Первая и пока единственная Ксюшка
Все читаю и читаю отзывы, и вот решил сам написать.
Машине 1,5 года , пробег 15000, 8 кл, 80 л.с., старый кузов.
Когда выбирал машину, то искал до 300000 и только новую, так как в авто в то время был почти профан. Рассматривал Ланос (показался тесным внутри), Логан (пустой стиол в то время 303000, а хотелось не пустой), хотел было Акцента(дорого). Ну вот такой небольшой выбор.Ксюха в комплектации GLE, 8 кл., с защитой и антикором и сигнализацией(с обр. связью), но без кондея обошлась мне около 270000. Так как раньше машины не было, иногда ездил на отцовой копейке, вот с ней и сравнивал. Привык к машине достаточно быстро, долго не мог приноровиться парковаться во дворе, особенно задом (обзор назад плохой),длинные свесы, не чувствовалось расстояния, но скоро обвыкся (человек ко всему привыкает). Ну что сказать: машина нормальная,серьезных проблем до сих пор не было, заводится всегда (и зимой и летом), езжу практически каждый день.Расход бензина: в городе порядка10л. (зависит от манеры езды-иногда люблю погонять), по трассе-7л (засекал когда летом ездил на юг 1400км в одну сторону).На трассе машина ведет себя нормально, предсказуема, на нажатие газа реагирует сразу, ездил на юге много по серпантину(напрягало постоянное переключение передач,завидовал корешу на додже с автоматом), так же немного некомфортно было без кондея в пробках, а по трассе в принципе он не обязателен. Про резину: штатная Континенталь очень шумит, почти также как и зимняя Кама с шипами. Подвеска: жестковата, все ямы твои.
Шумоизоляцией доволен до100 км/ч, дальше шумно. Не знаю как у других, у моей Ксюхи от 2500 до 2800 оборотов очень сильно шумит движок, до 2500 и после 2800 все в норме (в сервисе сказали, что это как-бы мертвая зона), стараюсь этот промежуток перескочить путем переключения. После 3000 оборотов у машины открывается второе дыхание, тянет отлично, разгонял до140, больше не рискую-страшновато), хотя многие разгоняли до180, говорят едет ровно, но страшновато. вообще на Ксюхе , чем выше скорость, тем машина едет лучше, предсказуемее, ее как-бы прижимает к дороге, в отличие от Логана, которого на скорости и от проезжающих мимо болтает (у отца Логан).
Из всех машин, которые рассматривал, понравился салон Ксюхи, все достаточно приятно, под рукой. Сзади моей семье нормально(все компактные), но вообще места маловато. Багажник огромный, но если сильно грузить (грузил 150 кг картошки), то жопа сильно садиться (слабые пружины), если вещи, то все нормально. Посадка низкая, но это дело привычки, я привык и мне нравится. Сиденья не очень удобные, если долго ехать, то спина устает и шея (купил дополнительные подушки-подголовники и чехол на сидуху с вибромассажем). Руль без регулировок, меня не напрягает, я влазию нормально (сам 173 см, без пуза), передачи, кроме первой втыкаются хорошо, на 4 передаче можно ехать от 30 км/ч до 70 не переключая. Зеркала отличные. Мало мест для всяких штучек в салоне (кармашков, полочек)
Ну вот вроде и все. Итог: рабочая лошадка , своих денег стоит. Хорошо бы ей ресталинг нормальный, а не тот , что сделали с ней (в общем-то ничего, только внешний вид). Недавно хотел поменять (хочется классом повыше Лансера9, Шкоду Тур, Рено Меган, Элантру или хотя бы Авео седан), но в последний момент передумал, стало жалко, да и рано пока.
Машине 1,5 года , пробег 15000, 8 кл, 80 л.с., старый кузов.
Когда выбирал машину, то искал до 300000 и только новую, так как в авто в то время был почти профан. Рассматривал Ланос (показался тесным внутри), Логан (пустой стиол в то время 303000, а хотелось не пустой), хотел было Акцента(дорого). Ну вот такой небольшой выбор.Ксюха в комплектации GLE, 8 кл., с защитой и антикором и сигнализацией(с обр. связью), но без кондея обошлась мне около 270000. Так как раньше машины не было, иногда ездил на отцовой копейке, вот с ней и сравнивал. Привык к машине достаточно быстро, долго не мог приноровиться парковаться во дворе, особенно задом (обзор назад плохой),длинные свесы, не чувствовалось расстояния, но скоро обвыкся (человек ко всему привыкает). Ну что сказать: машина нормальная,серьезных проблем до сих пор не было, заводится всегда (и зимой и летом), езжу практически каждый день.Расход бензина: в городе порядка10л. (зависит от манеры езды-иногда люблю погонять), по трассе-7л (засекал когда летом ездил на юг 1400км в одну сторону).На трассе машина ведет себя нормально, предсказуема, на нажатие газа реагирует сразу, ездил на юге много по серпантину(напрягало постоянное переключение передач,завидовал корешу на додже с автоматом), так же немного некомфортно было без кондея в пробках, а по трассе в принципе он не обязателен. Про резину: штатная Континенталь очень шумит, почти также как и зимняя Кама с шипами. Подвеска: жестковата, все ямы твои.
Шумоизоляцией доволен до100 км/ч, дальше шумно. Не знаю как у других, у моей Ксюхи от 2500 до 2800 оборотов очень сильно шумит движок, до 2500 и после 2800 все в норме (в сервисе сказали, что это как-бы мертвая зона), стараюсь этот промежуток перескочить путем переключения. После 3000 оборотов у машины открывается второе дыхание, тянет отлично, разгонял до140, больше не рискую-страшновато), хотя многие разгоняли до180, говорят едет ровно, но страшновато. вообще на Ксюхе , чем выше скорость, тем машина едет лучше, предсказуемее, ее как-бы прижимает к дороге, в отличие от Логана, которого на скорости и от проезжающих мимо болтает (у отца Логан).
Из всех машин, которые рассматривал, понравился салон Ксюхи, все достаточно приятно, под рукой. Сзади моей семье нормально(все компактные), но вообще места маловато. Багажник огромный, но если сильно грузить (грузил 150 кг картошки), то жопа сильно садиться (слабые пружины), если вещи, то все нормально. Посадка низкая, но это дело привычки, я привык и мне нравится. Сиденья не очень удобные, если долго ехать, то спина устает и шея (купил дополнительные подушки-подголовники и чехол на сидуху с вибромассажем). Руль без регулировок, меня не напрягает, я влазию нормально (сам 173 см, без пуза), передачи, кроме первой втыкаются хорошо, на 4 передаче можно ехать от 30 км/ч до 70 не переключая. Зеркала отличные. Мало мест для всяких штучек в салоне (кармашков, полочек)
Ну вот вроде и все. Итог: рабочая лошадка , своих денег стоит. Хорошо бы ей ресталинг нормальный, а не тот , что сделали с ней (в общем-то ничего, только внешний вид). Недавно хотел поменять (хочется классом повыше Лансера9, Шкоду Тур, Рено Меган, Элантру или хотя бы Авео седан), но в последний момент передумал, стало жалко, да и рано пока.
Владею 1-2 года
1
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Станислав
30 октября 2009
Нравится
Ответить
Сергей Семенов
16 ноября 2009
Нравится
Ответить
Колмыков Алексей викторовичАвтор
27 марта 2010
Нравится
Ответить
Алексей 1995
9 сентября 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Daewoo Nexia I Рестайлинг 2008—2016