Хорошее авто за свои денги

4.2
Итак, владею автомобилем год. Познал множество плюсов, минусов и подводных камней.

Это мой первый "внедорожник" (до этого ездил на Эскорте и Жигулях). Поэтому первое впечатление было вообще полушокирующее — сидишь высоко, видишь далеко :). Сопли, слюни, восторги, обмывание и т.д. :)

Потом началась жисть. Сразу надо сказать, что эта жисть разочарований не принесла. Всё просто замечательно. Езжу ежедневно по городу и пригородам. Путешествовал и за 1000 км, полёт нормальный. К качеству бензина авто совершенно не привередливо (видимо, американская родословная сказывается). Единственное, что поменял за весь год эксплуатации — масло.

Теперь о плохом. Вернее, об основных недостатках.

1) Расход по городу в среднем 19–20 литриков. Можно, конечно, и меньше, но тогда никакого удовольствия от 3-х литров не получится. По трассе 11–12.

2) Реально грязнуля. Мыть придётся часто. Но, что удивительно, ручки багажника всегда чистые (это чуть ли ни единственное чистое место в автомобиле). Дверные ручки, как ни странно, тоже.

3) Задний дворник мал и купить его на рынке задёшево трудно. У официалов стоит 600 рублей. Дурдом. Что ещё хуже, задний разбрызгиватель работает чёрт-те как, то бишь много незамерзайки уходит в никуда (как регулировать — ХЗ).

4) Довольно шумноват. Но это, конечно, если не сравнивать с Жигулями или, например, с KIA Spectra.

5) Слабое место в подвеске — стойки стабилизатора ("косточки"). С другой стороны, у меня уже почти год стучат, но не ломаются :).

6) Невозможно принудительно включить 4х4. Зачем от этого отказались — понять затруднительно.

7) Нет пепельницы.

8) При влажной погоде сильно запотевают боковые стёкла. Спасает обдув "вверх" или "в стороны" БЕЗ одновременного обдува ног.

А о хорошем... Да всё хорошо. Обзорность, управляемость (почти как у седана), приёмистость, проходимость (не надо лезть в откровенное болото — это не Гелендваген!), подогрев ж@пы (опция, но есть почти у всех), простор в салоне, люк. Особо радует возможность открывать не весь багажник, а только заднее стекло — очень удобно. Отмечу так же боковые зеркала — очень хороши. При складывании задних сидений получается здоровенный багажник с ровным полом, что позволяет возить малогабаритную мебель + кучу разнообразного хлама :). При -25° (а может, и ниже — не помню) заводится без проблем. И ещё масса приятных мелочей.

Резюме: отличная машина. Есть, конечно, и лучше, но уже за существенно бОльшие деньги. Сам выбирал из Маверика, Toyota RAV4 и Honda CRV. О выборе не жалею.

P.S. Будут деньги — куплю мерзавца ML-ку. Но это будет совсем другая история :).

P.P.S. Если есть вопросы — задавайте. Я не автомеханик, не продавец и не втюхиваю мегаприсадки, поэтому могу просто поделиться опытом обычного юзера.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Цена, Надёжность, Неприхотливость
Минусы
Прожорливость
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
37
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
8 июня 2009
Да тоже подумываю о таком или о Эскейпе его собрате. налог большой на него?, у маверика 197 л.с. по птс, а у его брата 203л.с. если возьму отпишусь
Нравится
Ответить
24 декабря 2012
Доброго времени суток! владею мавериком 3л. 4 года. год выпуска 2006.
Из плюсов по моему мнению: машину выбирал по динамике, Реально мощный двигатель для данного авто. Про разгон и говорить не буду, например со 120 нажмешь на педаль в сиденье вжимает!!! Салон большой, клиринс даволно не плахой, ни чем не цепляешь, кожу мыть удобно,магнитола меняется- ура!!!!
У пдруги гранд витара 2,4л. я ее дергаю в любых режимах, и расход топлива такой же. Расход у Форда: город 18л. трасса 14л. при скорости 150, выше больше.

Теперь о поломках: Прошел 240 тыс.

Ремонтирую сам ( просто есть условия)

Замена бензонасоса(110 тыс), Ремонт рулевой рейки (140тыс) замена передних рычагов 2 раза за пробег. замена катализаторов, датчик егр, ремонт АКПП 220 тыс. подшипник ступицы поменял всего один. Остальное мелкие расходники.
За 2 4 года истратил на ремон около 100 тыс руб. машину реально насилую)
Нравится
Ответить
28 сентября 2014
Не понял с тысячами руб!
Нравится
Ответить
@Дмитрий 054 думаю что это пробег
Нравится
Ответить
> Да тоже подумываю о таком или о Эскейпе его собрате. налог большой на него?, у маверика 197 л.с. по птс, а у его брата 203л.с. если возьму отпишусь

У меня дилерский Маверик 2004 года. 203 л.с. Такого двигателя на Авто.ру почему-то нет. Налог за 10 месяцев составил 12 тыс. рублей :( Вот всё думаю, как бы эти 6 "лишних" лошадей из ПТС убрать :)

P.S. Кстати, моя подвеска перестала стучать сама по себе — ничего не менял :).
Нравится
Ответить
2 января 2010
Хочу взять мавра 2004г.2л.100т.км.Посоветуйте пожалуйста.Стоит вообще брать?Насколько он дорогой в обслуживании?
Нравится
Ответить
Всем привет! Жаль что нет 3л на ручке к автомату отношусь сомнительно да и эта кочерга, хотя говорят привыкаеш и даже удобно лазить с одного на другое сиденье. Конечно мучает вопрос полного привода с автоматическим подключением, на сколько включается и когда отключается, горит ли при этом лампочка 4х4? Спосибо.
Нравится
Ответить
18 мая 2011
лампочка горит только при перегреве муфты или неисправности
Нравится
Ответить
Тачка супер,на трассе почти равных нет!За две недели накатал 11000км,в том числе и по пустыне!Проблем нет.
Нравится
Ответить
15 января 2011
Нет пепельницы-это круто!:)
Нравится
Ответить
14 октября 2012
Для меня — беда. Я курю много. Пользуюсь баночкой :)
Нравится
Ответить
2 марта 2011
завтра буду оформлять на себя мавра,вопрос:машина с люком,электрический,панорамный,что говорит практика,течет?,просто разочаровался в люках на примерах др.машин,машина 03г.в.,ребят ответьте пожалуйста ,как с этим дело обстоит. Спасибо.
Нравится
Ответить
14 октября 2012
Не течёт. Вообще. Ну, если закрыт, конечно :)
Нравится
Ответить
18 мая 2011
1. у меня люк не течёт (машина 2005 год).
2. Автомат там овощной и ненадежный (3литра едет как 2.3 на ручке)
3. Кнопку 4х4 убрали потому что подключение задка стало электронным, интеллектуальным. Напряжение на муфте присутствует всегда (уже ближе к постоянному полному), мозги постоянно контролируют датчики и меняют напряжение на муфте. При буксе передка на 1/16 оборота зад подключается полностью. При трогании с места зад подключается полностью. Попробуйте буксануть - не получится. Это все рассказали ребята с мэверик-клуба, которые катались с осциллографом. Если уж очень хочется кнопку - можно сделать (maverickclub.ru)
Нравится
Ответить
18 марта 2021
@Нхрнмнттнк
Нравится
Ответить
18 марта 2021
че?
Нравится
Ответить
18 мая 2011
4. пепелка у меня есть (но я не курю)))
5. задний дворник купил на рынке за 150р (универсальный)
6. кости ставь от фиесты/фьюжна (только парой), они дешевле и мощнее (я брал лемфёрдер)
Нравится
Ответить
6 октября 2012
мужики задаю вопрос на который все отвечают по разному: собираюсь приобрести Маверика, хозяин рассказывает что надо подливать масло, так ли это или машина говно. Такая болячка у всех Мавров
Нравится
Ответить
14 октября 2012
Масло подливать надо, как и в любом автомобиле. Но если сильно жрёт — это косяк данного экземпляра.
Нравится
Ответить
14 октября 2012
Собираюсь продавать. Машина хорошая, но хочу чего-то большего. В трейд-ине дают 430 тыр. Думаю.
Нравится
Ответить
2 декабря 2012
Нельзя ли поподробней раскрыть эту тему:
"4) Довольно шумноват. Но это, конечно, если не сравнивать с Жигулями или, например, с KIA Spectra"?
Дело в том, что я отношусь очень придирчиво к этому параметру, а так как присматриваюсь к Maverick , то хотел бы, что называется, быть в курсе. ))
Нравится
Ответить
17 января 2013
А как поподробней? В смысле, точка отсчёта какова? В Volvo XC 90 тише. В Mitsubishi Pajero Sport в разы громче (там вообще пипец какой-то, будто двигло в салоне). С трактором Беларус сравнивать не буду :). Если сам из Питера — могу прокатить.
Нравится
Ответить
30 июля 2015
Такой мелкий автомобиль и маломощный и жрёт 20 литров??? Ничоси. Нах тогда он такой нужен
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее