Переходная модель

Скорее, переходная модель между тазиками и средними иномарками. Однажды был вынужден помочь другу и пересел на его Ксюху. На тот момент у меня был Ровер 25 восьмилетний. Разница огромная. Причем самые негативные впечатленияв Нексии от подвески - такая раскачка и крены!

Для динамики надо было сразу брать с 16-клапанным мотором,109 лошадок!Коробка передач у Нексии после наших ВАЗов-просто сказка,передачи включаются как по маслу,мягко,без усилий и металлических лязгов,четко.Приора отдыхает.

А какую прошивку вы заливали?

Честно говоря незнаю.Делал у частника,в первый день подключился,что то поколдовал на компе ,на другой день установил другую програму и машину будто подменили.Очень хорошая динамика разгона,приятно ездить.Было евро-3(очень душит движок),сейчас не спорт,расход топлива остался на прежнем уровне.

Неужели уже и шумоизоляцию перестали ставить? У меня 2002 г. ксюха. Так там тишина в салоне.

В передней части шумка есть,в задней нет.Шум идёт от колёс(резина континенталь).На хорошем асфальте тишина,на плохом шумно.Есть два варианта,или хорошая резина или делать шумку.Я выбрал второе,дешевле выйдет, так как буду делать сам.

Скорее всего на заводе сэкономили на шумке.

Что означает KLETN?

незнаю

Слушайте где вы прочли,что движок от ЛАНОС? На Шевроле под капотом на движке крупно написано ЗАЗ.А у ДЭУ родной Опелевский.Я в октябре 2008 купил новую НЬЮ ДЭУ 2 в автосалоне на молодоггвардейской,с движком 1.5 и 8 кл.За 8 мес. работая прорабом намотал по обьектам 35000 км.И ничего слышите абсолютно ничего не сломалось.Утром завел вечером заглушил.Езжу на 95.После 20000км-второго ТО-я отказался.Слишком дорого платить за замену масла и фильтра 4500-6500руб.Расход по трассе чуть больше 7,в городе 8,5.У меня так не знаю кто как ездит,но про большой расход я читал от других.Под хвост не подкидываю езжу 120-130.Даже при такой скорости неделю назад ездил в Воронежскую обл.1600 км 120л.Из минусов при моем росте 183 не удобно садиться-мешает не регулируемая рулевая.При разгоне тупит, хотя я приловчился и стартую очень резво.Жучков и сверчков никаких нет.После 6 предыдущих Тазиков разных моделей,мое впечатление просто Супер.Хотя раньше о ней ничего не знал и купил случайно.Хотел было опять ТАЗ покупать для работы.В общем машинка РАБОТЯГА-КОНЬ как говорят.

Для rty1962.Понимая Ваше возмущение решил ответить.В 2008 году на машины устанавливались разные двигатели,в том числе и от Ланоса ,с той лишь разницей что при одинаковом объёме двигателя(1,5л)отличались небольшой разницей по мощности(я думаю из-за настроек)80л\с у КСЮХИ и 86л\с у ЛАНОСА.На обоих движках стоит маркировка E-TEC.По поводу расхода топлива с автором полностью согласен.

На НЭКСИЮ устанавливались двигатели:G15MF SOHC-75л\с.A15MF DOHC-85л\с.На моей стоит A15SMS мощностью 80л\с,на ЛАНОСЕ у моего друга тоже A15SMS 86л\с.Почему такая разница по мощности не знаю,возможно из за настроек.Напомню,речь идёт о двигателе объёмом 1,5л.

Машина принципе не плохая, у меня donc 1.5 мотор самый экономичный, расход 8 по городу, 6 литров по трассе. Машине сразу нужно делать шумку, и регулировать двери.