Это ж Пунтос! И этим все сказано

кароч плюсы, много запчастей и они стоят как джигулевские и с покупкой проблем нет( много тюнинга и запчастей именитых фирм), неубиваемая подвеска, оцинкованый кузов (краска слезает но не ржавой), прикольный внешний вид маленький злюка)), маневринный в поворотах, получаешь кайф от вождения, неплохая шумоизоляция, с виду небольшой но вместительный ( запихивал бампер от м3 , и глушитель сред часть от спринтера , и елку 2,5 метра правда ехал с елкой в обнимку))) но влезла же), и один из не маловажных плюсов это итальянская машина ,а это значит ты покупая итальянскую интересную машинку сразу втягиваешься в эту культуру и дальше хочется иметь только итальянские автомобили!Ъ

минусы у каждой машинки они есть ), на трассе машинка уверенно набирает 160км/ч а вот водитель уже не уверен что доберется до пункта назначения живым ))) а пассажиры становятся не уверенными уже после 130км/ч)), слабоваты крепления мотора 2 раза потерял мотор 1 раз на дороге 2 раз на тротуаре ))) , но это для фиата мелочи пол часика и мотор стоит на месте ) в обох случаях ломались болты причем они там побольше чем на мерсе! может просто из за того что я представляя себя ралийным гонщигом прыгал на трамплине в пунтосе не преднозначенном для этого), жор масла но эт ерунда