Черный стратус...
решил по оставлять повествования о стратусе.... постепенно раз в несколько месяцев буду отписываться)
Начнем с того что Стратус 1 купил мой московский брат за 200 штук. Я приезжал к нему на нг и очень удивился такой машинке за такие деньги(полный электропакет,багажник ОГРОМЕНННЫЙ,ну и коробка автомат) ) И тогда решили мы продать матизку которая нас долго радовала своим расходом и проходимостью и взять барашка... продал мотю за 170 килорублей, подкопил и двинул в мосCOW) Оббегал всю москву в поисках нормальной машинки т.к. Крайслеры были уже полностью все ржавые(европейки) а плимуты разваливались(плохая сборка). Ну и наконец я нашел красивого,черного, огромного доджа стратуса) Как уверял хозяин расход у него был 11 по городу. при двигателе 2.4. верилось в это мало но очень уж он мне приглянулся) съездили в сервис где диагнозом была олько замена верхней левой шаровой через 3-4 тысячи(800р за деталь+работа столько же,а на матиз замена нижней с рычагом обходилась 1000р.) ну я решил с этим повременить так как денег хватало только впритык( по мкаду машинка вела себя отлично) но через 200 км от москвы начала дергать, проподать обороты и загорелась лампочка аккумулятора. еле еле добрался до какого то поселка, ещё дольше искал электрика который бы за это взялся. в итоге трезвый электрик был только в каком то сервисе по типу "гараж". Они сняли генератор и поменяли щетки. так как выбор щеток для доджей за мкадом не велик, то они впаяли туда щетки от 2104(отдал за замену штуку рублей) правда пришлось обработать их напильником чтобы точно подошли) ну и через 6 часов простоя я поехал ночью по трассе. ехал 8 часов. Устал от трассы не сильно) ну это по сравнению с мотей) управляемость-великолепная. подвеска-выше всяких похвал) а на 205 65 r15 дорогу держит как рельсы). фары-гамно полное. нифига невидно трассу дальше носа. еще уже в городе вырубилась электрика привода водительского сидения и освещения приборной панели...(грешу на предохранители., хотя хз...
надеюсь чем поможет) буду дописывать по мере владения)
Начнем с того что Стратус 1 купил мой московский брат за 200 штук. Я приезжал к нему на нг и очень удивился такой машинке за такие деньги(полный электропакет,багажник ОГРОМЕНННЫЙ,ну и коробка автомат) ) И тогда решили мы продать матизку которая нас долго радовала своим расходом и проходимостью и взять барашка... продал мотю за 170 килорублей, подкопил и двинул в мосCOW) Оббегал всю москву в поисках нормальной машинки т.к. Крайслеры были уже полностью все ржавые(европейки) а плимуты разваливались(плохая сборка). Ну и наконец я нашел красивого,черного, огромного доджа стратуса) Как уверял хозяин расход у него был 11 по городу. при двигателе 2.4. верилось в это мало но очень уж он мне приглянулся) съездили в сервис где диагнозом была олько замена верхней левой шаровой через 3-4 тысячи(800р за деталь+работа столько же,а на матиз замена нижней с рычагом обходилась 1000р.) ну я решил с этим повременить так как денег хватало только впритык( по мкаду машинка вела себя отлично) но через 200 км от москвы начала дергать, проподать обороты и загорелась лампочка аккумулятора. еле еле добрался до какого то поселка, ещё дольше искал электрика который бы за это взялся. в итоге трезвый электрик был только в каком то сервисе по типу "гараж". Они сняли генератор и поменяли щетки. так как выбор щеток для доджей за мкадом не велик, то они впаяли туда щетки от 2104(отдал за замену штуку рублей) правда пришлось обработать их напильником чтобы точно подошли) ну и через 6 часов простоя я поехал ночью по трассе. ехал 8 часов. Устал от трассы не сильно) ну это по сравнению с мотей) управляемость-великолепная. подвеска-выше всяких похвал) а на 205 65 r15 дорогу держит как рельсы). фары-гамно полное. нифига невидно трассу дальше носа. еще уже в городе вырубилась электрика привода водительского сидения и освещения приборной панели...(грешу на предохранители., хотя хз...
надеюсь чем поможет) буду дописывать по мере владения)
Прошел год
Прошел год с того момента как я приобрел барашка. И хочу сказать что не жалею об этом. И это по нескольким причинам.
1) великолепная динамика(кикдаун и всетаки хороший движок)
2) просто потрясающая управляемость. за год небыло ни однгого заноса!
3) простота ремонта(не труднее чем обычный тазик. все чинится легко и просто
4) сравнительно небольшой расход(у подруги элантра на автомате, и та жрет 15 при двигле 1.6 когда бараш кушает 12 по гроду и 8 по трассе)
Теперь некоторые детали. Мне авто достался не в лучшем состоянии подвески. почти сразу же застучали стойки стаба и порвался тормозной шланг. я все менял сам. потратил 2 дня.
цены:
1) зеркало левое с электроприводом и обогревом(разбил случайно) 3000.(фирмы TUG)
2) стойки стабилизатора 400 за шт(Concord)
3) тормозные колодки передние 1200 (raybostos)
4)тормозные шланги перед 500ршт(raybostos)
5)тормозные шланги зад 400ршт(raybostos)
6)шаровые передние верхние 300ршт (Concord)
7)аммортизаторы по 2300р(ставил Kayaba с маркировкой из мексики)
8)аккум 3900р(дека. мексиканский)
9)лампочки нарва рейндж пауэр блю 1500за пару(отлично светят)
10)втулки стабилизатора перед по 200 зад по 250 оригинал
11)датчик распредвала 1000
12) рулевой наконечник 400р.(Concord)
Перепаял емкостные конденсаторы в мозгах(высыхают за 7 лет как и любые другие конденсаторы) и результат-заментное улучшение динамики и отсутствие вибрации на руле. Цена 38 рублей))))))
Прочистил полностью реле холостого хода, впускной коллектор, прошприцевал шаровые.
Теперь на нем вообще проблем не знаю. Половина из вышеперечисленного стояло родное. с завода ещё.
машинкой доволен) не раз двигло спасало на трассе. просто вытягивало на раз. В горки забираюсь на 2000 оборотах. Он их вообщще не чувствует в отличие от фабии которую мне выдали на работе(1.4л). Автомат не тупил не разу. Он прям как чувствует меня.
Отличная машина для харизматичных людей!
1) великолепная динамика(кикдаун и всетаки хороший движок)
2) просто потрясающая управляемость. за год небыло ни однгого заноса!
3) простота ремонта(не труднее чем обычный тазик. все чинится легко и просто
4) сравнительно небольшой расход(у подруги элантра на автомате, и та жрет 15 при двигле 1.6 когда бараш кушает 12 по гроду и 8 по трассе)
Теперь некоторые детали. Мне авто достался не в лучшем состоянии подвески. почти сразу же застучали стойки стаба и порвался тормозной шланг. я все менял сам. потратил 2 дня.
цены:
1) зеркало левое с электроприводом и обогревом(разбил случайно) 3000.(фирмы TUG)
2) стойки стабилизатора 400 за шт(Concord)
3) тормозные колодки передние 1200 (raybostos)
4)тормозные шланги перед 500ршт(raybostos)
5)тормозные шланги зад 400ршт(raybostos)
6)шаровые передние верхние 300ршт (Concord)
7)аммортизаторы по 2300р(ставил Kayaba с маркировкой из мексики)
8)аккум 3900р(дека. мексиканский)
9)лампочки нарва рейндж пауэр блю 1500за пару(отлично светят)
10)втулки стабилизатора перед по 200 зад по 250 оригинал
11)датчик распредвала 1000
12) рулевой наконечник 400р.(Concord)
Перепаял емкостные конденсаторы в мозгах(высыхают за 7 лет как и любые другие конденсаторы) и результат-заментное улучшение динамики и отсутствие вибрации на руле. Цена 38 рублей))))))
Прочистил полностью реле холостого хода, впускной коллектор, прошприцевал шаровые.
Теперь на нем вообще проблем не знаю. Половина из вышеперечисленного стояло родное. с завода ещё.
машинкой доволен) не раз двигло спасало на трассе. просто вытягивало на раз. В горки забираюсь на 2000 оборотах. Он их вообщще не чувствует в отличие от фабии которую мне выдали на работе(1.4л). Автомат не тупил не разу. Он прям как чувствует меня.
Отличная машина для харизматичных людей!
Владею менее 6 месяцев
27
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Роман 1974г.
14 июня 2013
Нравится
Ответить
Дима
8 ноября 2011
Нравится
Ответить
Orel116Автор
8 ноября 2011
Нравится
Ответить
kimura
8 ноября 2011
Нравится
Ответить
AL_67 355992
10 ноября 2011
Нравится
Ответить
Orel116Автор
10 ноября 2011
Нравится
Ответить
OverGrow
11 ноября 2011
Нравится
Ответить
marina_hopkins
14 декабря 2011
Нравится
Ответить
Orel116Автор
7 февраля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) Vesta
Зелёный минивэн • Lada (ВАЗ) Vesta
Добрый день вестоводы кто может поделится советом у меня Веста 1.6. 106.2016 года механика на малых оборотах дёргается очень сильно прошивка стоит евро два проверяли комплект пишет всё хорошо выдаёт о...
ajm.ru • Xiaomi
4 фото
Xiaomi скоро захватит автомир?! Новый гибрид на подходе...
После успешного дебюта электроседана SU7 весной 2024 года и предстоящего выпуска спортивного электрического кроссовера в начале 2025 года, Xiaomi планирует представить свой третий автомобиль — крупный...
Евгений
О КИТАЙСКОМ АВТОПРОМЕ В ЦЕЛОМ!!! О КИТАЙСКИХ ГРУЗОВИКАХ!!! ДЫРЯВЫЕ ВЁДРА С НЕКАЧЕСТВЕННЫМИ БОЛТАМИ!!!! НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ДАЖЕ ГЛЯДЕТЬ В ИХ СТОРОНУ!!!!! ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ БЫТЬ СЧАСТЛИВЫМ В СВОЕЙ ЖИЗНИ И Н...
РОЛЬФ Аэропорт Benda
2 фото
Первый в мире рядный четырехцилиндровый круизер!
Benda LFC 700 — это один из ярких представителей современных мотоциклов, который сочетает в себе стиль, производительность и инновационные технологии. Этот мотоцикл привлекает внимание не только своим...
Рольф Мото Benda
2 фото
Первый в мире рядный четырехцилиндровый круизер!
Benda LFC 700 — это один из ярких представителей современных мотоциклов, который сочетает в себе стиль, производительность и инновационные технологии. Этот мотоцикл привлекает внимание не только своим...
Станислав Дмитриевич Кондрашов • Bugatti Tourbillon
3 фото
Станислав Дмитриевич Кондрашов про Bugatti Tourbillon
Легенда возрождается
Автомобильный мир замер в предвкушении — Bugatti представила свой новейший шедевр, Tourbillon, достойного преемника легендарного Chiron. Этот гиперкар не просто продолжает династ...
markovnik.1jz • Toyota Chaser
Как определить, является ли двигатель Chaser'а турбированным или атмосферным? Пожалуйста, помогите разобраться в этом вопросе.
Антон • Иж 2126 «Ода»
1 фото
Об ИжОде
Коробка и двигатель от шестёрки. В других версиях уфимская коробка. Это горе для владельцев. Уже в начале 1990-х годов, "Ода" была запущена в производство. Привод на серийных образцах остался задний,...
LADA Кудрово
5 фото
LADA Aura: стоимость, отличия от «Весты», плюсы и минусы
Девятого октября 2024 года АВТОВАЗ запустил Ладу Ауру в серийное производство, а старт продаж нового «бизнес-седана ЛАДА» состоялся уже 30 ноября 2024-го.
Для «удлинённого» седана предложен внушитель...
Альберт • Kia Ceed
3 фото
Корейский гольф
Решил в 2022 году поменять машину на что-то комфортное стильное и недорогое. Приехал в салон посидеть в Сиде как вариант и сразу почувствовал что тачка окутывает комфортом. В максимальной комплектации...
Илья • Москвич 6
1 фото
Удобство, устойчивость, вместительность
По ходовым качествам все очень хорошо, автомобиль обладает отличной устойчивостью на дороге. При движении на разных покрытиях, он ведет себя уверенно, не теряя сцепления с дорогой. В поворотах она ста...
Станислав • Toyota Raize
4 фото
toyota Raize 2022 в Одинцово
Сегодня получили фото отчет из Японии. Выиграли заказчице Анне максимально свежую машину.
Данная красотка у нас 2022 года 2 месяца , перед торгами были сомнения что купим ее , но нам повезло и см...
ТТС | Авто с пробегом | Уфа Премиум Рубежная • Volkswagen Touareg
11 фото
Volkswagen Touareg: «кочевник пустыни» в каменных джунглях
Volkswagen Touareg — автомобиль, который одни считают эталоном надёжности, другие — методичкой отказа от VAG. Бум на рынке авто с пробегом привел к значительной конкуренции за «авто в идеале». А найти...
Мария
1 фото
Кому то повезет с этой красоткой)
На красной я езжу с 21года , брала с пробегом 125 сейчас 175. Обслуживала только у оф. Диллера ауди витебский .
Машина гонка. Кто бы что не вякал про 1.2 у меня с ней проблем не было никогда ! Хочу о...
Япония Транзит • Jaguar F-Pace
8 фото
Jaguar F-PACE из Южной Кореи: краткий обзор
На рынке подержанных автомобилей всё чаще появляются варианты из Южной Кореи. Один из таких примеров — Jaguar F-PACE 2018 года. - Пробег: 52 000 км
- Двигатель: дизельный, 2.0 л, 180 л.с.
- Трансмисси...