Стоит ли брать Toyota RAV4 с пробегом (видео)

Беспроблемный кроссовер, но за пропущенный сервис платит следующий владелец.

Что это за машина

• RAV4 четвёртого поколения, 2013–2019 годов выпуска

• Атмосферный 2.5 (2AR-FE) работает с шестиступенчатым автоматом

• Мотор 2.0 (3ZR-FE) идёт в паре с вариатором

• Дизель 2.2 из дорестайла редкий, искать его специально смысла нет

Пара 2.5 с автоматом — эталон поколения, версия 2.0 идёт второй очередью.

Сколько ходит мотор 2.5

300 000 километров и больше проходит атмосферный 2.5 при обычном уходе. Какие годы удачнее: Беспроблемнее всего рестайлинг 2015–2019 годов.

За что его любят

• Держит цену лучше большинства конкурентов на вторичке

• Подвеска крепкая, электрика без сюрпризов, расходники недорогие

• Связка 2.5 с автоматом отработана до мелочей

• Выбор большой: от базовых переднеприводных до полного привода

За те же деньги конкуренты предлагают машину на два-три года свежее.

Чего бояться на осмотре

• Полный привод: текут сальники редуктора и муфты, узел воет

• Коррозия подрамника и креплений подвески — смотреть снизу

• Рулевая рейка ближе к 200 тысячам может застучать

• У автомата бывает толчок задней передачи из-за клапана гидроблока

Масло в редукторе меняют раз в 50–60 тысяч, в вариаторе — каждые 60.

Машина 2015–2019 годов с подтверждённым обслуживанием и осмотренная снизу оправдывает переплату за состояние. Готовы потратить час на подъёмник до сделки?