Бортжурнал
Главная
Самый лучший недооценённый автомобиль.
Расход топливаПо городу 9 литров,по трассе 7.5л. Лямбду отключил,егр заглушил.Внешний видВыглядит агрессивно,красиво.НадёжностьЗа 5.5 лет поменял нижний рычаг,рулевые наконечники и стойки по ходовой части и комплект грм по двс. Просто сущие копейки по вложением за авто которое постоянно в работе.Коробка передачАкпп,как с завода работает очень корректно,на 5+КомфортЭлектросиденье с хорошими регулировками.Вместительность салонаОгромный лимузин.БагажникВерблюда можно живьём затолкать!Дизайн салонаНа уровне,абсолютно не а-ля 90еУправляемостьРулится,как надо.ДинамикаМощности хватает,но не спорткар,это надо понимать.МультимедиаАдаптированая,качество в простатЕ !Качество сборкиНичего не скрипит,хорошая сборка.ГабаритыЮркий корабль.при парковке нет проблем.ЦенаМоё личное мнение что цена должна быть ровно в два раза дороже чем их оценивают.Стоимость обслуживанияЗа 5.5 лет вложений тысяч на 20 всего,даже смешно обсуждать.ПодвескаМягкий корабль. Жаль только чтобы поменять нижние шаровые опоры,приходится покупать полностью рычаг с сайлентблоками в сбореШумоизоляцияНастоящий тихий,комфортный американец.БезопасностьВсе системы безопасности присутствуют. В дтп не попадал,думаю что все сработает в случае .ПроходимостьНикого не слушайте что она низкая. По нормам не существует машин с заниженным клиренсом. По болоту не ездил, её предназначение другое,поэтому все отлично!Покупайте смело и никогда не слушайте диванных экспертов которые ездят на дырявых девятках.
Haval Jolion: защитные вставки в передний бампер вместо сетки
Всем, привет!, которую ставят у дилера или в сторонних сервисах.Где купить и сколько стоит?Взял на Яндекс Маркете за 4 500 ₽. Для сравнения: у дилеров такая установка (сетка + работа) стоит 15 000–16 000 ₽, в сервисах — от 8 000 ₽.Что в комплектеПриходит в коробке — вставки для верхней и нижней части бампера плюс инструкция.Плюсы• легкая установка в течении 15 минут без снятия бампера;• красиво выглядят;• защищают радиатор от камней, листьев и мусора;• размер ячеек чуть больше, чем у сетки.МинусВставки несъёмные. Чтобы демонтировать, придётся снимать бампер или аккуратно ломать крепления в верхней части.Встанет логичный и распространенный вопрос - а как же охлаждение?мое мнение ничего страшного нет:• ячейки по размеру близки к сетке (даже чуть больше), поток воздуха плюс минус идентичен;• на прошлых моих машинах с сеткой и без неё проблем с охлаждением не было.ИтогСчитаю, достойная замена сетке — и дешевле, и выглядит лучше (смотрите видео).Надеюсь, кому-то пригодится или будет полезным!Пишите в комментариях, как вы защищаете радиатор охлаждения ДВС на авто. Ставите сетку, иные средства защиты или ничего не ставите?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дороге!