Ford Explorer IV 2005 – 2010
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Нетипичный Америкос , превзошел ожидания ✅👌
И так , опыта у меня с автопромом достаточно, а с Американским уж тем более и какое было мое удивление на сколько фордец отличается от того же чироки , блейзера , Тахо и тому подбоных Все хотят знать минусы -возможно часть даже перестанет читать дальше , они у этой модели есть и всеми известныеКузов - это пороги , вообще у каждого внедорожника и пикапа форда до 2012 года страдают пороги ( экспкдишен , ф 150 , экплорер ,ренджер те де братья Линкольн и так же флекс , фристайл и тд хотя они уже не считаются внедорожника ,а универсалы ) но опять же , года и реагенты берут свое … на многих такая же история Мотор и АКПП -коробка без капиталки , это не про эту машину , что что но коробка на 4,0 страдает , ну и дорогое обслуживание ГРМ на 4,0🤷♂️ 4,6 шел на другой АКПП , ну и мотор более олдовый 🫡Да в целом и все , на этом надочеты по форду закончились , теперь погнали по плюсам 1- внешний вид на самом деле не плох , хоть и дизайн уже из 00ых 2 - салон , блин он реально очень вместительный и приятный , 3 ряд электро , насколько мягко он открывается и закрываются , премиальным некоторым авто стоит поучиться . Места на всех рядах хватает , 2 ряд очень не плох , с учетом что это не сильно габаритный внедорожник . Каких то супер наворотов по салону нет , но для удобства всего хватает 🤷♂️ кому нужно Тесла магнитола в помощь , будет поновее 👌3 - плавность хода и подвески , вот тут я ожидал типичного америкосы , а получил смесь Америки и немца в чем то) На сколько плавно он трогается и разгоняется , было удивление , рулежка собранная и его не мотает , он не плавает , он стоит как на рельсах и проглатывает ямы без ударов , но что мне понравилось все работает бесшумно вообще , если он заведенный , можно подумать что его заглушили и при езде в салоне нет вообще гулов или шума мотора , 5 из 5 ✅4 - проходимость , если вы умеете ездить он очень хорошо проходит везде , тестировал зимой с уазиками и очень был доволен машиной , лезет и гребет везде , только с учетом что в салоне очень тихо и приятно . Кстати на 4,0 расход смешной 🤭 Итог -очень и очень приятный авто , но стоит потратить время на поиски и купить живой экземпляр , а не отжатые с пробегом 500тыс , что бы про машину сложилось правильное впечатление и не попасть на деньги 🫰 которые потребуются на ремонт стандартных болячек
Ещё 1 фото
Двигатель и Характер
Explorer IV (2019): Под капотом 2.3 Ecoboost - мощно и тяговито!Современные турбомоторы Ford не стыдно. Динамика для такого монстра – очень приличная, но расход все равно чувствительный. Звук двигателя в салоне заметен, но это рабочий звук.E-Class W213 (2015): Характер – шелка и тяги. Бензин поет тихо и благородно. Разгон не резкий, а уверенный и элегантный. Главное – феноменальная изоляция салона. Это крейсерская мощь.BMW 4 (2020, Дизель B47): Дизель-сюрприз! Мой 2.0d (190 л.с.) – идеален для ежедневной езды. Тяга с самых низов – вот это 'тяни-толкай'! Расход – повод для улыбки после Explorer.Звук мотора внутри – сдержанный, с легким спортивным баском. Динамика – живая и отзывчивая. Лучший баланс 'эко-драйв' из трех.
Эпоха и Философия
управляемость нового поколения.Высокий, мощный V6 Ecoboost, но уже не такой 'грузовик' как старички. Американский размах, но с глобальным апгрейдом ходовой. Идеален для загородных вылазок с семьей, груза и плохих дорог."Mercedes E-Class W213 (2015): "Приобретение эпохи расцвета W213 – эталон бизнес-седана середины 2010-х!Помню, как поразили тогда 'ковшеобразные' экраны (пусть и раздельные, не как у поздних), футуристичный дизайн с кучей хромированных линий и та самая, непревзойденная 'мерседесовская' плавность хода.Символ статуса, комфорта и технологий своего времени (пусть и базовых). Бескомпромиссный комфорт на асфальте." BMW 4 Series (2020): Новое поколение – дерзкое и спортивное. Переход на эту 'четверку' после Е-класса был как глоток свежего воздуха.Агрессивный дизайн (особенно *та* решетка!), острейшая управляемость, современная цифровая приборка (Live Cockpit Professional). Дизель B47 – неожиданно культурный и тяговитый. Это про драйв, современные технологии и смелый стиль. Daily driver для тех, кто любит *вести* машину."
Всем привет! Разбор полетов в своем гараже на Яндексе. Сегодня в фокусе – три поколения моих железных коней, каждый представитель своего времени и класса: мощный и технологичный Ford Explorer IV (2019), эталон комфорта и элегантности Mercedes E-Class W213 (2015) и мой нынешний спортивный и динамичный BMW 4 серии (G22/F36, 2020), которая, напомню, ищет нового водителя. Разные эпохи, разные задачи – давайте сравним!
После 8- летней остановки, отправляюсь сегодня, впервые в жизни, в такое длительное путешествие на своем Бугемоте. А именно Екатеринбург — Омск- Новосибирск на Щелкунчик, и обратно. Будоражит ……Пока муж мой за рулём нашей фордовской ласточки, я буду вести дневник сумасшедших путешественников, которым не едется в Новосиб на поезде, не летится на самолете, а вот обязательно в сугробах на машине))Мы взяли с собой меховое одеяло, подушки, пледы, что-то там для машины)), канистру для бензина точно)), продукты — салаты то надо доедать)).Время три ночи. Следующая большая остановка — город Омск)).Ну и по мелочи тоже будет)К путешествию этому мы готовили машину целый месяц. Муж поставил новый свет за 30 тыс — радуется едет, как ребенок, подвеску отремонтировали за 100 тыс — говорят, от Омска до Нска трасса огонь, посмотрим, как выдержит……Ну вот мы и в Омске! Отель ''Космос'' встретил нас широко открытыми дверями)))…Переспав с мыслями и выспавшись в отеле, решено в Новосибирск на балет, лететь S7)). Дело не в машине. Она в порядке.Пойду сейчас проверю масло в ДВС и жижи. Моё самочувствие подводит. Вчера по приезду, почувствовал сильное головокружение! У кого так бывает? Сейчас гораздо меньше, но присутствует. Поэтому решено дать бугемоту отдохнуть на парковке в, , Космосе, , ……А форд, добросовестно нас ждёт в Омске на стоянке аэропорта……Ну всё! Путешествие закончилось, но не моя любовь и ещё большее уважение к Генри Форду и его детищу.За 2 с лишним тысячи километров, он проявил себя как настоящий боец! Мощности хватало на моментальные прострелы колон из фур. Когда казалось скучно, можно было погонять, временами скорость достигала 170 км/ч.Стоит на дороге как вкопанный. Один раз случилась непонятка с климатом. После очередного ускорения, вдруг подуло ледяным воздухом из диффузора. И такое чувство, что в салоне запахло приторно антифризом. Подумал, что радиатор печки рвануло.Остановились на заправке, заглянул под капот, все на месте. Мистика! Масло как и было сказано, не убыло на щупе вообще. В целом, поездка удалась. Лет пятнадцать бы поменьше. Очень устал. Ну не дальнобойщик я...Комментарии
Ещё 2 фото
Самая лучшая машина
Машина была в пользовании у нас почти 14 лет. Много комфортных поездок на ней было совершено большой семьёй. Мягкий плавный ход, быстрый разгон, круиз-контроль, люк на крыше, очень хорошая шумоизоляция, много места, большой вместительный багажник, даже при разложенном третьем ряде сидений. Много раз вывозила нас из бездорожья и помогала вылезти другим. Очень экономичный расход топлива. Трёхзонный кондиционер, расчитанный на третий ряд, у третьего ряда сидений также свои подстаканники, получаются полноценные места со своим температурным режимом и удобствами. Красивый мощный внешний вид. Ни разу не подвела. Самая любимая и лучшая машина нашей семьи.
Ещё 10 фото
Американец, со всеми вытекающими ...
Машина интересная и под свои цели незаменимая за ту цену, по которой в среднем продаётся. Довольно редкое сочетание рамы и полностью независимых подвесок. Надёжная, если обслуживать оригинальными запчастями. Отсюда и минус - высокая стоимость и большие сроки ожидания (большая часть деталей из америки). Если сразу обслужить по полной кузов (сказывается возраст) и техничку (есть свои дорогие болячки типа цепей грм на 4х-литровом моторе и блок соленоидов акпп), то выйдет круглая сумма, примерно равная средней стоимости самого авто. Зато будет служить верой и правдой не хуже хвалёной тойоты. Поэтому такой авто есть смысл брать на долгий срок и под определённые задачи - таскать большой прицеп, возить большую семью, перевозить объёмные грузы и тп.
Ещё 25 фото