Fiat Punto III Grande Punto 2005 – 2010
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена лампочек номерного знака и подсветки приборной панели
Наконец-то руки дошли до замены перегоревших лампочек номерного знака и подсветки приборной панели!Ошибка от автосканера кстати тоже выходила, что не горит номерной знак. А если не поменять и могут поймать и впаять штраф 500 рублей.Лампочки идут на номерной знак стандартные бесцокольные лампы типа W5W (T10) мощностью 5 Вт. Цена: 140 рублей за 2шт.Все, что разобрала у номерного знака, все почистила помыла, высушила.По поводу подсветки приборной панели.Тут и до бывшего владельца судя по всему лампочки никогда не горели)Как-то раз, мне братишка говорит:-Ань, ты в курсе, что на приборной панели должны тоже лампочки гореть?-Я Да?И вот только сейчас дошли руки до подсветки)1.Снимаем магнитолу.2. Снимаем под магнитолу панель.3. Аккуратно снимаем отверткой саму приборную панель.4. Откручиваем по середине один болт.5.Снимаем пластмассу у панели внутри.6. Снимаем пальцами, аккуратно 2 перегоревшие лампочки.7.Бежим в магазин и покупаем обычные, съёмные лампочки (типа T5 / W1.2W). 8. Вставляем. И вуаля! Лас-Вегас!9. Собираем все на место.)Теперь в ночное время суток, будет хорошо подсвечиваться приборная панель, а не как у крота.)))Цена: 100 рублей.Еще хочу устранить последнюю самую легкую ошибку по автосканеру-не горят лампочки задних противотуманных фар.Но, об этом уже в следующем посте…
Потерялась «Толкатели» кнопки стеклоподъемника и пружинка!
Хотела разобрать и посмотреть почему опять не работает стеклоподъемник с водительской стороны? Да потеряла у кнопки стеклоподъемника «Толкатель» и пружинку при разборе блока управления стеклоподъемников. Пу-пу-пу… Во беда! Думаю: что делать?Покупать от 1000 рублей не хочется новый блок. Спросила у Google ИИ как решить эту проблему? Ведь «Толкатель» и пружинку в оригинале нигде не приобретешь! Нам понадобится:1.Не нужная паста от ручки.2.Зажигалка кремниевая(нужна только пружинка).3.Концелярский нож.4.Прямые руки)))1.Пасту от ручки отрезаем нужного нам размера подгоняя под соседний, оригинальный «Толкатель».2.Пружинку от зажигалки подгоняем под размер, оригинального «Толкателя».3.Стачиваем немного ножиком низ пасты, чтобы кончик пасты встал в пружинку.4.Собираем все как было. И все работает. Еще лучше нажимается кнопка, чем было.😉Цена:19 рублей.
Ещё 5 фото
Ремонт стеклоподъемника 2
Здесь, ранее уже писала о не работающем стеклоподъемнике с водительской стороны. Так вот… болячка Fiat Punto 3-электрика. Опять перестало у меня опускаться стекло. Полезла в блок стеклоподъемников, думала: может что-то с кнопкой?Потому кнопка не светилась и не работала регулировка зеркал. Все почистила и собрала обратно. Нет. Не работает. Я до последнего не хотела воспринимать, что это может быть гофра двери.И решила отсоединить сам штекер и опустить немного гофру.И увидела я под резинкой, что до меня, там уже был «Колхозинг». Пытались ремонтировать порванные провода. Там наделаны: толи изолента? Толи термоусадки?Не стала я разбирать этот «Колхозинг» полностью и ремонтировать пока что? Решила просто потыркать под резинкой гофры провода. И о чудо! Все заработало!
Ещё 2 фото
Ремонт разъема заднего фонаря!
Практически у всех Фиатов болезнь с электрикой, с поворотниками И так далее. В одно прекрасное время, перестал работать поворотник заднего правого фонаря. Разобрала я фонарь, увидела, что провода вот,вот отойдут от пинов.Провода уже еле дышали, потому что подгнившие. Мыкалась, пыталась в итоге 2 провода все таки оторвались. И все… задний правый фонарь вовсе перестал полностью гореть. Дело дрянь! И ездить так тоже не ахти.Поехала в автосервис. Может быть в сервисе мне помогут решить проблему? Нет! Сказали: -ищи на разборе полностью провода с 4pin (см.фото) ремонт будет стоить: 1000 рублей. Поехала на авторынок искать провода эти, или прям отдельные 4Pin(железяки).На Фиат нет на рынке. Позвонила братишке, может он сможет отремонтировать фонарь. И не прогадала… да, помог! Причем приехал с целым наборчиком этих маленьких пинов и со специальными пассатижами, которые сомкнут пины(без этих пассатижей никак не обойтись).И сделал! Причем достаточно быстро. Главное знать последовательность проводов, иначе быть беде. Перед этим лучше сфотографировать как было до ремонта и все получится. (См.фото результата). «Глаза бояться-руки делают»!
Ещё 8 фото
Пунтос
Отличная небольшая машинка, с оригинальным дизайном как снаружи так и внутри! Удобная посадка, хороший обзор. В салоне всё под рукой. Много плюшек за эту стоимость. Хорошая управляемость. Крепкий металл хорошая оцинковка, днище живое учитывая срок жизни машины и её пробег. Относительно вместительный багажник, если сравнивать с другими машинками в классе. Климат отлично работает, печка очень быстро прогревает салон. Из минусов только что низкая, днищем и порогами все собираешь. Также не самая удачная коробка - всего 4 передачи, на трассе ей тяжеловато, но для города вполне хватает.
Привожу в порядок Fiat Grande Punto часть 2
Всем добрый вечер, хотел немного поделиться своими буднями автолюбителя. После приобретения данного авто потихоньку привожу его в порядок, помимо запланированных работ пришлось устранять две форс-мажорные ситуации, и первая и вторая была связана с РКПП, если точнее с насососом робота.В первой ситуации просто окислился и обломился провод на фишке под реле робота, во второй внезапно переставал работать тот самый насос, начинал работать если слегка постучать по нему, оказалось что внутри очень много ржавчины, видимо после предыдущего ремонта не восстановили герметичность, в общем всё это было устранено.Теперь о плановом, заменил задний фонарь, был изнутри пробит саморезом из-за чего внутри постоянно скапливалсь вода, установили новое лобовое стекло, ездить стало гораздо приятнее, ну и заменили передние пружины, от правой просто отломился кусок.На очереди замена стоек стабилизатора, полировка фар и замена правого зеркального элемента, ну и возможно что-то ещё космитическое.
Ещё 2 фото
Как я обновил ремень ГРМ на Fiat Punto и поймал идеальное совпадение меток
Пунто у меня давно, и я привык, что она заранее предупреждает, если что-то идёт вразнобой. В этот раз намёк был едва заметным: на ровном разгоне мотор чуть дрожал в районе двух тысяч, будто потерял свою фирменную лёгкость.На светофоре прислушался — звук стал суше, чем обычно. Открыл капот и понял, что пора смотреть ремень ГРМ.Прокрутил коленвал за болт — ремень выглядел уставшим, боковина посерела, а натяжитель стоял почти у верхней риски. На моторах Fire это уже стадия «не откладывай». Решение пришло само собой.Как ловил совпадение меток без догадок и угадыванийСнял крышку, подсветил — всё как на ладони. На коленвале метка не только на шкиве, но и на шайбе шпонки, совпадающей с отливом блока. На распредвале — прорезь, которую нужно выставить строго по горизонту ГБЦ.Ловить угол по крышке — путь к ошибке, поэтому взял маленькое зеркало и проверил именно прямую линию.Пунто легко обижается, если держать распредвал за шестигранник — он незаметно смещается. Поэтому вал не трогал, только ремень. Несколько попыток — и ремень лёг ровно, без усилий, а стрелка натяжителя оказалась точно между метками.Мой небольшой ритуал перед моментом истиныСнял старый ремень, прокрутил помпу — услышал суховатый звук, значит, пора менять. Поставил новую, закинул ремень сначала на коленвал, потом на распредвал, последним — на натяжитель.Только после этого начал выставлять стрелку в рабочий сектор. На Fire важно не перетянуть: излишнее натяжение ускоряет износ и может увести ремень в сторону.Провернул мотор два оборота — и это был тот самый момент, когда метки сошлись идеально. Даже приятно, когда всё встаёт ровно без доработок.Каким стал Пунто в первой поездке после сборкиПоехал как будто на другой машине. Исчезла дрожь на переходах, мотор снова потянул ровно и охотно. Звук стал мягче, а педаль газа — живее. Те самые тонкие вибрации, которые раньше списывал на свечи, ушли.Стало ясно: фазы теперь стоят точно, и Пунто чувствует себя как положено маленькому итальянцу — бодро, легко и без надрыва.
Ещё 4 фото
Привожу в порядок свой Fiat
Пока ко мне едут расходники для ТО и лобовое стекло, занимаюсь мелкими исправлениями не требующими больших усилий и времени.Отсутствие колпачков на дисках сразу привлекло моё внимание, на просторах интернета нашел готовые колпачки с фирменным логотипом Fiat, заказал, забрал, начал ставить, D60 не влезает, порылся в отзывах и увидел что некоторые люди стачивают в круг, чтобы их впихнуть, но я решил действовать другим путём.Заказал по-отдельности заглушки D59 и наклейки, в целом получилось нормально, с трудом, но залезли. Прикрепил результат после.Также не горела подсветка панели управления климатом, заказал и установил лампочки W1.2W, к сожалению фото до и после нет, но теперь все работает.Восстановил откидной ключ и брелок сигнализации, на ключе была сломана крышка батареи, заказал донора и снял с него, все отлично подошло, по сигнализации в день покупки авто провалилась кнопка, отдал на перепайку.Из косметического в ближайшее время, это чистка дисков, полировка фар, но скорее всего раньше будет замена лобового стекла.
Fiat Grande Punto для поездок на работу
Всем привет, недавно приобрел себе авто для поездок на работу. Искал что-то бюджетное и экономичное, перебирал много вариантов, также одним из критериев было расстояние до приобретаемого авто, не хотелось ехать куда-то за 1500 км.В процессе поиска стали попадаться Fiat Grande Punto, довольно редкий авто на наших дорогах, который я помнил скорее по игре Need For Speed Most Wanted, нежели от регулярных встреч на дорогах.Взвесив все за и против было принято решение ехать 200+ км за данным авто. Fiat'а осмотрели, в целом с учетом всех минусов состояние устроило, забрали.С дорогой до дома авто справился на отлично, динамики 77-ми сильного авто на трассе не хватало конечно, но в целом ездить можно.Первые впечатления были приятными, крепкий оцинкованный кузов, авто больше 15 лет, но он почти без коррозий при том что длительное время катал по дорогам Питера, довольно высокий уровень комфорта для авто своего класса с учетом даты выпуска, расход бензина совсем скромный. В целом ощущения, что данный автомобиль опередил свое время на момент выпуска.Некоторое время привыкал к работе робота, параллельно езжу на авто с АКПП и робот конечно отличается по работе с ним, но в целом быстро адаптировался.Сейчас в планах ТО, замена лобового стекла, полировка фар и различные устранения недочетов, потихоньку буду писать о том что сделал, что установил, исправил.
Перестал работать стеклоподъемник
Столкнулась полгода назад с такой проблемой: перестал работать передний левый стеклоподъемник. Уже и панель кнопок вскрывала на двери, чистила контакты бесполезно. И грешила, что между дверью провода перекусились из-за ветра дверь резко открылась, нет все хорошо.И вот мне подсказали, что есть под капотом предохранители и что возможно просто сгорел предохранитель. Нашла по схеме нужный предохранитель на 20А (см.фото) и побежала в автомагазин. Но, к сожалению в магазине не оказалось нового предохранителя на 20А.Продавец отдал мне бесплатно б/у правда на 15А, 30А. Сказал поставь пока на 15А (см.фото), если перегорит, поставишь на 30А. И вуаля! Стеклоподъемник заработал!