Красивая сказка со множеством неприятных сюрпризов
Хоть бы больше ничего не сломалось, успеть бы продать пока он ещё ездит - думал последнее время. Мне повезло и я его продал пару недель назад, Ура товарищи, я сделал это!!! Прежде всего я его никаму не посоветую, только врагу (я пишу про Titaniun дополненный всеми возможными опциями с обычным 6-ти ступенчатым автоматом и неудачным двигателем 2.3л).
Если честно, то более комфортного автомобиля я пока не встречал, сидения с электроприводом потрясающе эргономичны и удобны, даже в пробке стоять (сидеть :)) приятно, по ровной трассе плывёт как мощный и непоколебимый лайнер, шикарное чувство. Прекрасный внешний дизайн, великолепное оснащение и хорошая эргономика за сравнительно доступные деньги подкупает, но есть и подводные камни.
Если что-либо может сломаться, то в Mondeo это сломается, если это сломаться не можеть, то сломается тоже, а ремонт стоит очень дорого. Датчики давления в шинах сделаны их силумина, они коррозируют и разваливаются при попытке подкачать шину. В лучшем случае разваливается крепёжная гайка, датчик западает и колесо спускается (через 2 недели гайку привезут и поставят 160 руб гайка + 500р шиномонтаж) в худшем случае вылетает нипель вместе р куском резьбы и датчик приходится менять (6500 за шт + установка). Также датчики периодически путают колёса и всячески глючат (у меня удалили 2 датчика с задних колёс, а компьютер продолжал показывать давление во всех 4-х шинах, это же бред). В жару вентилятор охлаждения двигателя не справляется с движком и кондее одновременно и выходит из строя (21000руб с установкой). Из рулевой рейки понемногу испаряется жидкость в неизвестном направлении (на фирменном сервисе факт подтвердили, но причин не нашли). Из менюж бортового компьютера иногда пропадают (не активируются) пункты меню. Я не гоняю и не буксую, а масло в коробке подгарает (замена масла вместе с маслом 8500-9000 руб). Сгорел блок розжига ксенона после гарантии (16500 + установка). не с того ни с сего отвалиласт панель с электрорегулировками сидения. И много прочих неприятных мелочей.
Очень жёсткая подвеска, особенно в комплекте с 17-ти дюймовыми дисками, вся дорога прямо пож задницей, а в салоне очень шумно от колёсных арок. Автомат самый медленный в мире, очень тормознутый, максимально задумчивый. С кик-дауна вроде едет, а если немного (до 20 км) неторопясь разогнался, а потом решил педаль в пол, то разочарование полные штаны :( обороты растут, а скорость нет. Потом вобще начались предсмертные судороги, подёргивания и отказы переключать передачи. В одном и том же режине передачи стали переключаться все сто 3-3,5 тыс об. на 4,5-5 тысячах и это всё при бешеном рёве двигателя. В общем автомат начал своё движение в загробный мир.
Вопрос экономичности чудесного двигателя 2,3л обсуждать не приходится, ест как фура! Кошмар! По трассе (кад) при 90-95 км/час меньше 8 литров никак не получается (это при круизе без игрой педалью и пробок). По городу от заявленных 14 литров (без плотного движения) и до 27 литров с пробками, в среднем 18 литров-100км по городу.
Динамики у машины нет вообще, с места начинает двигаться с большим напрягом как танк, при этом моментальный расход топлива 98 л/100км. Очень медленный и вольяжный, тяжёлый и неуклюжий, дорогой в эксплуатации не экономичный, но потрясающе комфортный автомобиль. Надеюсь мой отзыв Вам поможет избежать аналогичных горестей. Все негативные моменты описывать нет сил.
Если честно, то более комфортного автомобиля я пока не встречал, сидения с электроприводом потрясающе эргономичны и удобны, даже в пробке стоять (сидеть :)) приятно, по ровной трассе плывёт как мощный и непоколебимый лайнер, шикарное чувство. Прекрасный внешний дизайн, великолепное оснащение и хорошая эргономика за сравнительно доступные деньги подкупает, но есть и подводные камни.
Если что-либо может сломаться, то в Mondeo это сломается, если это сломаться не можеть, то сломается тоже, а ремонт стоит очень дорого. Датчики давления в шинах сделаны их силумина, они коррозируют и разваливаются при попытке подкачать шину. В лучшем случае разваливается крепёжная гайка, датчик западает и колесо спускается (через 2 недели гайку привезут и поставят 160 руб гайка + 500р шиномонтаж) в худшем случае вылетает нипель вместе р куском резьбы и датчик приходится менять (6500 за шт + установка). Также датчики периодически путают колёса и всячески глючат (у меня удалили 2 датчика с задних колёс, а компьютер продолжал показывать давление во всех 4-х шинах, это же бред). В жару вентилятор охлаждения двигателя не справляется с движком и кондее одновременно и выходит из строя (21000руб с установкой). Из рулевой рейки понемногу испаряется жидкость в неизвестном направлении (на фирменном сервисе факт подтвердили, но причин не нашли). Из менюж бортового компьютера иногда пропадают (не активируются) пункты меню. Я не гоняю и не буксую, а масло в коробке подгарает (замена масла вместе с маслом 8500-9000 руб). Сгорел блок розжига ксенона после гарантии (16500 + установка). не с того ни с сего отвалиласт панель с электрорегулировками сидения. И много прочих неприятных мелочей.
Очень жёсткая подвеска, особенно в комплекте с 17-ти дюймовыми дисками, вся дорога прямо пож задницей, а в салоне очень шумно от колёсных арок. Автомат самый медленный в мире, очень тормознутый, максимально задумчивый. С кик-дауна вроде едет, а если немного (до 20 км) неторопясь разогнался, а потом решил педаль в пол, то разочарование полные штаны :( обороты растут, а скорость нет. Потом вобще начались предсмертные судороги, подёргивания и отказы переключать передачи. В одном и том же режине передачи стали переключаться все сто 3-3,5 тыс об. на 4,5-5 тысячах и это всё при бешеном рёве двигателя. В общем автомат начал своё движение в загробный мир.
Вопрос экономичности чудесного двигателя 2,3л обсуждать не приходится, ест как фура! Кошмар! По трассе (кад) при 90-95 км/час меньше 8 литров никак не получается (это при круизе без игрой педалью и пробок). По городу от заявленных 14 литров (без плотного движения) и до 27 литров с пробками, в среднем 18 литров-100км по городу.
Динамики у машины нет вообще, с места начинает двигаться с большим напрягом как танк, при этом моментальный расход топлива 98 л/100км. Очень медленный и вольяжный, тяжёлый и неуклюжий, дорогой в эксплуатации не экономичный, но потрясающе комфортный автомобиль. Надеюсь мой отзыв Вам поможет избежать аналогичных горестей. Все негативные моменты описывать нет сил.
Владею 2-3 года
24
Комментарии36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
dan26
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Bassille
25 июля 2011
Нравится
Ответить
emelyan.sadykhov
19 августа 2011
Нравится
Ответить
Bassille
19 августа 2011
Нравится
Ответить
emelyan.sadykhov
20 августа 2011
Нравится
Ответить
Bassille
21 августа 2011
Нравится
Ответить
Pashokz
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Виктор
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Качок на инфинити
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Виктор
26 июля 2011
Нравится
Ответить
oartur
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Виталий Борисыч
25 июля 2011
Нравится
Ответить
robot Werter
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Никита Попов
25 июля 2011
Нравится
Ответить
oartur
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Уважаемый!
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Александр
25 июля 2011
Нравится
Ответить
1
Без имениАвтор
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Чёрный седан
28 июля 2011
Нравится
Ответить
1
todi75
27 ноября 2011
Нравится
Ответить
1
Игнат Андреевич
15 марта 2013
Нравится
Ответить
1
Александр
20 августа 2012
Нравится
Ответить
1
Игорь
7 сентября 2012
Нравится
Ответить
Леха
12 марта 2013
Нравится
Ответить
Синее купе
1 октября 2012
Нравится
Ответить
Леха
12 марта 2013
Нравится
Ответить
Леха
12 марта 2013
Нравится
Ответить
Александр
6 ноября 2013
Нравится
Ответить
Александр
6 ноября 2013
Нравится
Ответить
Максим
14 июня 2014
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
17 февраля 2015
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
13 июля 2015
Нравится
Ответить
Басистов Павел
3 августа 2019
Нравится
Ответить