Linea
В сентябре прошлого года надумал поменять машину. До этого ездил на Символе с 75 сильным движком 2003г.в.. Символ нравился, но пробег приближался к 180т.км и в него было необходимо вложить порядка 40000 руб. чтобы дальше беспроблемно ездить, а при стоимости машины в 160-170т. руб было это достаточно глупо... В итоге встал перед выбором машины. Сначала купить что то из гольф класса(бюджет был ограничен 700т. максимум 800) Критерии: динамика, комфорт и надежность, желательно х/б, МКПП (ездил на автоматах до 1 млн, ничего хорошего кроме ДСГ не нашел, а она по отзывам ломучая) тестил Астру 1,4Т и 1,6Т, Меган 2 литровый, Октивию 1,8Т, Гольф 1.4Т, ай 30, потом решил посмотреть в сторону Б класса прокатился на Солярисе 1,6. Сразу хочу сказать что Фокус не рассматривался ибо их как грязи, Круз не нравится внешне.
Меган не очень понравился салоном и приборной панелью.
Астра очень понравилась внешне, но от 1,4Т ожидал большего(тестил механику), а 1,6 Т было уже дороговато.
Октавия и Гольф тоже понравилась, но не хотел вылезать из бюджета.
Ай 30 не стоит тех денег, которые за него просят.
Когда тестил ай 30 увидел Солярис и увидев цену решил прокатиться, до 700т. (под мои критерии) мне казалось, что ничего лучше нет, а то, что понравилось, стоило больше 800т.
Стал думать, что возьму Соляриса, но решил почитать, что пишут в интернете про него. Смущала ситуация с задней подвеской и возможностью закипания при высоких температурах двигателя. И уже перед тем, как ехать отдавать залог за Соляриса открыл Авторевю и увидел тест Соляриса, Логана, Поло и Линии. Кто помнит там Солярис выиграл. Увидел там Линию и внешне она мне очень понравилась, зашел на сайт Фиата и был очень удивлен ценой, база, в которой практически все есть стоила чуть менее 500т. Еа следующий день съездил на тест-драйв и понял, что Солярис я больше не хочу... Взял время на раздумье и пошел опять же шерстить интернет по поводу Фиата.
Отвез предоплату, через 3 недели забрал машину. Обещали через 2 и в итоге неделю ходил пешком т.к. продал Символ, кстати, там было достаточно забавно, как оказалось продал перекупам за 155т., и через несколько недель вижу продается мой символ (там было поменяно водительское сиденье и по фотографиям, которые они разместили это было видно) с пробегом в 71т. км и год 2004, а не 2003 и цена 195т. Но это так лирическое отступление, вернемся к Линии.
Двигатель. Еще на тест драйве поразила динамика разгона, Астра 1.4 Т и рядом не стоит, вжимает в седение тако мама не горюй. Начиная с 1750 об/мин доступен максимальный крутящий момент в 206 н/м и затухает он только на 5000-5500 об/мин. По ощущениям разгоняется чуть быстрее Гольфа 1.4Т на ДСГ, конечно Октавия и 180 сильная Астра быстрее, но и стоят они гораздо больше. Еще про двигатель заявленый разгон до 100 похож на правду и в идеальных условиях 9,2 секунды достижимы. Максимально разгонял до 190 км/ч по спидометру запас под педалью был, но становилось психологически страшно. Расход в смешаном цикле если спокойно ехать 7,5 литров на 100км.
Салон. Достаточно большой, сзади место много, единственно, на мой взгляд, для переднего пасажира оставили мало место в коленях, хотя это может только для меня (175см 100кг). Багажник большой 500 литров и что очень важно багажные петли не съедают объем в отличие от того же Символа. Отдельно хочу сказать про "твердый пластики салона", никогда не понимал какая разница твердый он или мягкий, вы же с ним не трахаетесь? Для меня существует 2 критерия: скрипит или нет и как выглядит, на остальное - плевать. С увереностью могу сказать, что на Линии он не скрипит, внешний вид мне нравится. Касаемо шумоизоляции, на хорошей резине , при закрытых окнах в машине тишина до 3500 об/мин, а то, что пишут в Авторевю - враки... Видимо Фиат не проплатил.
Подвеска. Крепко сбитая и энергоемкая, но при этом достаточно жесткая, на символе была гораздо мягче... Но тут скрывается главный недостаток Линии, она очень низкая, собенно в месте защиты картера если там есть 120мм то - это очень хорошо, есть у меня подозрение, что там 100мм... С асфальта съезжать очень стремно, Но это в свою очередь компенсируется отменной управляемостью и практически отсутствием кренов в повороте.
Надежность. За 10000 км пробега был 1 глюк при пробеге 500 км, на холодную машина начинала троить, обороты то падали то поднимались, выскакивал джеки чан. Как только машина прогревалась все исчезало, и Линейка ехала как ни в чем не бывало. Поехал на сервис, там подключили компьютер, стерли ошибку, выкрутили протерли и поставили обратно свечи. Больше эти симптомы не повторялись, про свечи знаю точно т.к. лично при всем этом присутствовал. С мастером приемщиком договорился, что если проявится еще раз приеду, в итоге не заплатил ни копейки.
В целом же я хочу сказать, что до 800т рублей под мои критерии сложно было взять что-то лучшее...
Продавать машину не собираюсь, через некоторой время ждите продолжения.
Меган не очень понравился салоном и приборной панелью.
Астра очень понравилась внешне, но от 1,4Т ожидал большего(тестил механику), а 1,6 Т было уже дороговато.
Октавия и Гольф тоже понравилась, но не хотел вылезать из бюджета.
Ай 30 не стоит тех денег, которые за него просят.
Когда тестил ай 30 увидел Солярис и увидев цену решил прокатиться, до 700т. (под мои критерии) мне казалось, что ничего лучше нет, а то, что понравилось, стоило больше 800т.
Стал думать, что возьму Соляриса, но решил почитать, что пишут в интернете про него. Смущала ситуация с задней подвеской и возможностью закипания при высоких температурах двигателя. И уже перед тем, как ехать отдавать залог за Соляриса открыл Авторевю и увидел тест Соляриса, Логана, Поло и Линии. Кто помнит там Солярис выиграл. Увидел там Линию и внешне она мне очень понравилась, зашел на сайт Фиата и был очень удивлен ценой, база, в которой практически все есть стоила чуть менее 500т. Еа следующий день съездил на тест-драйв и понял, что Солярис я больше не хочу... Взял время на раздумье и пошел опять же шерстить интернет по поводу Фиата.
Отвез предоплату, через 3 недели забрал машину. Обещали через 2 и в итоге неделю ходил пешком т.к. продал Символ, кстати, там было достаточно забавно, как оказалось продал перекупам за 155т., и через несколько недель вижу продается мой символ (там было поменяно водительское сиденье и по фотографиям, которые они разместили это было видно) с пробегом в 71т. км и год 2004, а не 2003 и цена 195т. Но это так лирическое отступление, вернемся к Линии.
Двигатель. Еще на тест драйве поразила динамика разгона, Астра 1.4 Т и рядом не стоит, вжимает в седение тако мама не горюй. Начиная с 1750 об/мин доступен максимальный крутящий момент в 206 н/м и затухает он только на 5000-5500 об/мин. По ощущениям разгоняется чуть быстрее Гольфа 1.4Т на ДСГ, конечно Октавия и 180 сильная Астра быстрее, но и стоят они гораздо больше. Еще про двигатель заявленый разгон до 100 похож на правду и в идеальных условиях 9,2 секунды достижимы. Максимально разгонял до 190 км/ч по спидометру запас под педалью был, но становилось психологически страшно. Расход в смешаном цикле если спокойно ехать 7,5 литров на 100км.
Салон. Достаточно большой, сзади место много, единственно, на мой взгляд, для переднего пасажира оставили мало место в коленях, хотя это может только для меня (175см 100кг). Багажник большой 500 литров и что очень важно багажные петли не съедают объем в отличие от того же Символа. Отдельно хочу сказать про "твердый пластики салона", никогда не понимал какая разница твердый он или мягкий, вы же с ним не трахаетесь? Для меня существует 2 критерия: скрипит или нет и как выглядит, на остальное - плевать. С увереностью могу сказать, что на Линии он не скрипит, внешний вид мне нравится. Касаемо шумоизоляции, на хорошей резине , при закрытых окнах в машине тишина до 3500 об/мин, а то, что пишут в Авторевю - враки... Видимо Фиат не проплатил.
Подвеска. Крепко сбитая и энергоемкая, но при этом достаточно жесткая, на символе была гораздо мягче... Но тут скрывается главный недостаток Линии, она очень низкая, собенно в месте защиты картера если там есть 120мм то - это очень хорошо, есть у меня подозрение, что там 100мм... С асфальта съезжать очень стремно, Но это в свою очередь компенсируется отменной управляемостью и практически отсутствием кренов в повороте.
Надежность. За 10000 км пробега был 1 глюк при пробеге 500 км, на холодную машина начинала троить, обороты то падали то поднимались, выскакивал джеки чан. Как только машина прогревалась все исчезало, и Линейка ехала как ни в чем не бывало. Поехал на сервис, там подключили компьютер, стерли ошибку, выкрутили протерли и поставили обратно свечи. Больше эти симптомы не повторялись, про свечи знаю точно т.к. лично при всем этом присутствовал. С мастером приемщиком договорился, что если проявится еще раз приеду, в итоге не заплатил ни копейки.
В целом же я хочу сказать, что до 800т рублей под мои критерии сложно было взять что-то лучшее...
Продавать машину не собираюсь, через некоторой время ждите продолжения.
Владею 6-12 месяцев
56
Комментарии24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
EMRTYАвтор
2 июля 2012
Нравится
Ответить
Сергей
7 октября 2013
Нравится
Ответить
PЭRsik
2 июля 2012
Нравится
Ответить
Chagis
2 июля 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
2 июля 2012
Нравится
Ответить
Chagis
2 июля 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
2 июля 2012
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
2 июля 2012
Нравится
Ответить
Chagis
2 июля 2012
Нравится
Ответить
Без имени
7 июля 2012
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
2 июля 2012
Нравится
Ответить
EMRTYАвтор
2 июля 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
2 июля 2012
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
2 июля 2012
Нравится
Ответить
EMRTYАвтор
2 июля 2012
Нравится
Ответить
Без имени
3 июля 2012
Нравится
Ответить
Шатилов Евгений Владимирович
3 июля 2012
Нравится
Ответить
gindos
20 июля 2012
Нравится
Ответить
Антон Бел
27 июля 2012
Нравится
Ответить
1
uaovrn
22 августа 2012
Нравится
Ответить
dsleader
24 июня 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Geely Динамика Архангельск
1 фото
Две модели Geely удостоились наград «Residual value — 2025»
Две модели Geely удостоились наград за высокую остаточную стоимость по результатам 11-й ежегодной премии «Residual value — 2025» от аналитического агентства АВТОСТАТ. Среди лидеров в сегменте B-SUV ок...
Коричневый седан • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Помогите найти проблему
У меня Лада калина 1 с Эуром, при трогании с поворотом руля из рулевой колонки доносится какой то шорох, я бы даже сказал шелест, с чем это может быть связано подскажите пожалуйста кто сталкивался, ес...
Александр Каменский • УАЗ Hunter
24 фото
УАЗ не для всех!
Я брал Хантера как 2 машину, по низу рынка. Серьёзно задумался об этом звере после того, как летом 2023 года засадил в поле актион, пытаясь объехать по навигатору пробку на трассе "Сортавала". Главные...
GazTormoz • Lamborghini Urus
5 фото
Продан новый Lamborghini Urus S 2024 в эксклюзивном цвете!
Компания Gaztormoz с гордостью завершила продажу нового Lamborghini Urus S 2024 года выпуска. Этот уникальный внедорожник в ярком и стильном фиолетовом цвете покоряет сердца с первого взгляда. Модель...
Красный седан
1. Выбираем вам авто. 2. Торгуется на аукционе. 3. Оплачиваем расходы по Японии. 4. Подаём ваши документы брокерам. 5.ариход.авто в Россию. 6. Оформление прописки на Дальнем Востоке. 7. Растоможка. 8...
COSMOS CARS DENZA RUSSIA • Denza Z9
1 фото
Как перезагрузить DENZA Z9 Седан | DENZA Z9 GT?
Меня часто спрашивают клиенты, как это сделать?
Инструкция:
Держим 10 секунд правую маленькую кнопку выключения мониторов со значком выключения пока не погаснут экраны на центральной консоли ⭐️
А...
AVG Motors
6 фото
Hyundai Santa Fe стал лучшим автомобилем в мире по мнению женщин
В преддверии Международного женского дня были подведены итоги конкурса «2025 Women's Worldwide Car of the Year».
Награды по категориям:
👇
— Лучший автомобиль (главный победитель) Hyundai Santa Fe...
Штраф-OFF
ТОП-3 устойчивых заблуждения касательно штрафов ПДД с камер
Заблуждение №1. Я не получил постановление, значит могу не платить штраф.
Если есть штраф, значит должно быть постановление. Если вы его не получили и уклоняетесь от его получения, это значит, что чер...
The_MrVoider • Lamborghini Sián
16 фото
ДорогиеТачки#1
На авто ру выставили новый Ламборгини сиан
2021 года и с пробегом 400 км
DSS Group | Импорт авто
5 фото
Выбор наших клиентов: автомобили до 4 миллионов.
➖Chevrolet Trailblazer RS 2020 года
1.3 л. бензин, пробег 36 532 км
Стоимость: 2 410 000 рублей (курс 94) ➖KIA K3 GT 2019 года
1.6 л. бензин, пробег 52 530 км
Стоимость: 2 470 000 ру...
Haval Pro Авторусь Бутово • Haval H7
7 фото
НОВЫЙ HAVAL H7
HAVAL H7 - мощь и элегантность в каждой детали! Этот новый пятиместный кроссовер HAVAL H7 объединяет в себе высокую производительность и экономичность благодаря своему двухлитровому бензиновому турбир...
DSS Group | Импорт авто • Kia K5
9 фото
Можно ли привезти из Южной Кореи автомобиль 2025 года?
Kia K5 нового образца в идеальном состоянии с пробегом всего 2 708 км. Год выпуска: 2025
Двигатель: 2.0л. бензин
Привод: Передний Бесключевой доступ, аудиосистема Krell, электрорегулировки, подрулевые...
Paranoid • Lada (ВАЗ) Granta
Гарантийный реионт 2
Итак, на одометре 52000 пробега и завыл ступичный подшипник. В унисон ему засвистело что то в районе ремня ГРМ, что странно, т.к. по регламенту ремень с причиндалами надо меня на пробеге 90к. На плано...
Мурад
Что брать?
Ребят, всем привет, я собираюсь купить свою 1 машину, посоветуйте, пожалуйста, что-нибудь до 1 ляма
АндерАвто
10 фото
Lixiang L6
Артур из Москвы стал счастливым владельцем нового Lixiang L6! Артур обратился к нам в середине февраля по рекомендации своих товарищей ! Нужен был новый современный кроссовер, так сказать "шагающий в...
Фиолетовый седан • Daihatsu Cuore
Всем привет! Дайхатсу Куоре 2003 г., требуется замена сайлент блоко на задней балке-НИГДЕ НЕТ!!!! Может кто знает от какой тачки можно подобрать аналог, замену. Подскажитте, плиз, люди добрые!
SKAMOLOV
5 фото
Семейный внедорожник: Honda Pilot
Одним из лучших семейных внедорожников является Honda Pilot. Кузов может быть пяти- или восьмидверным. У Хонды 3-литровый бензиновый мотор мощностью 249 л.с. Несмотря на внушительные размеры 100 км/ч...