Ford TranzZit

Движок конечно тянет, но пыхтит он знатно и шумит будь здоров. Особенно летом он знатно греется и идет нехилый расход масла. Он и так порожняком жрет немало, а с грузом под завязку и вовсе успевай заливать и проверять. И еще по поводу перевозки – рессоры лучше усилить. Когда работал на таком то был крайне удивлен скудностью листов. Другой вопрос уже в их прочности и сомневаюсь, что они способны выдержать тонну.

Лично для меня дороговат будет Форд. Думал брать его еще в том году, когда рост цен еще таким большим. А потом с коллегами пообщался, понял, что слава богу все таки не стал брать. Про проблему с топливной я знал, а вот когда узнал про коррозию и нехватку запчастей, постоянные ожидания их поставок сразу отбило все желание.

Пожалел сильно что понадеялся на качество иномарок. Покупаешь машину за баснословные бабки в максимальной комплектации, а тебя чуть ли не кидают дилеры когда наступает гарантийный ремонт. На 65 тыс машина начала стартовать с пробуксовками. Оказалось полетел ведомый диск на сцеплении. Так мне сказали в дилерском центре на ремонте, после того как спустя неделю добился приемки авто на осмотр. Говорили мне что это я типо не так стартую на машине. Сейчас смотрю на цены форда и думаю, что наши машины выгоднее будут.