Бортжурнал
Главная
Стоит ли брать Hyundai Tucson с пробегом (видео)
Надёжный кроссовер, у которого весь риск сидит в моторе 2.0.Что это за машина• Tucson третьего поколения — это 2015–2020 годы выпуска• Кроссовер считают одним из самых надёжных в классе• Моторы: атмосферный 2.0, турбо 1.6 T-GDI и дизели CRDi• Коробки: шестиступенчатый автомат и робот 7DCTАтмосферный 2.0 — тот же G4NA, что у соплатформенного Sportage.Сколько ходит цепь ГРМ150 тысяч километров — на этом пробеге цепь нередко меняют. Что обещал производитель: Ресурс цепи ГРМ — до 200 тысяч километров.За что его любят• Салон просторный, в дороге машина комфортная• Обслуживание недорогое, подвеска ведёт себя предсказуемо• Ликвидность хорошая: через пару лет продать легко• Дизель 2.0 CRDi надёжен и тяговит — лучший вариант по железуМинус дизеля один: сажевый фильтр не любит коротких поездок.Чего бояться на осмотре• Металлический призвук на холодную — ранний симптом задиров• Рывки робота 7DCT: проверяйте коробку именно в пробках• Подтёки антифриза у хомутов патрубков, дальше — перегрев• Вибрация руля при торможении — передние тормозные дискиЕщё бывает люфт рулевой колонки: изнашивается демпфирующая муфта.Tucson оправдывает деньги, когда цилиндры чистые, а масло меняли раз в 7–8 тысяч километров. Дизель с автоматом — самый беспроблемный выбор поколения. Готовы оплатить эндоскопию до сделки?