Стоит ли брать Hyundai Tucson с пробегом (видео)

Надёжный кроссовер, у которого весь риск сидит в моторе 2.0.

Что это за машина

• Tucson третьего поколения — это 2015–2020 годы выпуска

• Кроссовер считают одним из самых надёжных в классе

• Моторы: атмосферный 2.0, турбо 1.6 T-GDI и дизели CRDi

• Коробки: шестиступенчатый автомат и робот 7DCT

Атмосферный 2.0 — тот же G4NA, что у соплатформенного Sportage.

Сколько ходит цепь ГРМ

150 тысяч километров — на этом пробеге цепь нередко меняют. Что обещал производитель: Ресурс цепи ГРМ — до 200 тысяч километров.

За что его любят

• Салон просторный, в дороге машина комфортная

• Обслуживание недорогое, подвеска ведёт себя предсказуемо

• Ликвидность хорошая: через пару лет продать легко

• Дизель 2.0 CRDi надёжен и тяговит — лучший вариант по железу

Минус дизеля один: сажевый фильтр не любит коротких поездок.

Чего бояться на осмотре

• Металлический призвук на холодную — ранний симптом задиров

• Рывки робота 7DCT: проверяйте коробку именно в пробках

• Подтёки антифриза у хомутов патрубков, дальше — перегрев

• Вибрация руля при торможении — передние тормозные диски

Ещё бывает люфт рулевой колонки: изнашивается демпфирующая муфта.

Tucson оправдывает деньги, когда цилиндры чистые, а масло меняли раз в 7–8 тысяч километров. Дизель с автоматом — самый беспроблемный выбор поколения. Готовы оплатить эндоскопию до сделки?