Итоги по исходу владения за 1,4г - Форд Мондео-4 2,3 АКП
Может, буду несколько предвзят, т.к. фордов в личном владении доселе не было, параллели провожу восновном с многочисленными вариациями из основной немецкой тройки. Итак: авто честно отрабатывает уплаченную сумму— это если "в двух словах". Далее, о сильных и слабых сторонах: авто "много" за относительно небольшие деньги, а именно просторный салон, грубо говоря, переросток D-сегмента. При этом, удивительно неудобный багажник —это на заметку тем, у кого потребности постоянно возить грузы — т.е. он глубокий, но плоский. Сам салон порадовал практически полной тишиной в плане скрипов, по сравнению с бнв и вольвами. По дизайну конечно звезд с неба не хватает, но тем не менее негатива интерьер не вызывает никакого, и верхняя часть отделки дверей, вся торпеда, центральный тоннель из очень качественного мягкого пластика на вид и на ощупь. Мотор 2.3 вполне неприхотлив, АКП 6-ступ. вполне комфортная, по дороге едет как влитой, за 1000км в один рывок усталости ноль на удивление(а сравнить было много с чем). Единственное что — подвеска похожа на Фольксваген сотоварищи, жестковатая, что на 16 зимой, что на 17 летом. С другой стороны — отсутствие валкости и раскачки. Резюмируя- данная модель авто хлеба не просит, содержание в большинстве вполне бюджетно, по кошельку не ударит. Главное — найти живой кузов, т.к. жучки и сколы появлялись чаще, чем хотелось бы.
Плюсы
Стоимость обслуживания, Управляемость, Расход топлива, Вместительность салона, Комфорт, Коробка передач, Цена, Габариты, Мультимедиа
Минусы
Подвеска, Шумоизоляция, Проходимость, Багажник
Все плюсы и минусы модели