Полгода на Ford Mondeo V
Добрый день! Вот уже больше 5-и месяцев я езжу на седане Ford Mondeo V 2.5AT 149л.с. За это время сложилось некоторое впечатление о машине, как о средстве передвижения. Пересел я на 3х-летний Mondeo с универсала Ford Focus III 1.6MT 125л.с. Смысла писать о разнице в ощущениях при вождении двух автомобилей совершенно разного класса и уровня оснащения, наверное, нет. Напишу лишь, что ощущение обволакивающего уюта от кокпита Фокуса осталось и в комфортном салоне Мондео.
Перед примеркой и покупкой Мондео прочитал много отзывов на этом сайте, несколько обзоров в автомобильной прессе, просмотрел видеообзоры и прокатился на нем. С некоторой информацией, представленной на всеобщее обозрение как тут, так и в прессе согласен, с некоторой – нет.
Не поддержу мнение о некорректной работе климата – в моем случае климат работает и в холода и летом предельно корректно. 22 градуса держит хорошо по всему салону в режиме «auto», этот режим стоит практически постоянно. Когда сзади сидит ребенок - закрываю задние дефлекторы обдува, в этом случае микроклимат сзади немного отличается от передней половины салона, но не критично. Охлаждение мощное, но деликатное. Прогрев салона зимой – быстрый.
Согласен с претензией на жестковатую «бухающую» заднюю подвеску. Согласен, что машина едет почти полностью на передних колесах, а задняя тележка грохочет на любой кочке. Частично решить этот вопрос получилось погрузкой в багажник пары добротных кемпинговых стульев и снижением давления в шинах до 2,2 атм. Однако, все меняется, если в машине трое и лучше, чтоб пассажиры сели сзади (к примеру жена и ребенок) – в этом случае езда становится абсолютно комфортной, если полная загрузка авто – тоже хорошо, однако при заезде на поребрик все равно может «бухнуть», но это уже об ограничитель хода задней подвески.
Согласен с мнением об ограничении обзорности из-за широченных передних стоек – загораживают ощутимый сектор обзора, пешеход на переходе может скрыться в этой слепой зоне на 1-1,5 секунды, тут надо внимательнее быть самому.
Не согласен с мнением о приемлемом расходе топлива – расход неприлично высокий! Многие пишут о 12-13 литрах на 100 км вялого городского пробега. Ничего подобного! Если только по городу (в моем случае СПб), то расход 13,5 – 14,5л 95-го бензина, а в жаркую неделю доходил до 14,7 (и это я один в машине, реже вдвоем). Стиль езды у меня пенсионерский, ни резких стартов, ни обгонов я не люблю, 92ой бензин не люблю, штрафы платить тоже не люблю поэтому скорость строго до 80 км/ч, но ниже указанных цифр расход опускается только на трассе, вот тут рай – 6,5-7,5 л. на сотню.
Не согласен с мнением о супер-плавном переключении передач – переключения чувствуются до второй-третьей передачи точно, а вот дальше все плавно.
Полностью согласен с мнением о низком запасе тяги на трассе – иногда бывает страшно выходить на обгон. Выше 110-120 км/ч скорость набирается достаточно медленно, времени на обгон уходит много. Комплектация 2,5AT с 149 л.с – не для гонок.
Поддерживаю тему о демократичной стоимости обслуживания – плановые ТО стоят совершенно приемлемых денег, ненамного выше обслуживания того же Фокуса. Стоимость расходников – совершенно адекватная. Из последнего – свечи NGK по 650 р/шт + замена 800р. Задние тормозные колодки – что-то около 1600 за комплект и установка 1200. Дворники – Bosch что-то около 1400р, после монструозных дворников Фокуса за 1900-2000р, так вообще лафа! Еще из расходов – замена масла в АКПП. Тут и масло дорогое, и объем его затрачивается значительный, и процесс достаточно длительный – что-то в районе 15000р.
Пока удается отбрыкаться от чистки дроссельной заслонки, но дилер уже третий раз «рекомендует». Необходимости в этом пока не вижу или не понял необходимость за 8000р… с доп. гарантии дилера не снимают и ладно!
В остальном – отличный автомобиль! Комфортно внутри, хорошая музыка, много розеток для зарядок, семье просторно, багажник огромный, внутри тоже можно разместить много подручных вещей, в салоне тихо, материалы добротные, кроме руля. Оплетка руля облезает безбожно!!! Сиденья удобные, регулировок профиля хватает для всех степеней сколиоза, в дальней дороге спина не устает, места для ног хватает даже для того, чтобы их вытянуть (мой рост 192см). Хороший, надежный и представительный автомобиль почти для всех случаев – и с семьей поехать в путешествие, и на совещание по работе приехать, и трехметровые плинтуса с мешком шпаклевки привезти!
Перед примеркой и покупкой Мондео прочитал много отзывов на этом сайте, несколько обзоров в автомобильной прессе, просмотрел видеообзоры и прокатился на нем. С некоторой информацией, представленной на всеобщее обозрение как тут, так и в прессе согласен, с некоторой – нет.
Не поддержу мнение о некорректной работе климата – в моем случае климат работает и в холода и летом предельно корректно. 22 градуса держит хорошо по всему салону в режиме «auto», этот режим стоит практически постоянно. Когда сзади сидит ребенок - закрываю задние дефлекторы обдува, в этом случае микроклимат сзади немного отличается от передней половины салона, но не критично. Охлаждение мощное, но деликатное. Прогрев салона зимой – быстрый.
Согласен с претензией на жестковатую «бухающую» заднюю подвеску. Согласен, что машина едет почти полностью на передних колесах, а задняя тележка грохочет на любой кочке. Частично решить этот вопрос получилось погрузкой в багажник пары добротных кемпинговых стульев и снижением давления в шинах до 2,2 атм. Однако, все меняется, если в машине трое и лучше, чтоб пассажиры сели сзади (к примеру жена и ребенок) – в этом случае езда становится абсолютно комфортной, если полная загрузка авто – тоже хорошо, однако при заезде на поребрик все равно может «бухнуть», но это уже об ограничитель хода задней подвески.
Согласен с мнением об ограничении обзорности из-за широченных передних стоек – загораживают ощутимый сектор обзора, пешеход на переходе может скрыться в этой слепой зоне на 1-1,5 секунды, тут надо внимательнее быть самому.
Не согласен с мнением о приемлемом расходе топлива – расход неприлично высокий! Многие пишут о 12-13 литрах на 100 км вялого городского пробега. Ничего подобного! Если только по городу (в моем случае СПб), то расход 13,5 – 14,5л 95-го бензина, а в жаркую неделю доходил до 14,7 (и это я один в машине, реже вдвоем). Стиль езды у меня пенсионерский, ни резких стартов, ни обгонов я не люблю, 92ой бензин не люблю, штрафы платить тоже не люблю поэтому скорость строго до 80 км/ч, но ниже указанных цифр расход опускается только на трассе, вот тут рай – 6,5-7,5 л. на сотню.
Не согласен с мнением о супер-плавном переключении передач – переключения чувствуются до второй-третьей передачи точно, а вот дальше все плавно.
Полностью согласен с мнением о низком запасе тяги на трассе – иногда бывает страшно выходить на обгон. Выше 110-120 км/ч скорость набирается достаточно медленно, времени на обгон уходит много. Комплектация 2,5AT с 149 л.с – не для гонок.
Поддерживаю тему о демократичной стоимости обслуживания – плановые ТО стоят совершенно приемлемых денег, ненамного выше обслуживания того же Фокуса. Стоимость расходников – совершенно адекватная. Из последнего – свечи NGK по 650 р/шт + замена 800р. Задние тормозные колодки – что-то около 1600 за комплект и установка 1200. Дворники – Bosch что-то около 1400р, после монструозных дворников Фокуса за 1900-2000р, так вообще лафа! Еще из расходов – замена масла в АКПП. Тут и масло дорогое, и объем его затрачивается значительный, и процесс достаточно длительный – что-то в районе 15000р.
Пока удается отбрыкаться от чистки дроссельной заслонки, но дилер уже третий раз «рекомендует». Необходимости в этом пока не вижу или не понял необходимость за 8000р… с доп. гарантии дилера не снимают и ладно!
В остальном – отличный автомобиль! Комфортно внутри, хорошая музыка, много розеток для зарядок, семье просторно, багажник огромный, внутри тоже можно разместить много подручных вещей, в салоне тихо, материалы добротные, кроме руля. Оплетка руля облезает безбожно!!! Сиденья удобные, регулировок профиля хватает для всех степеней сколиоза, в дальней дороге спина не устает, места для ног хватает даже для того, чтобы их вытянуть (мой рост 192см). Хороший, надежный и представительный автомобиль почти для всех случаев – и с семьей поехать в путешествие, и на совещание по работе приехать, и трехметровые плинтуса с мешком шпаклевки привезти!
Владею менее 6 месяцев
87
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
krumpumpesss
22 июля 2019
Нравится
Ответить
abitaevrafael
19 февраля 2021
Нравится
Ответить
belovolov.denis
20 июня 2022
Нравится
Ответить
genzucu
12 января 2020
Нравится
Ответить
Юрий Алексеевич
29 декабря 2020
Нравится
Ответить
Сергей Павлов
26 апреля 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝