Есть недочеты, но по цена/качество замены НЕТ!
Отличный автомобиль. Конечно, есть моменты по КПП. Но, по крайней мере у меня, при пробеге 252 000 км коробка не вскрывалась. Фургон, если это не ЦТТМ, Мосдизайнмаш, за редким исключением Автомаш сделаны из экскриментов и палок. Рама самого фургона с космической скоростью ржавеет. Кузов оцинкован, но, судя по всему только снаружи. Отечественное автомобилестроение, к сожалению, пока не дошло до постройки автомобиля на цельной раме.
Желательно отключать ЕГР, дабы не провоцировать попадание антифриза через теплообменник в цилиндры. При замене масла нужно быть аккуратным с поддоном. Он, я так понимаю, из пластика. Перетянул пробку в поддоне — попал на ремонт.
Резину на перед по ширине лучше ставить на 205. Не будет жрать внешний край.
Не перегружать, из зеленой зоны тахометра не выпускать, ставить оригинальные фильтра, лить качественное масло. Ну и, естественно, работать самому)
Несмотря на вышеописанные негативные моменты, было очень жаль расставаться с машиной. На сегодняшний день аналогов этой машине просто не существует.
Желательно отключать ЕГР, дабы не провоцировать попадание антифриза через теплообменник в цилиндры. При замене масла нужно быть аккуратным с поддоном. Он, я так понимаю, из пластика. Перетянул пробку в поддоне — попал на ремонт.
Резину на перед по ширине лучше ставить на 205. Не будет жрать внешний край.
Не перегружать, из зеленой зоны тахометра не выпускать, ставить оригинальные фильтра, лить качественное масло. Ну и, естественно, работать самому)
Несмотря на вышеописанные негативные моменты, было очень жаль расставаться с машиной. На сегодняшний день аналогов этой машине просто не существует.
Владею 2-3 года
3
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Дмитрий
8 июля 2019
Нравится
Ответить
Мирослав
18 сентября 2019
Нравится
Ответить