ДВА ГОДА БЕСКОНЕЧНОГО УДОВОЛЬСТВИЯ

Name: Dodge Durango III
Brand: Dodge

Всем добрейшего времени суток! не обладая даром литератора, хочу поделиться с уважаемой аудиторией своими впечатлениями от владения самым замечательным автомобилем (личное) Додж Дуранго 2012.

Итак, имел опыт общения с различными марками авто как то: Мицубиси Паджеро (по молодости), БМВ х5 (по глупости), Мерседес GL 450 (по собственной невезучести). Намеренно перечислил только внедорожники, либо, кроссоверы, кому как удобно, чтобы не засорять текст воспоминаниями о седанах, коих было также достаточно, включая, БМВ 523 и Мерседес S 350/ Одним словом, сравнить было с чем.

Значит, путь к счастью был проложен трехлетним периодом мучений с очень красивым и стильным бибером Мерседес GL 450. Оный мерзавец заставил меня разлюбить так горячо мной любимую марку МБ, буквально, за считанные месяцы. Не утруждая вас, джентльмены, тоскливыми перессказами проблем данной модели сразу начну с того, что благополучно от него избавился, передав во владение приезжему джигиту. Затем. естественно, встал вопрос- а что же теперь купить? перебрав в голове все, что может быль доступно, пришел к ужасному выводу, что нынешняя линейка премиальных внедорожников располагает, скорее, к вселенскому унынию, нежели, острому желанию ими обладать.Презрев попытки друзей склонить меня к покупке Ауди Q 7 ( не имел счастья до сих пор ездить на олимпийских кольцах) я, окончательно разочаровавшись в немецком автопроме и, считая японские авто попросту беспородными пенсионеровозами (оценочное суждение, не оскорбляйтесь) пришел к выводу, что искать себе авто надо среди заокеанских монстров. В результате, с ужасом отставив ковбойские образчики, типа Шеви Тахо и Кадиллак Эскалейд остановил свой взгляд на Форд Эксплорер, благо, он только появился у дилеров. Неплох - подумал я, но не тянуло...может, маломощным мне показался. И тут, в один прекрасный вечер я на Ютьюбе узрел ролик, где Эксплорер проигрывает по всем параметрам доселе неизвестному мне бруталу! Так я открыл для себя Дуранго! Еле дождался утра, чтобы обзвонить дилеров Крайслер и узнать, что Дурик (ласково) не продается нигде:((. Последующие два месяца жизни были посвящены чтению инструктивного материала, переговорам с американскими друзьями, которые кстати, посвятили меня и благословили на обладание бруталом, коего в пендосии называют не иначе как Американский мускул! Окончательно убедившись в правильности выбора, я подыскал московского дилера, который, к его чести, доставил мне этого коня, а точнее, наверное, буйвола в течение месяца. Не могу описать размеры моего восторга, когда я снимал это образец породистости и стати с автовоза. Итак, к деталям: Дурик был добыт в максимальной комплектации Цитадель с легендарным, как я выяснил, двигателем HEMI 5.7/ Что такое максимальная комплектация я узнал несколько позже, а точнее, после изучения инструкции по эксплуатации со словарем (английским не владею). Сегодня мне легче сказать чего там нет - нет переднего парктроника (забавно), нет обогрева лобового стекла, впрочем и омывателя фар тоже нет...ммм...аа! вентиляции задних сидений тоже нет. С наличием всех опций вы можете, если интересно, ознакомиться на любом сайте, посвященном этому красавцу.

Эмоционировать начал после того, как только уселся в него даже не сняв полиэтилен с сидений. Великолепная отделка салона! приборная доска, подсветка, расположение кнопок! впечатляло, буквально, все! Кстати, первые слова жены, когда я их познакомил, были: Какой у него брутальный руль! Женский взгляд, ничего не поделаешь:)). Дорога от автовоза до дома состояла из учащенного сердцебиения и восторженного заикания на переговорах со всеми по мобильнику. Люди на дороге в буквальном смысле, сворачивали головы. На каждом светофоре я отвечал на вопросы соседям по пробке. Прежде всего удивило то, что в сравнении с GL он оказался настолько мягок и сбит, что я до последнего сомневающийся, не сразу понял от чего же мне так хорошо. Во первых он абсолютно бесшумен, во-вторых, он невероятно приемист, но когда ты открываешь окно и слушаешь его рев при старте у тебя открываются тайные чакры!

Первые несколько месяцев, а покупка была в мае, я палил бензин и в городе и на трассе, привыкая и сростаясь. Не найдя никаких недостатков, а я придирчив, как фининспектор, заострил свое внимание на том, что расход бензина впечатляет - в городе не меньше 25! а если зажигать. что ему очень даже нравится, то не меньше 28...несколько больше чем GL подумал я, но сразу же утешился тем, что Дурик не чихая и без остановки дыхания пожирает 92-ой бензин как и было мне предсказано американцами. На МБ я этого не мог себе позволить категорически! Учитывая мой стиль езды (в основном по городу) в неделю на бензин уходит порядка 2000 руб.

Теперь еще приятнее - побывал у официального дилера Крайслер, убедился, что никакая гарантия мне не положена...взгрустнулось, но после разговора с главным механиком я просветлел. Оказывается, мой Дурик является старшим братом Гранд Чероки (что мне в принципе было известно), но главное, что по надежности в эксплуатации он напоминает самосвал ЗИЛ 130 - лить в него можно что хочешь, вплоть до 72-го...если он еще где-то сохранился. И тот же механик дал мне контакты чела, который прет расходники из штатов по цене ниже дилерских раза в три с половиной! в частности, замена масла на 7000 пробега мне с работой обошлась в 4000 руб (на МБ меньше 10000 не было ни разу!). Кстати, весь автосалон прибежал посмотреть на Дурика и резюме было единогласное - роскошный автомобиль! Особенно всех впечатлил третий ряд сидений ничем не уступающий по комфорту второму! Опять же скажу, что в МБ туда с трудом могли забраться только дети. Приезжаю периодически на плановую замену масла и фильтров и неизменно встречаю восторг и повышенное внимание к себе...зазвездил слегка, не к себе конечно, а к моему чудному автомобилю:))

Подводя промежуточные итоги констатирую: при пробеге в 35000 км нареканий не выявлено! Летом, конечно, с семьей на море - дорогу прекрасно держит, усталости от вождения и стояния в бесконечных морских пробках (кто знает джубгинскую трассу) никакой! Ничего не гавкнулось, не заскрипело, за исключением детского кресла, что уже притерпелось.Особенно нравится пользоваться адаптивным круизом - не дает приближаться на заданное расстояние. Включается и выключается просто - на рулевом колесе и, конечно же, контроль слепых зон это просто песня! А детки в восторге от потолочного монитора - мультики очень в пробках мне помогают:)) Кстати, на торпедном мониторе работает только на паркинге...жаль:-) И отдельно о музыке - это нечто!!! 15 динамиков вкупе с сабом ALPINE который занимает пол багажника дают эффект такого погружения, что надо быть повнимательнее...все-таки, за рулем:)

Засим, продолжая распылять восторги, откланиваюсь до следующего раза, который, я надеюсь, наступит после покупки Дурика 2015 в рестайлинге...иной машины себе уже не представляю. С почтением к вам, коллеги....

Dodge Durango - 1 от автора bum261 в Бортжурнале

два

добавил осколки фотосессии...

Dodge Durango - 2 от автора bum261 в Бортжурнале

Dodge Durango - 3 от автора bum261 в Бортжурнале

Dodge Durango - 4 от автора bum261 в Бортжурнале

Dodge Durango - 5 от автора bum261 в Бортжурнале

Dodge Durango - 6 от автора bum261 в Бортжурнале

Dodge Durango - 7 от автора bum261 в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

дизайн, ускорение, комфорт, опционность, бюджетность обслуживания, оригинальность на фоне серости

Минусы

расход бензина...и то...только чтобы что-то написать здесь

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии63

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

bum261Автор

13 октября 2014

добрый вечер, друзья! отвечаю на все вопросы и претензии сразу:
додж действительно продается! не скрывал это в строках своего отзыва...кто читал, конечно! продаю исключитено с целью приобретения Дурика в рестайлинге...никакой другой машины не мыслю, кроме того, люблю большой экран в авто и очень хочется посмотреть на широко разрекламированную экономию топлива, благодаря новой 8-ми ступенчатой КПП. для знатоков и поклонников МБ GL поясняю - данное авто мной было куплено в США в апреле 2008 года абсолютно новым...это про лохматость. не исключаю, что мне достался один из самых худших экземпляров, но судя по отзывам посторонних мне людей на этом сайте, я далеко не одинок в своем отношении к данному флагману европейского автомобилестроения
что касается сравнения с пенсионерским Лекс 570 отвечаю со ссылкой на авторский отзыв - японские авто не приемлю! будем считать это моим пунктиком о беспородности...не говоря уже о том, что этот автомобиль не разогнать и не остановить, опять же по отзывам всех его владельцев! почитайте, пожалуйста, если не доверяете мне. Что касается кайена, то в нынешнем дизайне мне он кажется абсолютно женским автомобилем...видимо, тоже личное. по качеству спорить не готов.
так что, уважаемые коллеги, пусть вас не смущает наличие объявления о продаже...все же два Дурика в одной семье это перебор.
засим кланяюсь.

Нравится

Ответить

Sergey19731

14 октября 2014

Самое время выбрали.С таким курсом как сейчас.Никто ничего не возит.Таможенники в одиночестве чаи распивают.

Нравится

Ответить

bum261Автор

14 октября 2014

Ваша правда! для покупки авто в США время не самое удачное.но у меня есть один вариант: http://cars.auto.ru/cars/used/…. собственно, если бы не он, я бы и не продавал вообще своего:)) если попробовать пригнать такой же сейчас, то он обойдется млн на 1.5 дороже....курс, знаете ли
Что касается моей упертости, то Вы правы - только Додж...пока, во всяком случае. но я ведь описал все свои мытарства с остальными моделямии марками....у всех разные пути, но в итоге все приходят к какому-либо решению, в моем случае это оказался Додж. не исключаю нисколько, что кто-то таким же опытным путем приходит к Тойоте, Мерседес, Вольво и т.д.....а продавец из меня по правде никакой! за свою жизнь ни разу не продал авто дороже 50 проц. от покупной стоимости....не везет , видимо:)))

Нравится

Ответить

motospb2013

15 октября 2014

Это нормально. Эмоции от обладания бесценны

Нравится

Ответить

jameszor

13 октября 2014

автор молодец!отличный отзыв и отличная машина,с наикрутейшим двигателем.таких больше не будет...

Нравится

Ответить

bum261Автор

14 октября 2014

спасибо... нам с Дуриком очень приятно:)

Нравится

Ответить

Taboon

13 октября 2014

Продавец дитектед!

Нравится

Ответить

u2andrey

13 октября 2014

А почему тогда продаётся такая крутая тачка?))) http://adygeysk.drom.ru/dodge/…

Нравится

Ответить

Livov Alex

13 октября 2014

Приятные слова про достойный авто (на фоне безлико-одинаковых машин). Но объявление о продаже портит все впечатление об отзыве. Легких дорог!

Нравится

Ответить

abwers

13 октября 2014

http://adygeysk.drom.ru/dodge/… продаван

Нравится

Ответить

Lookomor

13 октября 2014

Плюс! Хороший отзыв о настоящем автомобиле! Успехов в приобретении нового

Нравится

Ответить

bum261Автор

13 октября 2014

спасибо! вам всего наилучшего

Нравится

Ответить

Red_Pepper

13 октября 2014

интересно как он с двигателем 3,6 едет?

Нравится

Ответить

bum261Автор

13 октября 2014

плохо едет....это мне владелец гранд чероки сказал про свою, а додж на 400 кг тяжелей:((

Нравится

Ответить

Илья

8 апреля 2024

Red_Pepper, отлично едет. Проверено )

Нравится

Ответить

Богомолов Алексей Александрович

13 октября 2014

Дюранго клевый нам нравится

Нравится

Ответить

Никита

13 октября 2014

его же хрен кому продаш

Нравится

Ответить

юстас-алексу

17 октября 2014

Ну да... Их столько продается! Только на этом сайте объявлений... четыре !)))

Нравится

Ответить

cadilla004

13 октября 2014

кайфовая машина))

Нравится

Ответить

Антон Горшенин

13 октября 2014

гранд чероки можно с таким же движком взять и кайфовать

Нравится

Ответить

Salameika

14 октября 2014

Симпатичный авто, рад за автора.

Нравится

Ответить

14 октября 2014

сколько в итоге по деньгам покупка вышла? и добавьте фоток побольше!

Нравится

Ответить

bum261Автор

14 октября 2014

фотки все, что есть выложил. по деньгам на момент покупки в мае 2012 г. обошелся в 2900000

Нравится

Ответить

Геннадий Г.

14 октября 2014

За отзыв плюс. Только не понял, что именно ковбойско-ужасного в Эскалэйде в сравнении с этим Доджем? Кадиллак побольше, покрасивее и намного мощнее и динамичнее. В чем минусы?

Нравится

Ответить

bum261Автор

14 октября 2014

ну, знаете, что касается красоты, то вопрос это сугубо индивидуальный, а вот насчет динамики могу спорить бесконечно! у моего компаньона Эскалейд 6 .2 410 л.с. и мы неоднократно мерялись известным местом. заявляю ам однозначно - додж шустрее!! признаю также, что салон у Эскалейда побогаче...

Нравится

Ответить

Геннадий Г.

15 октября 2014

Ну, значит, у компаньона что-то не так с Эскалэйдом. Иначе это необъяснимо: у Эски 6.2 против 5.7, 32 клапана против 16, 410 л/с против 360, и 565 ньютонов против 520. Да и есть просто цифры: 6.5 сек против 8.5.

Нравится

Ответить

bum261Автор

15 октября 2014

.....не исключено...знаете, мой GL450 тоже был пошустрее этого эска

Нравится

Ответить

виталий родин

14 октября 2014

http://auto.ru/cars/used/sale/… ,барыга

Нравится

Ответить

bum261Автор

14 октября 2014

невероятно глупо оскорблять незнакомого человека...причем ни за что

Нравится

Ответить

Сергей

27 октября 2021

@VitalzR

Нравится

Ответить

Сергей Кузьмин

14 октября 2014

Не ну а что за наезды на Х,нельзя так,необъективно. Хапёнок машина отличная. ну а амэриканец конечно хорош!

Нравится

Ответить

bum261Автор

14 октября 2014

спасибо за комплимент:)) Х5 поругиваю исходя из личного опыта. модель бы, знете, наполовину переходная тогда...кажется, в 2005-м. а тот момент он так меня утомил бесконечными поездками в сервис, что хоть плачь! а был-то всего-двухгодовалый. резинки, наконечники, помпа. ну и, соответственн, цена за обслуживание совсем недемократичная,

Нравится

Ответить

zezo

14 октября 2014

Красивая машина, факт.

Нравится

Ответить

UltrasoundImpulse

15 октября 2014

фары передние очень на чарджер похожи))))) Спереди действительно красив, с зади очень скучным кажется)))
А так, поздравляю автора, если ему удалось найти действительно его автомобиль.

Нравится

Ответить

bum261Автор

15 октября 2014

спасибо за поздравления:)) кстати, когда собирался его купить по фото мне тоже корма показалась немного винтажной, но при личной встрече все сомнения исчезли

Нравится

Ответить

юстас-алексу

16 октября 2014

Отличный отзыв, такой же автомобиль (моё мнение).
В своё время довелось немного покататься на первом поколении Дюранго, тоже очень понравился внешне, внутри. Второе поколение, на мой взгляд, внешне проигрывает, хотя по надежности хорош (судя по отзывам). Но третий... КРАСАВЕЦ!
Автору спасибо и удачного обмена автомобиля. Всем шершавой дорожки!

Нравится

Ответить

bum261Автор

16 октября 2014

спасибо за теплые слова

Нравится

Ответить

Stafortt

22 октября 2014

Хотелось бы пообщаться в личке, но увы у Вас отключено. Сам являюсь обладателем Дурика 2014 года и прекрасно понимаю Ваш восторг. Если Вы не против, буду рад пообщаться.

Нравится

Ответить

bum261Автор

22 октября 2014

с радостью продолжу все темы, касающиеся наших авто! только я не знаю что такое "личка" и что мне надо включить из того, что у меня отключено...заранее благодарен за разъяснения, кстати, меня зовут Григорий

Нравится

Ответить

Stafortt

23 октября 2014

Доброго времени суток, Григорий. Мой адрес Stafortt@ukr.net, пишите напрямую (в личку). Зовут меня Геннадий. Приятно познакомится.

Нравится

Ответить

korshhuligan

17 октября 2014

отзыв класс, сам слюнями истек))))

Нравится

Ответить

Виталий

18 октября 2014

http://auto.ru/cars/used/sale/… />Вот почему такой отзыв замечательный.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

21 августа 2019

@vit-ena

Нравится

Ответить

dimavtor

22 февраля 2021

@vit-

Нравится

Ответить

Бегун Дмитрий Сергеевич

3 ноября 2014

Ну-с поехали.
Имею Дюранго 2011 года в новом кузове. Сейчас пробег 141 ткм. В данный момент машина стоит в сервисе. Два месяца ожидания передних аммортизаторов и пружин и еще 2 или 3 недели ждать жгут проводов к двигателю. Так сказать привет санкции ;0)) все стало идти ужасно долго, стоят запчасти в принципе не дорого, комплект пружин 8 или 10 тыр, аммо 8-9 тыр. Жгут 23-27 тыр. Но блин ждать....
Машина находится в Самаре, где оф. дилер Доджа и Джипа торгует в основном УАЗами. Соответственно сервис\профессионализм и тд соответствующие.
Посему первый головняк, который обретает владелец машины это квалифицированный сервис (я нашел), полное отсутствие запчастей, срок ожидания из-за политической составляющей мутен.
Решается поиском нормального специалиста\сервиса и поставщика. Я слава богу таких в Самаре нашел, сроки держат, но и ценник выше.
Преславутое родство с МБ и ГЧ. Если у вас 3.6 двигатель то родство есть, а если 5.7 то нет. Либо оно возникает по-серьезным моментам, когда например летит раздатка. тогда да, из раздатки ГЧ можно собрать рк для Дюранго. Но опять же нужны специалисты.
Самая поганая часть Дюранго это его бампер низковисящий. Снимается легко, а вот поставить квест с обдиранием пальцев. На двигателе 5.7 частые замены шпилек выпускного коллектора... со снятием головы. Да, по каким-то позициям запчастей машины с двигателями 3.6 и 5.7 литра совсем не родственники. Например аммо и пружины не подходят. Можно подобрать от ГЧ, но именно подобрать.
Переход Доджа под Фиат негативно сказался на качестве комплектующих. Их стараются сделать подешевле, а продать подороже.
В плюс же Дюранге отнесу неплохие ездовые качества, удобство посадки\высадки, хорошие сидения, нормальный багажник и внешний вид. А ну относительная не прожорливость. Мой в городском цикле жрет 22-25 литров бензина. Не давится. Не ругается. Болячки стандартные шаровые, резинки в ходовой, рычаги, текущие радиаторы и тд, ничего нового или не решаемого.
Короче в Москве и Питере эта машина не создаст проблем, а вот чем дальше в регионы тем сложнее.

Нравится

Ответить

Бегун Дмитрий Сергеевич

3 ноября 2014

еще косяк забылдобавить про жгут. Недостаточная защита от нагрева. На моей машине это уже вторая замена жгута. Провода сохнут и ломаются. Сейчас сервис предложил вариант с их переукладкой и дополнительным термоизолирующим кожухом.

Нравится

Ответить

bum261Автор

3 ноября 2014

спасибо за подробную и профессиональную информацию. скажите, а у вас машина 5.7? а еще какие симптомы того, что жгуты надо менять? или шпильки в двигателе...просто, может мне тоже пора, а я не в курсе. заранее спасибо

Нравится

Ответить

Бегун Дмитрий Сергеевич

3 ноября 2014

У меня 5.7 Цитадель. Шпильки меняются по необходимости. Она же дает о себе знать неприятным стрекотом режущим уши, в таких случаях говорят, что где-то "подсекает". Звук возникает под нагрузкой при разгоне. На хх не слышно и при спокойной езде тоже. На правой стороне меняются шпильки без проблем. На левой со снятием гбц. Однако ничего страшного. Меняется прокладка. У меня на 135 ткм еще гидрокомпенсаторы застучали. Цена им 5 тыр за сторону. Если ничего этого нет то и не парьтесь ;0))) да, если сервис когда нить будет снимать жгут проводов сразу их предупредите не сгибать его на излом и выдергивать их. Лопаются провода в жиле. Как снимать их сервис должен знать. Условно говоря, если вы пригнали машину и двигатель норм работает его не колбасит на хх, а после сервиса обороты поплыли, стало подтрясывать и тд, то либо жгут не закрепили либо повредили его. В Самаре из 6 Дюранг new из-за кривых рук сервиса трое владельцев уже приезжали на замену жгута ;0)))
В остальном же машина очень неплохая. Благо могу ее сравнить ощущения от езды на ней с другими авто на которых езжу, а это Кайен 4.8 и РР 4.2.

Нравится

Ответить

bum261Автор

3 ноября 2014

слава Богу...спасибо Вам за Ваше знание и желание вникать в суть проблемы. Теперь, по крайней мере, я буду знать чего мне опасаться:)) на сегодняшний день у меня нет претензий к моему Дурику. Разве что, заводится он иногда неохотно, особенно, когда примерзнет. Но, как мне сказали, для старта с кнопки это нормально, хотя, знаете, немного травмирует, когда он заводится и сразу же глохнет отчего-то...а в остальном наверное порядок. благо, у нас тут тепло в основном..может, где-то северней ему пришлось бы туже. спасибо Вам еще раз, кстати, меня зовут Григорий. очень рад знакомству

Нравится

Ответить

Сергей

28 января 2015

клевая тачка!

Нравится

Ответить

ex-men

10 декабря 2015

Да уж, машина мечта, но не рядового покупателя

Нравится

Ответить

Vasil2017

20 апреля 2016

Мотор шикарный у него, как и сама машина! В Штатах на таких ездят руководители среднего звена и пенсионеры между прочим...

Нравится

Ответить

Андрей

24 ноября 2016

Афтору респект, но не осветил эффективность тормозов, для трёх тонн то - нужен ли чиптюнинг; ведёт родные или нет; как часто нужен сервис
Что с газом, ставил кто? Как работает, экономия какая.

Нравится

Ответить

KaBep

26 декабря 2016

вот скажите ну зачем на мощное авто, с большим двиглом, совать ГБО???? автор, я так понимаю тачку за 4+ млн взял, уж на 100 литров 92 в неделю у него найдется, кроме того если тапок в пол не нажимать расход терпимый, у меня предыдущее поколение с 4,7 расход бензина не шокирует нисколько и портить такой двигатель ГБО это дурной тон.

Нравится

Ответить

Raisoff

10 января 2023

@KaBep

Нравится

Ответить

сулейманов сиражудин

11 декабря 2018

пока нет проблем.двиг.5,7

Нравится

Ответить

Синий пикап

8 августа 2019

наверно прошло уже достаточно времени и я думаю что вы купили нового поколения, так вот хотел бы узнать ваше мнение о новом поколении ..

Нравится

Ответить

alibabaev

10 июня 2020

@Синий пикап, Вы правы, купил Дуранго нового поколения в той же комплектации, правда, салон черный - это что касается недостатков. В остальном продолжаю распылять овации производителю: за прошедшие четыре года и восемьдесят три тысячи пробега замены один раз потребовала водяная помпа...на этом список поломок исчерпывается, даже колодки и те стоят родные.

Нравится

Ответить

alibabaev

10 июня 2020

@Синий пикап по ГБО даже мысли не допускал - слава Богу, на топливо еще хватает, причем, по сравнению с предыдущей моделью, расход заметно (проц 15) снизился, очевидно, восьмиступенчатая коробка сыграла определенную роль. Ход стал мягче благодаря пневмоподвеске, салон преобразился. Экран восемь с лишним дюймов вставляет. Тормоза, кстати, не требуют ни замены, ни доработки - показывают себя отлично. По-прежнему, минус это налог...до сих пор не могу привыкнуть, что надо каждый год кому-то почти 50 тыс отдавать, а так, авто замечательное! Целиком оправдывает свое прозвище - американский мускул. Не скрипит, не стонет, в отличие от мерседес GL...который вспоминаю с ужасом. Сбитый как спорткар. Думаю, что неплохо было бы потестить Дуранго в комплектации с двигателем Demon или Hellkat, но финансы не позволяют. Так что, однозначно, рекомендую к покупке!

Нравится

Ответить

Егор

21 октября 2019

купил дюранго 2012 года с Дубая 190 тысяч пробег наездил 20 тысяч, отличный автомобиль, установил ГБО так что последний минус автомобиля по расходу уже не существен, недавно печалька появилась, в виде повреждения радиатора охлаждения, масло просачивается в коробку, решилась легко установил отддельно теплообменик отдельно от основного радиатора,по всему остальному очень доволен машиной

Нравится

Ответить

Александр

6 мая 2023

Нашел отзыв о своем авто. Я второй владелец. Пробег уже более 370000 км. Бесконечно доволен.

Нравится

Ответить

Иван

7 июня 2024

Про gl полная ерунда) не нужно брать неудачные моторы, про подвеску не рассказывайте небылицы 😁

Нравится

Ответить