Стильно, модно, молодежно.

Купил свой пунто в 2012 году с реальным пробегом 22500 км за 305000 руб в Major Expert.

В машину влюбился с первого взгляда и около недели ждал когда мне её наконец отдадут,

На данный момент на одометре уже 75000, так что я могу поделиться опытом.

Начну с главной страшилки - Робота. Да, это не автомат, но это и не механика. Переключения не отличаются плавностью (но я к этому уже привык и дискомфорта не ощущаю), и на 40 км/ч мы уже едем на 5 (максимальной) передаче. Где то на 65000 начались проблемы, КПП сама скидывала передачу на нейтраль и на приборке загоралась лампочка с изображением рычага коробки передач. Приходилось глушить, ждать и после этого, можно было продолжать движение до повторения проблемы. В сервисе сказали, что необходимо менять сцепление. Стоимость работы с запчастями 21000 р. (декабрь 2014 года, максимальная стоимость $). После этого с коробкой проблем не было.

Второй по размеру тратой был генератор. В корпусе образовалась трещина и в какой то момент после остановки машина больше не завелась. На сервисе хорошо знакомы с этой проблемой, пришлось менять генератор на новый, заодно поменял и аккамулятор, чтобы доехать до сервиса. Генератор стоил что то около 9000 р. по старым ценам + работа около 3000 р..

Больше крупных трат у меня не было.

Проблемы по мелочи:

- порвался шланг омывателя заднего стекла в месте захода в багажник и часть воды лилась в задний фонарь. (решил проблему самостоятельно)

- проблема с хомутом в системе охлаждения (тек антифриз), решили в сервисе заменой хомута за 3000 р. (запчасти + работа)

- отошла пластиковая панель в салоне перед лобовым стеклом (сломались крепления), решил знакомый за 1000 р

- штатная магнитола не читает диски (хотя должна), я забил на диски и слушаю радио.

Расход у автомобиля максимум 7 литров на 100 км.

В итоге машина не безпроблемная, но и особой головной боли мне не доставляет.

Автомобиль выделяется своим интересным дизайном и на дороге ведет себя отлично.
Крепкий кузов
Еще один плюс данного автомобиля - коррозийная стойкость.

Через неделю после покупки, кто то оставил очень неприятную вмятину на автомобиле. Вмятина размером с 5-ти рублевую монету, но на стыке двери и заднего крыла, краска лопнула и металл оказался обнаженным на обоих элементах. За ремонт (выпрямить и покрасить) в разных местах брались за сумму от 10000 до 25000 и я не стал ничего делать, только натер парафином. В итоге прошло больше 2 лет, и даже московская дорожная соль не смогла заставить ржаветь металл.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
дизайн, отлично держит дорогу, маленький расход топлива, не ржавеет
Минусы
магнитола не читает CD, ненадежный генератор, дорогой ремонт "робота"
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
28
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
замена хомута 3000, они там в сервисе совсем охренели? Да и "знакомый " поимел с вас 1000 Чаще обращайтесь на такие сервисы, они любят таких как вы!
Нравится
Ответить
5 августа 2015
хорошая,красивая машинка,приятно в ней находиться.у меня 2006 года первых партий,проблем не доставляет,не гниет вообще,оцинкована,расход смешной, 4.9л при скорости до 80км.ч по трассе.на вторичке продать проблема,но вот цена бэу авто гуманная.запчасти копеечные неоригинал если.
Нравится
Ответить
6 августа 2015
Спс, блеванул!
Нравится
Ответить
7 августа 2015
Плюс машине, но не отзыву!
Нравится
Ответить
Неужели это еще модно ?
А если отказал генератор, то у вас было еще достаточно времени, что-бы не дожидаться момента, когда машина перестанет заводиться.
Нравится
Ответить
8 августа 2015
А какие меры можно принять?
Нравится
Ответить
10 августа 2015
Прикольная тачка
Нравится
Ответить
15 августа 2015
FIAT владелец FERRARI смотрите на фары,крылья и зеркала.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее