Первая любовь
Всем привет, хочу рассказать о своей первой любви и первых ощущениях драйва)) все это я ощутил вместе с автомобилем фиат линеа.
Автомобиль приобретался новым, в 2011 году, и вот буквально на днях ему стукнуло 13 лет. Мотор 1.4 турбо, t-jet, отличный, надежный, весьма резвый, а главное, первый мотор, который подарил мне те самые ощущения скорости, ускорения, мои первые 23кмч. Абсолютно стоковый мотор, хотя мысли о чипе были, но если есть владельцы, поделитесь в комментариях о своём опыте, слышал, что все хвалят некого Алексея. Итак, автомобилю 13 лет, и пробега всего... 80тыс км стукнуло на прошлой неделе, брался он не автомобилем на каждый день, можно сказать и выходного дня)) За это время не было никаких нареканий по мотору, от слова совсем, замена масла раз в 5-7-10 тыс км, льётся всегда селениа, единственное, что менялось за это время, так это стойки амортизаторов, а чек впервые вылез в 2024 году, после наезда на лужу, и потухнув после перезапуска, увы, но последние пару тыс км что-то начало греметь на ускорении, между 1.4-2.3 оборотов. Были и другие болячки, но не критичные, например постоянно перегорает левый стоп сигнал, вот прям постоянно, и пару месяцев назад начал пищать датчик, якобы водитель не пристегнут, и пока ты не потыкаешь раз 5, он не прекратит пищать. Пробега могло быть и ещё меньше, но на дальние расстояния автомобиль идеален под наши задачи(не хватает только круиз контроля), поэтому передвигались на нем, буквально месяц назад ездили в поездку, накатали чуть более 5тыс км. Никогда не подводил, и надеюсь не подведёт, очень экономичный, за эту поездку- трасса/серпантины/город, расход был около 7л, в начале лета ездил туда обратно по м7 в каждую сторону 750км, при скорости 110-140 и постоянно включённым кондеем, расход за поездку составил 5.2л.
По поводу первых эмоций, да, я получил их именно на нем. После иж оды/гранты/соляриса, это был абсолютно другой мир, прекрасный и цветной, автомобиль дарил незабываемые впечатления(+-8.8 до ста), вжимания в сиденье, старт с раздувания турбины, что ещё нужно для счастья? Ах да, рулежка, после многих автомобилей для меня он остаётся шикарно стоящим на дороге, мишлены зимой и бриджстоуны летом(195/85/15) отлично справляются, по началу вообще было ощущение езды на картинге, моментальная отзывчивость и повороты именно туда, куда тебе и нужно, идеальное слияние с автомобилем, единственное, он, конечно, прощает многое и ты думаешь что в этот поворот ты не войдёшь, а он входит, но если переборщить, заднюю ось сносит, хоть и легко выпрямляет в дальнейшем. В своём классе лично для меня он был и остаётся эталоном, после него в рио/солярисе/весте все ощущается не так как надо, и хочется поскорее выйти. Поло и рапид на 1.4 конкуренты поинтереснее, но нет той рулежки, и в заезде со знакомым на рапиде, после 17 фиат уходит.. Шумоизоляция- вполне себе приемлемая, есть куда стремиться, но для такой машины она хороша. Музыка- отличная, штатная играет очень хорошо, единственное, чтобы подключиться по блютуз нужен адаптер в прикуриватель, из-за этого теряется качество, но играет все равно очень и очень достойно, однажды стоял с весьма громко включённой музыкой через юсб( качество не пострадало) подъехали молодые ребята на ваз 14 и поинтересовались, что стоит, и даже удивились, услышав, что это штатка)) Фары- моё почтение, Светят отлично, стоят лампочки сотки, за счёт формы фары чтоли, освещается все прекрасно, но бывает пара чуваков моргнет дальним, хотя проверял и из других машин, нет такого, что они слепят. Места в салоне более чем достаточно, сзади помещались люди с ростом более 190см, багажник тоже очень большой, не раз выручал.
Автомобилем доволен на все 100, моя первая настоящая автомобильная любовь, в свое время, помог мне произвести впечатление на тогдашнюю подругу-одногруппницу, с которой мы теперь в отношениях, покатал нас по ночному городу, согревал в холодные зимы, всегда без проблем заводился, а за счет своей турбинки и аэродинамики весьма быстро перемещал нас из одной точки в города в другую)), тех эмоций, что я получал на нем раньше уже нет, но все равно занимает большое место в моем сердце
Турбофиатик, люблю тебя!
Плюсы
Безопасность, Динамика, Управляемость, Стоимость обслуживания, Надежность, Расход топлива, Шумоизоляция, Комфорт, Вместительность салона, Багажник, Внешний вид, Коробка передач, Качество сборки
Минусы
Мультимедиа, Проходимость
Все плюсы и минусы модели