Бортжурнал
Главная
Стоит ли брать Toyota RAV4 с пробегом (видео)
Беспроблемный кроссовер, но за пропущенный сервис платит следующий владелец.Что это за машина• RAV4 четвёртого поколения, 2013–2019 годов выпуска• Атмосферный 2.5 (2AR-FE) работает с шестиступенчатым автоматом• Мотор 2.0 (3ZR-FE) идёт в паре с вариатором• Дизель 2.2 из дорестайла редкий, искать его специально смысла нетПара 2.5 с автоматом — эталон поколения, версия 2.0 идёт второй очередью.Сколько ходит мотор 2.5300 000 километров и больше проходит атмосферный 2.5 при обычном уходе. Какие годы удачнее: Беспроблемнее всего рестайлинг 2015–2019 годов.За что его любят• Держит цену лучше большинства конкурентов на вторичке• Подвеска крепкая, электрика без сюрпризов, расходники недорогие• Связка 2.5 с автоматом отработана до мелочей• Выбор большой: от базовых переднеприводных до полного приводаЗа те же деньги конкуренты предлагают машину на два-три года свежее.Чего бояться на осмотре• Полный привод: текут сальники редуктора и муфты, узел воет• Коррозия подрамника и креплений подвески — смотреть снизу• Рулевая рейка ближе к 200 тысячам может застучать• У автомата бывает толчок задней передачи из-за клапана гидроблокаМасло в редукторе меняют раз в 50–60 тысяч, в вариаторе — каждые 60.Машина 2015–2019 годов с подтверждённым обслуживанием и осмотренная снизу оправдывает переплату за состояние. Готовы потратить час на подъёмник до сделки?
Infiniti QX50: металлический шум сзади — в чём дело?
К нам обратился клиент на автомобиле Infiniti QX50. Владельца автомобиля беспокоил быстро прогрессирующий шум в районе заднего редуктора, который при движении на небольшой скорости сопровождался металлическим звуками.Выполнили имитацию движения на подъемнике, посторонние звуки были локализованы в корпусе заднего редуктора.Открутив сливную пробку, обнаружили, что масло имело темный цвет, а на магните присутствовало большое количество металлической стружки, что указывало на неисправность редуктора.В процессе демонтажа было выявлено, что гайка хвостовика была полностью откручена, а вал свободно перемещался в корпусе.В ходе дефектовки редуктора, было выявлено, что вал хвостовика не был зафиксирован и свободно перемещался, шестерни главной пары и корпус дифференциала получили сильные механические повреждения.Также в результате работы с большим количеством продуктов износа, повреждения получили и другие элементы заднего редуктора. Выполнили установку восстановленного заднего редуктора на автомобиль. Выставили и скорректировали уровень масла и передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по восстановленному заднему редуктору:Оригинальный номер (OEM): 383005NA0A; 38300-5NA0A.Передаточное число: 2,47.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.