Шпунтик от Фиата

Хороший отзыв. Реальный. Машинка и в прямь очень драйвовая! Слава Богу и надёжная вполне!

Автор, поменяй кат на Трейле, а то скоро оку не догонишь со своими 275-ю лошадями))

Почитав отзыв, решил написать на те косяки, про которые ни кто не пишет. 1. Открыв крышку капота, вы с ужасом увидите, что там где должны быть колесные арки, их нет....:)))), итальяшки сэкономив на железе отрезали на полколеса арку, воткнули что то типа пластиковой защиты с технологическими дырками. Явно машина не дорабатывалась для России, с нашей грязью. Ибо эта грязь в межсезонье оказывается на всех агрегатах двигателя. Льет непосредственно на все привода, генератор и кондей. Результат очевиден, только с тем отличием у кого где грязи больше. 2. После 50 000 может вылететь подрулевой выключатель световых приборов, тупо будет гореть или не гореть ближний свет. Офф-лы говорят весь подрулевик на замену, неремонтабелен. 3. Мозги г-но, глюки начинаются по любому поводу, жара, холод, сырость и т.п., они еще к тому же перераспределяют нагрузку на элементы. Если где то что то полетит, можно крестится. Вывод, машина далеко не для России, или если быть точнее недоработана под Российские условия. Ах да! Забыл. Это ж было в самом начале. Покупали машину в 2007 г. Хозяйка проездив две недели как то позвонила и сказала, что машина заглохла и не заводится и почему то пахнет бензином из под машины. Машина была на гарантии, пригнали эвакуатор, и в тех центр. После проверки выяснилось......- не затянут был хомут в бензопроводе :)))) (НОВАЯ МАШИНА) Это послужило причиной обследования на яме в гараже всего днища. И! О! В рамной балке около заднего левого колеса была трещина около 10 см. Опять в техцентр. Там звонки дилерам, в Италию. Итого. На техцентре взяли сварку и заварили, в сервисной книжке сделали запись об этом. В целом машина только ONLY SITI. Оценка на жесткую 3. И, проверяйте все снизу до верху.

очень позитивный автор! И грамотный.