни малейшего юза или заноса. Из повреждений: треснула пластиковая решетка под бампером (заплатил за красоту-низкий бампер) и сорвало пластиковые шпильки крепления радиатора. Выводы сделает любой водитель-машина реально спасла, да и сама практически не пострадала. А вообще, конечно, управляемость четкая, любой поворот спокойно проходишь 100-110, даже не замечешь.
Двигатель 2,0 на удивление оказался тяговитый. Ожидал, что для этой массы будет хуже. При увеличении скорости расход падает с 11-12 литров на 90 км/час до 7,5-8,0 на 130 км/час. На ФФ было точно наоборот. Я так понимаю, это говорит о том, что движок не перегружен и работает в нормальном режиме. Ещё плюс- ни капли расхода масла (ну это и у ФФ так), на фоне некоторых "крутых" марок неплохо.
Теперь о минусах. К сожалению, главный минус, доставшийся в наследство от ФФ, остался.
Человек, в основе, что хочет от машины? Надежность, безопасность, комфорт. Ну надежность и безопасность у Форда выше всяких похвал. Блин, ну где же комфорт?! Я не имею в виду работы печки или кондиционера-всё нормально, зимой -тепло, летом-прохладно, стекла не потеют и т.д. Но я ожидал каких-то всё-таки новых ощущений когда пересаживался с Фокуса в Мондео, а пересел с Фокуса в... Фокус. Да сиденья очень чёткие, прекрасно поддерживают, есть упор для спины, но "пятая" точка не чувствует комфорта. Может, конечно, и возраст где-то сказывается, но хотелось садясь в такую машину чуть-чуть развалиться, ощутить (той самой точкой) именно кресло-уютное, вальяжное, а не спортивный снаряд с заданным функционалом. А так на длинных пробегах встаешь из-за руля и идешь отдыхать на задний диван.
Подвеска-при всех достоинствах, я бы согласился пожертвовать чуть устойчивостью в пользу некоторого увеличения мягкости.
То же самое касается узла педалей. Летом, в хорошей обуви на тонкой подошве, хотелось бы педали помягче. Ну и руль. На скорости усилие абсолютно адекватное, менять не надо. В большом городе, на многополосной улице- не принципиально. А вот когда приходится иногда по работе колесить по переулкам обычного небольшого городка, особенно если пару часов, понимаешь, что хотелось бы более комфортного ГРУ. Кстати, все эти недостатки есть и на ФФ.
В общем машина очень продвинутая, технологичная, но как сказал известный персонаж -"лоска" не хватает.
Много лет ездил на ФФокусе-машина поражала выносливостью и надежностью. Поднадоела, стал старше, захотелось немного другого уровня (все-таки ФФ машина больше молодежная), пересел на ФМондео. Сразу скажу- машина неплохая. Особенно радовало обилие сервисов-подсветка всего и везде, фотохромное зеркало, подогрев лобового стекла, подогрев сидений, кожаный руль, стеклоподъемники с доводчиками, ДУ на руле, ДХО, а биксеноновые фары с боковой подсветкой-реально выше всяких похвал. Можно практически ездить на одном ближнем. Порадовало достойное место для задних пассажиров. Да и задний диван наконец-то можно назвать диван, а не откидная полка плацкарты, как на ФФ.
Ходовые качества: он и ФФ ни разу не вызывал нареканий, а ФМ просто хвалить не информативно, лучше приведу реальный пример. 25 декабря прошлого года шел по М21, погода дождь со снегом, +1+2, шины шипованные, скорость 120-125 км, ширина дороги 6-7 метров, обочина-глина. Из-за встречной фуры вылетает невесть куда бешенно мчавшаяся собака (потом оказалась пастушья) и попадает под колесо. Удар был такой, что отогнуло край 2 мм защиты картера. Собаку разорвало пополам. Если бы была машина чуть полегче и попроще -летел -бы кубарем в кювет. Тормозил уже не помню с каким усилием, но машина четко осталась на полосе, сработали и ABS и ESP, строго по курсу, ни малейшего юза или заноса. Из повреждений: треснула пластиковая решетка под бампером (заплатил за красоту-низкий бампер) и сорвало пластиковые шпильки крепления радиатора. Выводы сделает любой водитель-машина реально спасла, да и сама практически не пострадала. А вообще, конечно, управляемость четкая, любой поворот спокойно проходишь 100-110, даже не замечешь.
Двигатель 2,0 на удивление оказался тяговитый. Ожидал, что для этой массы будет хуже. При увеличении скорости расход падает с 11-12 литров на 90 км/час до 7,5-8,0 на 130 км/час. На ФФ было точно наоборот. Я так понимаю, это говорит о том, что движок не перегружен и работает в нормальном режиме. Ещё плюс- ни капли расхода масла (ну это и у ФФ так), на фоне некоторых "крутых" марок неплохо.
Теперь о минусах. К сожалению, главный минус, доставшийся в наследство от ФФ, остался.
Человек, в основе, что хочет от машины? Надежность, безопасность, комфорт. Ну надежность и безопасность у Форда выше всяких похвал. Блин, ну где же комфорт?! Я не имею в виду работы печки или кондиционера-всё нормально, зимой -тепло, летом-прохладно, стекла не потеют и т.д. Но я ожидал каких-то всё-таки новых ощущений когда пересаживался с Фокуса в Мондео, а пересел с Фокуса в... Фокус. Да сиденья очень чёткие, прекрасно поддерживают, есть упор для спины, но "пятая" точка не чувствует комфорта. Может, конечно, и возраст где-то сказывается, но хотелось садясь в такую машину чуть-чуть развалиться, ощутить (той самой точкой) именно кресло-уютное, вальяжное, а не спортивный снаряд с заданным функционалом. А так на длинных пробегах встаешь из-за руля и идешь отдыхать на задний диван.
Подвеска-при всех достоинствах, я бы согласился пожертвовать чуть устойчивостью в пользу некоторого увеличения мягкости.
То же самое касается узла педалей. Летом, в хорошей обуви на тонкой подошве, хотелось бы педали помягче. Ну и руль. На скорости усилие абсолютно адекватное, менять не надо. В большом городе, на многополосной улице- не принципиально. А вот когда приходится иногда по работе колесить по переулкам обычного небольшого городка, особенно если пару часов, понимаешь, что хотелось бы более комфортного ГРУ. Кстати, все эти недостатки есть и на ФФ.
В общем машина очень продвинутая, технологичная, но как сказал известный персонаж -"лоска" не хватает.
Владею 1-2 года
24
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
krumpumpesss
16 апреля 2015
Нравится
Ответить
Алексей Вячеславович
22 апреля 2015
Нравится
Ответить
ТТ001Т
16 апреля 2015
Нравится
Ответить
Илья Кобзарь
16 апреля 2015
Нравится
Ответить
ZlodeyTimurKa
16 апреля 2015
Нравится
Ответить
Г. Д.
19 апреля 2015
Нравится
Ответить
Алексей Вячеславович
22 апреля 2015
Нравится
Ответить
vodila na tachile
10 мая 2015
Нравится
Ответить
Алексей Вячеславович
22 апреля 2015
Нравится
Ответить
KanuTaH очевидность
22 апреля 2015
Нравится
Ответить
VGD--64
8 мая 2015
Нравится
Ответить
Рафис
15 мая 2015
Нравится
Ответить
VGD--64
15 мая 2015
Нравится
Ответить
dvbokhan
2 июня 2016
Нравится
Ответить
VGD--64
2 июня 2016
Нравится
Ответить
VGD--64
8 мая 2015
Нравится
Ответить
knyazz1988
3 июня 2015
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
4 июня 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...