Другие Мотоциклы (другие) 2015 — отзыв владельца
Хороший аппарат , китайские болты лучше на морозе не откручивать
покупался питстер 125 зимой 2013, пол зимы и лето откатано без крупных потерь.Клапана настроил впуск 0.05\ выпуск 0.08, появилась нехилая компрессия. Использовался жестко: лес, поля,грязь,много грязи...залезал по воздушный фильтр в дерьмо.Итог: замена всех подшипников на колесах, пробег примерно 120 м/ч(2900 км). В августе 2013 года пявилась вибрация на корпус(крепление двигла , все наместе) весной отдаю на диагностику. Из крупных минусов, постоянно срется карбюратор, попадает песок с грязью и вода из под переднего колеса. Устранение косяка - сделал из брызговика отсекатель грязи и повесил на место крепления маслянного радиатора, так же перед карбом вырезал защиту из брызговика, воздушный фильтр так же защитил. Теперь после луж карб остается более менее чистым(раньше постоянно залипала игла из-за попадания песка).Потерял болты крепления пластика, отвалилось ушко крепления правого заднего пластика, в итоге все посадил на хамуты пластиковые, получилось надежнее :D Заменил колпачек свечи, старый при намокании пробивал и мотик глох(гермитизация силиконом непомогла,все равно пробивал).Пробовал вывести возд. фильтр под сидение, удлинил за счет патрубков системы охлаждения газели,неудалось нормально настроить смесь(была бедна кислородом), нужно ставить нагнетатель воздуха и пробовать.От идеи отказался.Раскручивались болты крепления ведомой звезды, посадил их на фиксатор резьбы, проблема пропала.
покупался питстер 125 зимой 2013, пол зимы и лето откатано без крупных потерь.Клапана настроил впуск 0.05\ выпуск 0.08, появилась нехилая компрессия. Использовался жестко: лес, поля,грязь,много грязи...залезал по воздушный фильтр в дерьмо.Итог: замена всех подшипников на колесах, пробег примерно 120 м/ч(2900 км). В августе 2013 года пявилась вибрация на корпус(крепление двигла , все наместе) весной отдаю на диагностику. Из крупных минусов, постоянно срется карбюратор, попадает песок с грязью и вода из под переднего колеса. Устранение косяка - сделал из брызговика отсекатель грязи и повесил на место крепления маслянного радиатора, так же перед карбом вырезал защиту из брызговика, воздушный фильтр так же защитил. Теперь после луж карб остается более менее чистым(раньше постоянно залипала игла из-за попадания песка).Потерял болты крепления пластика, отвалилось ушко крепления правого заднего пластика, в итоге все посадил на хамуты пластиковые, получилось надежнее :D Заменил колпачек свечи, старый при намокании пробивал и мотик глох(гермитизация силиконом непомогла,все равно пробивал).Пробовал вывести возд. фильтр под сидение, удлинил за счет патрубков системы охлаждения газели,неудалось нормально настроить смесь(была бедна кислородом), нужно ставить нагнетатель воздуха и пробовать.От идеи отказался.Раскручивались болты крепления ведомой звезды, посадил их на фиксатор резьбы, проблема пропала.
2
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий