Первые 100.000 км.

А мне всегда нравился ФОРД МОНДЕО - да, чуть простоват, да аскетичен....но зато надежен, приятен, крепкий..единственное конечно же не с 2,3 а только или Дизель или же Турбированные моторы. Кстати мало кто знает что на универсал ставились и другой дизельный мотор более форсированный (по сравнению с мондео седаном), так же как и на ХЭТЧ - 175 л.с.

А 92-й бензин это просто так льете или где-то написано, что можно? Просто я сегодня такой же забираю, седан только, так у дилера в технических характеристиках указано "бензин не ниже Аи-95". Я конечно понимаю, что от 92-го ничего сразу не сломается, но не сократит ли это существенно срок службы свечей и катализаторов?

со всем согласен. про колеса та же история. впечатление, что дилер экономит и как-то обманывают.. нельзя ли поподробнее про магнитолу? конверс с ней дружит, или кастрированный экран остается? почем все обошлось и где ставили если не секрет?

ДНИЩЕСКРЕБ

После таких поломок, хотелось бы узнать во сколько это встало? А то машина-то новая почти. А опорные подшипники умерли отдельно от амортизаторов? Т. Е. Амортизаторы еще родные?

Обалдеть какие люди странные... Меняют кучу деталей на новом авто и всё равно говорят, что авто надёжное...

1. замена замка капота - по гарантии; 2. замена рулевых тяг - по 1500 руб. + 1000 руб. работа; 3. замена опорных подшипников - по гарантии (стойки до сих пор родные); 4. замена одного клаксона - по гарантии; 5. замена вентилятора - по гарантии; 6. замена рулевой рейки - по гарантии (замена рулевых тяг (см. выше) и наконечников по 1500 руб.).

А модель магнитолы можно узнать?

накотал 237000 проблем нет