Приятно удивлен

Куплен новый ED Bauer V8 296 в автосалоне в декабре 2007. Сегодня пробег 32 тысячи. На 4-й тысячи км. была дозаправка 40 литров на ПТК в Питере. После этого при разгоне в городе и нагрузках появились удары в коробке или катализаторе. При попытке разбавить 95 ничего не помогло пока не сжег весь бензин. Слить его было невозможно!!! В автосалоне поменял свечи. Все стало на место. Был поврежден частично катализатор, но это заместно при разогреве двигателя. Катализатор не менял. Стоимость 120 тыс. руб. без установки. На скорости и после прогрева работает тихо. Автомобиль хорошо держит скорость. На трассе Москва-Ростов-на Дону длительно держал 160. Вообще пробовал разогнаться и до 180, хотя пишут, что ограничен электроникой 170 км. Очевидно ограничение в одетой резине, по паспорты 171 км. Возможно можно и больше 180 разогнаться... Прошлой зимой замерзла антенна, она не стала выдвигаться полностью. Поменяли по гарантии. При мойке в задний фонарь попадала вода. По гарантии отказались менять, хотя трещины были очевидно заводские, но это было не доказать. Автомобиль не угоняем, так как количество проданных в России за 2008 год чуть больше 300 штук. Можно предположить, что ED Bauer в Питере 2-3 штуки.

Чем отличается от других джипов с 8-ми цилиндровыми двигателями? 1.Дородный просвет всего 208. Это минус, но увеличить можно установив более высокую резину, будет 220-230. 2.Цена почти в 2 раза ниже, чем у Европейцев. В Америке новые авто всего 24-27 тыс. дол., у нас 60-66 тыс. 3.При полной загрузке авто не "садиться", как это у Лексусов и Тайот. 4.В грязи, в лесу никогда не смог застрять. Проходимость неплохая, но сравнивать с кем-то было невозможно. 5.Зимой резину с шипами не устанавливал и за городом на заснеженных участках с гололедом на полном приводе неплохо держал дорогу. Все маленькие машины, даже с шипами отдыхали... На тестовых заснеженных площадках пытался пустить в занос, авто очень хорошо справляется с заносами. 6.В авариных ситуациях при экстренном торможении авто фактически спасло жизнь! При скорости 80 км. по трамвайным путям, при езде по бетонным плитам, на перерез выехала волга и полностью перекрыла внезапно дорогу. Сработала тормозная система и эффективно затормозила авто. Водитель Волги уже приготовился было к худшему и был видимо удивлен... коротким тормозным путем!!! 7.В автомобиле производители за 15 лет все предусмотрели, даже всякие мелочи. Напрмер пороги покрыты резиной (У знакомого на BMV X5 за зиму покрылась ржавчина от солей). 8.При скорости 90 потребление можно добиться 10 литров (хотя очень все зависит от качества покрытия асфальта). При пробеге С-Петербург-Воронеж и обратно общий средний расход составил 10,5-11,5 литров (увеличение стало под Питером из-за пробок). В городе показывает обычно 24-26 литров, но по заправке и километражу порлучилось 15 литров. При скорости 90 двигатель на 6-й передаче 1500 оборотов, на 120 км. - 2250. (при прогреве 1500, холостой ход - 650, максимально 6000 об.). 9.На скоростях быстро набирает скорость. При полных весовых загрузках не чувствуется ухудшений в динамике.

Минусы. 1.При переключени с 1-й на 2-у передачу чувствуются удары моста, по всей видимости есть множество зазоров. Чтобы избегать эти проблемы требуется умело разгонять и тормозить автомобилем (хотя это не всегда удается). 2.При включении приемника и пользование только DVD - антенна всегда электроприводом выдвигается, хотя она в этом случае ненужна. 3.Для организации прицепа - дачи (кемпинга) не все понятно! На шильдике пишут ограничение 1588 кг, хотя в книжке 3227 кг. Провод для зарядки аккумулятора для прицепа нужно тянуть от реле (от блока предохранителей), хотя есть в наличии отдельное реле для прицепа! 4.Автоматически отключается вентиляция салона из режима внутри салонной на уличный. В пробках, сразу появляется запах в салоне! В авто отсутствует фильтр для очистки воздуха с улицы в салон!!! 5.В продаже отсутсвуют любые запчасти. Количество фирм, которые смогли бы поставить запчасти под заказ очень мало. Автосалон осуществляет под заказ в течении 1-2-х месяцев поставку запчастей по завышенным ценам. Возможно купить на разборку авто из США (цена с доставкой 1200-1600 долларов до Минска).

я покупал в феврале новый форд експлорер 4.6 лимитед при том курсе рубля в долларах получилось -38 килобаксов а не 60 -65 как пишут выше Суважением Ю.М.

Да и еще- никаких ударов посторонних звуков при переключении скоростей у меня нет коробка работает отлично единственный минус нет информации какая в настоящий момент передача можно определить только по оборотам относительно скорости и климат работает прекрасно никаких неприятных запахов в пробках нет и автоматических переключений тоже.

Удары а коробке будут, если не включить городской цикл, т.е. при отпускании акселератора будет коробка тормозить двигателем, а если не включать городской цикл, то коробка отключается на нейтраль и бывает включается, так как не понять ей что ты хочешь.

Цена, здесь на сайте, $45 570, прибавте еще доп противотуманки, сигнализацию, партроник, страховку, номера и получим бОльшую стоимость, но никак ни 33,4 (н этом сайте)! Это продают по сегодняшнему курсу и со стоимостью по концу прошлого года в рублях. Если перевести на старый курс в 26 руб. вместо 33,4, то стоимсоть будет другой. Сейчас уже вместо 1 514 000 руб. готовят к продаже за 2 160 000 рублей. Простая арифметика 1514000/26=$58230 + см. выше.

Арифметику то все знают .но что вспоминать какой был курс ,если берешь по нынешнему курсу и по существующей цене на данный момент да еще со скидкой 240 000р. Конечно я понимаю каково тем кто взял немного раньше и дороже на 20 -15 килобаксов.а что готовят цену -за 2 лимона с гаком -так кто будет брать тогда ??

А прибавлять к цене авто в качестве доп. оборудования можно и двд , обогрев руля,, камеру заднего вида,.навигацию ,выдвигаемые подножки и наконец страховку не корректно это можно прибавить к авто любой марки .

О каком vlad_ Вы пишете городском режиме? Непонимаю вроде нет такого.\\\Разгонял свою до ограничения скорости все как написано в инструкции-180км \ч а не 170 как писал предыдущий автор срезка топлива началась чуть раньше чем 180 где-то на 178.Машина разогналась уверенно и устойчиво шла на предельной скорости расход был 21-22 литра.Всем удачи.

купил Эксплорер в мае 2009 (по документам 2008) двиг .4 литра, vlad

всем привет! хочу купить данный форд 2005 года,модель 6-ого. 4л...кто-что скажет---расходники,ремонт,ремонт,расход топлива,ходовая как себя ведёт?...заранее всем спасибо

Подкопи деньжат или займи -купи посвежее агрегат а лучше новый хотя-бы годовалый, последние модели поинтереснее будут( пока на них цена еще смешная )- шумоизоляция лучше и коробка с двигателем 4.6 шестиступенчатая работает как вариатор а расход тот же если не меньше чем с 4 литровым

модель то одна...а 4,6..налог не самый маленький...

ну тогда купи запор

Три года спустя -итог: все правильно сделал выбрав ФЭ .До сих пор не нарадуюсь машиной за все время эксплуатации ни одной поломки тьфу тьфу тьфу!,а указанные выше минусы: 1ый-неудобные мелочи в эргономике -ПРИВЫК и не обращаю внимания.2ой-нет камеры заднего вида -она мне и не нужна.Большой налог в Москве-так платиш государству(не жалко) для содержания армии, пенсионерам итд, а не страховой компании если взять угоняемою модель. 3ий-Маловат дорожный просвет для зимы - как и планировал вылечил покупкой более высокой резиной,можно было бы поставить еще выше .Всем советую не пожалеете -пока еще есть свежие экземпляры!

в каталоге по нему : Vmax=217 , 0-100 = 7,6 sec. Проверяли,вытягивает ?

Никакая ни рамная...несущий кузов. Предыдущая-рамная. заказной отзыв