Exeed LX I Рестайлинг 2021 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отзывы владельцев EXEED LX 1.6 AWD после реальной эксплуатации
У EXEED LX встречаются разные связки мотора и коробки, поэтому отзывы по 1.5 с вариатором и по 1.6T AWD лучше не смешивать. Здесь речь именно про версию 2023 года с турбомотором 1.6 на 150 л.с., семиступенчатым Getrag 7DCT с мокрыми сцеплениями и полным приводом.По отзывам, на трассе к этой связке вопросов немного: тяги хватает, скорость держится спокойно. Больше деталей всплывает в городе, особенно при медленном движении. В пробке или во дворе 7DCT заметнее по реакции на газ и троганию с места.В медленном режиме характер виден лучшеУ части владельцев встречаются небольшие паузы при старте и не самая плавная реакция на короткие перемещения вперёд-назад.Для робота с двумя сцеплениями такое поведение само по себе ещё не говорит о неисправности, но на тест-драйве этот режим лучше проверить отдельно.Заодно смотрю и остальные моменты, которые упоминают в отзывах:- работу мультимедиа и камер;- беспроводную зарядку;- посадку за рулём;- посторонние звуки в салоне;- расход в городском режиме.По салону вопросов больше к мелочамВ Premium Plus стоят два больших экрана, аудиосистема Sony, камеры кругового обзора, AutoHold, электрический ручник и бесключевой доступ. Оснащения много, поэтому перед покупкой есть смысл просто пройтись по функциям и посмотреть, всё ли работает без зависаний и ошибок.На машине с пробегом полезнее всего оказываются заказ-наряды. По ним видно, были ли обновления мультимедиа, обращения по электронике, камерам или полному приводу.Коробку лучше проверить в обычной городской ездеНесколько стартов с места, парковка, движение на малой скорости и поездка после прогрева дают нормальное представление о поведении 7DCT.Если в этих режимах нет рывков, задержек и предупреждений по трансмиссии, дальше уже можно спокойно переходить к осмотру кузова, подвески и истории обслуживания конкретного LX.
Ещё 9 фото
Exeed LX 2021г V-1500 Бензин
Приобрели и привезли с Китая для нашего клиента из города Владивосток!!! Поздравляем Вас!!! Благодарим Вас за оказанное доверие!!!
Почему китайские автомобили такие дешёвые?
А вы что скажете - почему китайские автомобили такие дешёвые?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и недорогой стоимости нового автомобиля!
Какие китайские автомобили по вашему мнению не дорогие? (свои варианты пишите в комментариях)
Changan UNI-S I
Chery Tiggo 7 Pro I
Exeed LX I Рестайлинг
Geely Coolray I Рестайлинг
GAC GS3
Ещё 5 фото
EXEED LX- для нашего клиента Григория из г. Новосибирск!2022 г.- 1.5л бензин, 156 л.с.- 2WD (передний)- пробег 40.870 кмИтоговая цена: 1.280.000₽Датчики давления в шинах, парктроники, круиз, запуск с кнопки, панорама, люк, кожаный салон, бесключевой доступ, подогрев сидений, подсветка по салон, датчики дождя, климат, электропривод багажника и т.д.
Про …жизнь с аккумулятором
Помните сцену из популярного советского фильма? В предыдущей своей статье поделился начавшимися проблемами с «родным» аккумулятором CHERY 60 А/ч 480 А.. Аккумулятор декабря 2021 года выпуска «дохаживает», походу, свой век.Батарейка, надо честно признать, неплохая, хотя и самая простая – благо свинца наши китайские братья не пожалели (15,7 кг) и при стабильном качестве (нашим бы такое) свои 5 лет видимо осилит.Но к предстоящему зимнему сезону, решил, что нужно бы подискать замену. И пока не настал пик сезона, а соответственно и цен, занялся поиском подходящего изделия из доступных на сегодняшний день.О покупке через маркетплейсы, в начале, и не помышлял - гарантия, возврат и др. возможные проблемы как то не очень располагали к такому шагу.Но проштудировав ценники популярных профильных магазинов пришел к неутешительному выводу, что за отечественное изделие со средне статистическим сроком службы в 3 года придётся «отвалить» до 8К денег.Доступный импорт (Турция, Корея) примерно в том же ценовом диапазоне, при таком же, сравнительно, качестве. Про Европу, в настоящий момент, можно и не говорить – либо ценник космический, либо норовят всучить залежалый товар.Долго изучал продукцию из братской Беларуси. Да, завод EXITE им построил, но рассматривая предлагаемую сейчас продукцию и читая отзывы понимаешь, что импортные комплектующие, и самое главное, сырьё давным-давно закончились и качество опустилось до «среднего по больнице». А после слияния с нашим Аккомом и ценники, ранее привлекательные, стали расти «как положено».В результате таких неутешительных поисков и тяжких раздумий стал посматривать в сторону покупки через интернет – цены подемократичнее, хотя… И тут натыкаюсь на странице одной местной оптовой площадки на такого вот «китайца»И будь он 2026 года за эту цену я бы наверное его взял, ибо те же «белорусы» с такими же характеристиками заметно дороже,либо «залежалые». А что же вообще предлагают китайцы? Начинаю искать…«Родной» ну по совсем не родной цене. А как насчёт чего ни будь, если и неоригинального, то хотя бы лицензионного? И в результате натыкаюсь на CAMEL – помню сигареты с таким названием.Оказывается торговая марка выкуплена китайцами и является на текущий момент третьим производителем аккумуляторов в мире. Ну и цена …да не малая, но и не запредельнаяХотел уже заказать, но внимательно просмотрев предложения разных продавцов нашёл такой же, но на 65 А/ч 630 А, ну и да, дороже на тысячу рупий.Но это уже осознанный выбор в пользу повышенной надёжности. И вот буквально в течении нескольких дней приходит такая посылочкаРаспаковываем…И извлекаем……вот такого «верблюжонка», пусть и не самой первой свежести, но текущего года, а эти полгода для качественной батареи не критичный срок. Ну и, само собой, прежде чем ставить батарейку на авто необходимо подзарядить её «до полного».Ранее в целях диагностирования состояния АКБ мною было приобретено недорогое такое устройствоИ вот теперь оно оказалось весьма кстати. До подзарядки сделал предварительные замеры параметров батареи:В измерениях пользуюсь двумя стандартами: EN – ибо он указан в маркировке батареи и IEC – тоже европейский, но более строгий стандарт и, как мне кажется - более объективный. К такому выводу пришёл при «промерах» старой батареи (см. результаты ниже).Как видно степень заряженности последней порядка 83 % и дозаряд явно не будет лишним. И хотя располагаю двумя обычными зарядными устройствами для данного случая одолжил у приятеля прибор с функцией импульсного заряда и восстановления.Начитался всякого пока мониторил тему и вот решил опробовать все эти «новомодные штучки» дабы понять для себя стоит ли всем этим вообще заморачиваться. Несколько часов подзарядки и ещё порядка 8 часов импульсных упражнений дали следующий результат:Вернее будет сказать, что это результат подзарядки – промежуточные, до импульсной «терапии», замеры были практически такими же и прочувствовать силу импульса в данном случае не получилось.Дело видимо в том, что батарея новая. Ну что же, посмотрим, как он покажет себя на старой.А пока меняем батарейки местами и замеряем предварительные характеристики нашего «ветерана» выстоявшего накануне двухчасовую очередь на заправке (помните, как это было?)Как же ОТЛИЧНО — EN ?! Напряжение 12,4 В! Потому и использую IEC. Не знаю, дело в стандарте или конкретно в моём «ЧЮДО»-тестере… Ну да ладно – «едем» дальше.Цепляем к нашему Черику туже самую приблуду и гоняем его ещё не одни сутки – сначала заряжаем, затем, как бы, восстанавливаем. Результат первоначально, надо признаться, меня вдохновилСнова у этого ЕN всё «ОТЛИЧНО», ну так и IEC говорит, что Черик ещё совсем не плох!, Аж гордость взяла… было! Но всё у нас автомобилистов, как известно, проверяется эксплуатацией.Меняем китайчат обратно местами и начинаем снова эксплуатировать «родненького».Спустя 2 недели ненапряжной, надо сказать, работы последнего делаю контрольный замер:Результат, конечно не совсем равен исходному замеру, но деградация, что называется — на лицо! В общем, лишний раз, убеждаешься, что чудеса это ПРО СКАЗКИ! Новое – оно и есть новое, а неновое…Понятно, что «ушатать с дуру» или по незнанию можно всё, что угодно, но при сравнительно нормальной эксплуатации, без учёта брака, статистистика сроков эксплуатации АКБ большинству, я думаю, известна и примерно такова:дешёвые варианты – до 3 лет;средние – 5-6, максимум 7 лет;премиум – 10 и более лет.Ну а цены за это всё – соответствующие. А все эти танцы с бубнами — для особо «посвящённых в тему», ну и естественно – продавцов «волшебных пилюлек». Да, «импульсник» при заряде позволяет «вытащить» более лучшие показатели батареи, но вернуть ей «молодость» — УВЫ!Ну а что же наши китайчата? Новый пока на хранении, а «старичёк» дорабатывает свой ресурс (пока справляется).На этом закругляюсь (уже ломятся в дверь этот пра… мичман с Михалковым). Всем энергии и добра!
Взял вовремя, как оказалось
Купил с небольшим пробегом. Успел до того, как LX стали массово разбирать. Буквально через пару недель уже не во всех ДЦ можно было LX встретить, тем более, в нужной комплектации. удобством, маневренностью, предсказуемым поведение на дороге.Относительно небольшой расход бенза. Был небольшой косячок - включала мне несколько раз в мороз кондей, видимо, был сбой в работе датчика наружной температуры. Решил вопрос по гарантии.Подвеска норм, неровности отрабатывает нормально. Выдающихся скоростных характеристик я от нее и не ждал, по моим запросам - уверенная пятерка.
Тут пригодится ваш совет
Друзья, Всем доброго времени суток! Такой вопрос (может кто сталкивался). У меня EXEED LX 2022 года с пробегом 77.500км, купил на пробеге 20.000т.км.Катался все было нормально, масла в ДВС и в АКПП менял вовремя (не у дилера, а в специализированном сервисе), но на пробеге который указывал (77.500км) загорелась ошибка и чек, красная лампа шестеренки ошибка по коробке Р0894.АКПП работает не очень хорошо, есть пробуксовка не большая, к примеру на 1-2 передаче обороты от 2500-4000 но машина еле едет грубо 40-50 км.ч., потом вроде норм, со светофора потихоньку трогаешься обороты 2500-3500 едет 20-30км.ч.Кто сталкивался можете рассказать что делали? К дилеру обращались по гарантии? Все заказ-наряды по замене масла АКПП и ДВС есть.
Спорт-режим: удовольствие за ваш счет
Всем привет!*На каком режиме ездите и какой у вас расход?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
На каком режиме эксплуатации, какой у вас расход?(свои модели, режим и расход пишите в комментариях)
Changan CS55 Plus II
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Geely Coolray I
Haval Jolion I
Exeed LX I Рестайлинг
Exeed lx
Дополняю Проехал на машине 20 т сложилось мнение о ней полностью расход отличный комплектация за данную сумму ураган комфорт отлично в общем машину можно рассматривать но не дороже 1,5 л на вторичке . мотора хватает вполне для нормальной езды лексус is 10 г ехал намного тупее и жрал бензина в 2 раза больше да и остальной хлам праворульные мой бывший в разы не комфортнее!!! Краун 180 днище сегодня за эти деньги нет нифига в нем киа рио его обгоняет а жрет как камаз !!! За 150 т заменены передние диски и Сайлентблоки болезнь на всех китаях ничего не течёт не гремит это не реклама Китая я сам лично удивлен насколько они сильно продвинулись Есть один минус сильный обдув лобового стекла неграмотный в дождь потеет так как забор воздуха идет из под капота а не жабо !!! Всем удачи кто думает купить берите смело хорошая машина на вторичке за хорошие деньги по коррозии ничего не вздувается рыжиков нет обработал пуш салом два года проездит мне хватит дальше пофигу У кого там они ломаются хз на маленьком пробеге че вы с ними делаете машина пережила каршеринг в жизни ее не жалели не прогревали накатали 130 т и проблем нет даже если и встанет мотор и акпп стоит копейки !!!! На Ниссан вариатор стоит 350 т и живет 150 т всего так же и на Мицубиси Всем привет купил вторую машину из под каршеринга Exeed lx машина из Сочи взял за один мл с небольшими дефектами по кузову но ровную О машине Хорошая шумка рулится достаточно хорошо для Китая комплектация ураган пробег 132 т масло не ест Варик без вопросов Слабые места передние рычаги Сайлентблоки Советую сразу делать антикор и промазать все и вся китайцы ржавеют!!! По швам под капотом днище Машина очень интересная но за 2-3 ляма точно нет думаю продать будет проблема а за лям улетит всегда тот кто смотрит данную модель не пожалеете Была проблема с дворниками стояли высоко на стекле погнуло привод моторчика когда примерзли они До 2 мл ее можно рассматривать дороже я бы не стал китайские машины брать до брендовых машин им далеко еще !!! Красиво стильно но нет в них тормозов управления и коррозийной стойкости но это лучше чем Спортеж или ix35 сгнивший и с пробегом за 300 и так же гниют до дыр в этой ценовой полке Ремонтирую подвеску рычаги в сравнении с другими Машинами пежо Мицубиси тоета ягуар. На китайце сделано все из го…на тонкий металл подрамника и так далее. Если бы я купил его за два ляма я плакал в техническом плане это днище ребята !!! А со стороны красиво и приятно я ремонтирую сам машины и технические решения меня пугают сделано убого инженеров там не было резинка оторвалась от обоймы это на всех них за 130 т пробега все остальные детали подвески в идеале весь кузов пролил отработкой и пуш салом если это спасёт его ))) всем удачи Проехал 10т км впечатление сложилось кое какое подвеска отлично отрабатывает весенние дыры в асфальте достаточно мягкий в режиме спорт едет резво до 100 салон не скрипит не гремит расход 8 литров максимум что получается 10л магнитола играет приятно но туповатая штатный навигатор просил код активации кто свяжется с подобным код все единицы 16 колов за один мл я еще не пожалел что купил его
Ещё 14 фото
Стабильный китаец
Речь идет именно про полноприводную версию, в которой, и двигатель, и подвеска, и коробка отличаются от версии, которая обычно присутствует в каршеринге или такси.Машиной владею около года, покупал с пробегом 19 тысяч, на данный момент уже 36 тысяч км, за это время делал только плановое ТО.Безусловно, есть иногда глюки с Carplay, в виде рассыпающейся картинки, один раз заглючил парктроник, но такие мелочи у меня случались и на немцах (A6, Touareg NF), и даже на Jaguar E-Pace.Однако, автомобиль очень приятно и бодро едет, а также отлично себя чувствует в снежной каше за счет полного привода.Все шероховатости перекрываются ценой на обслуживание и запчасти, а так же ценой автомобиля, при покупке с небольшим пробегом.Еще хотел отметить, что все запчасти есть в наличии, так как данная модель достаточно массовая.