Нормальная такая машина (1,5 года спустя)
Всем доброго времени суток. По прошествии полутора лет, хочу поделится очередными впечатлениями от владения своей New Нюшей 109 GL. Сразу отмечу, что не хочу сравнивать её с ВАЗами, говорить и убеждать, мол "небо и земля", каждому своё, тем более сам до Нексии владел семёркой, нормальная была машинка, вспоминаю добрым словом. Итак по делу. Машину брал новую, комплектация GL, тобишь нихрена кроме ГУР и штатной магнитолы кларион с комплектом акустики, двигатель 109 л.с. 16 кл (аля chevrolet lacetti). Машину пользую ежедневно круглогодично и днём и ночью, дом-работа-дом, по выходным в теплые времена года дом-дача-дом ( 280 км ) итого 1,5 года - 35 000 км, стоит под окошком и в жару и в холод, с гарантии снялся добровольно на свой страх и риск, расходники меняю сам в гараже, если что вдруг есть хороший сервис со знакомыми ребятами.
О минусах по порядочку:
1. Двери...вернее их закрытие - оставляет желать лучшего, регулировка толку принесла мало, как следствие изрядно потрепался уплотнитель. Манагер при продаже сказал что приработаются мол уплотнители ещё не примялись как следует. Виноват сам нужно было смотреть лучше.
2. При среднем росте 178 см. по началу трудно привыкать к посадке, упираешься коленями в руль ( только при самой посадке), который не регулируется. Сейчас уже привык влетаю...не замечаю.
3. Не складывается спинка заднего сидения - прошлый век, хоть багажник и внушительного размера но крупногабаритный груз не увезёшь.
4. Одно из боковых стёкол уж больно тяжко открывается и закрывается, жена ругается)
5. Сравнительно большой передний свес и небольшой клиренс вместе с мягкой подвеской на грунтовой дороге с неровностями как серпом по я№%;цам.
О плюсах:
1. За 35 000 км. пробега ни одной (тьфу-тьфу) поломки, единственное что сгорела лампочка ближнего света, поменял сам без проблем за 20 мин.
2. Обслуживание недорогое всё и везде есть.
3. Достаточно тяговитый движок, хватает и в городе и на трассе. Машина далеко не гоночная, на низких передачах поначалу показалась туповата, но после 5000 пробега поехала что говорится, приятные впечатления от мотора ощущаешь после 3000-3500 оборотов.
4. Шумка вполне пристойная, хотя далеко не идеальная.
5. Подвеска мягкая, на любителя, по трассе хорошо...по неровным дорогам раскачивает ощутимо.
6. Качество пластика неплохое в данной ценовой категории, на вид мягкий даже, на ощупь дубовенький сверчков не много, но после первой зимы появились вылечелись собственноручно.
7. Объёмный багажник.
8. Управляемость на уровне.
Из опыта эксплуатации:
На морозе заводилась хорошо, за две зимы один раз подвела в - 32. И свечи менял и аккумулятор заряжал бестолку. Завелась только тогда когда температура до -29 опустилась. Наверное электроника.
Расход бенза в смешанном цикле около 10 литров. Рыжиков и прочих коррозионных отметок нет, слава богу, дополнительный антикор не делал подкрылки не ставил.
Выводы (кратенько): Машина, что называется рабочая лошадка, безотказная как автомат Калашникова и неприхотливая, не дорогая во всех отношениях, проверенная годами. Обновлённый кузов, как мне кажется, смотрится поинтереснее, да и внутри стало посовременнее, хотя многие считают по другому, это уж на любителя, так что не критикуйте. Музыки мне хватает. Цена адекватная на уровне ВАЗ. Сам задумываюсь о продаже, потому как болею рыбалкой и Нюха порой не вписывается в мои маршруты, в остальном неплохая машинка, не разочаровала.
Всем удачи на дорогах.
О минусах по порядочку:
1. Двери...вернее их закрытие - оставляет желать лучшего, регулировка толку принесла мало, как следствие изрядно потрепался уплотнитель. Манагер при продаже сказал что приработаются мол уплотнители ещё не примялись как следует. Виноват сам нужно было смотреть лучше.
2. При среднем росте 178 см. по началу трудно привыкать к посадке, упираешься коленями в руль ( только при самой посадке), который не регулируется. Сейчас уже привык влетаю...не замечаю.
3. Не складывается спинка заднего сидения - прошлый век, хоть багажник и внушительного размера но крупногабаритный груз не увезёшь.
4. Одно из боковых стёкол уж больно тяжко открывается и закрывается, жена ругается)
5. Сравнительно большой передний свес и небольшой клиренс вместе с мягкой подвеской на грунтовой дороге с неровностями как серпом по я№%;цам.
О плюсах:
1. За 35 000 км. пробега ни одной (тьфу-тьфу) поломки, единственное что сгорела лампочка ближнего света, поменял сам без проблем за 20 мин.
2. Обслуживание недорогое всё и везде есть.
3. Достаточно тяговитый движок, хватает и в городе и на трассе. Машина далеко не гоночная, на низких передачах поначалу показалась туповата, но после 5000 пробега поехала что говорится, приятные впечатления от мотора ощущаешь после 3000-3500 оборотов.
4. Шумка вполне пристойная, хотя далеко не идеальная.
5. Подвеска мягкая, на любителя, по трассе хорошо...по неровным дорогам раскачивает ощутимо.
6. Качество пластика неплохое в данной ценовой категории, на вид мягкий даже, на ощупь дубовенький сверчков не много, но после первой зимы появились вылечелись собственноручно.
7. Объёмный багажник.
8. Управляемость на уровне.
Из опыта эксплуатации:
На морозе заводилась хорошо, за две зимы один раз подвела в - 32. И свечи менял и аккумулятор заряжал бестолку. Завелась только тогда когда температура до -29 опустилась. Наверное электроника.
Расход бенза в смешанном цикле около 10 литров. Рыжиков и прочих коррозионных отметок нет, слава богу, дополнительный антикор не делал подкрылки не ставил.
Выводы (кратенько): Машина, что называется рабочая лошадка, безотказная как автомат Калашникова и неприхотливая, не дорогая во всех отношениях, проверенная годами. Обновлённый кузов, как мне кажется, смотрится поинтереснее, да и внутри стало посовременнее, хотя многие считают по другому, это уж на любителя, так что не критикуйте. Музыки мне хватает. Цена адекватная на уровне ВАЗ. Сам задумываюсь о продаже, потому как болею рыбалкой и Нюха порой не вписывается в мои маршруты, в остальном неплохая машинка, не разочаровала.
Всем удачи на дорогах.
Прощание с Ксюхой через 4, 5 года.
Собственно говоря, решил подытожить...Нексю продал с пробегом 86 000 км.
С чем пришлось столкнуться с момента написания предыдущего отзыва.
1. Замена радиатора (2 раза).
2. Замена ступичного подшипника (правого) - 2 раза.
3. Замена Клапанной крышки (деформация)- 1 раз.
4. Замена рулевых наконечников - 1 раз.
5. Замена датчика холостого хода (по причине нестабильных оборотов)
5. Замена датчика положения дроссельной заслонки ( по той же причине)
Немного начала постукивать рейка. Ну соответственно регламентные замены ни в счёт.
Собственно это всё. Из неприятных сюрпризов, проблема с подскакиванием оборотов, которую пытался решить заменой вышеуказанных датчиков, да так толком и не решил, они (обороты) с какого то момента начали жить своей жизнью, подскакивая до 3000 и не опускаясь пока не скинешь фишку с одного из датчиков, потом и эти манипуляции перестали давать результат. Чистка дроссельного узла ни дала результатов. В один день вернул на место заводской датчик дроссельной заслонки, прошёлся по проводке, подчистил доступные контакты и забыл об этой проблеме.
О ездовых качествах авто писал выше и по сей день считаю, что машина неплохая в своём классе. Да чуть низкая, да простоватая и со спорным дизайном, но с ролью рабочей лошадки справляется на ура. И главное - не тянет карман.
Вообще считал её весьма комфортной, удобной, вместительной....но....но до тех пор пока не купил Зафиру Б. На многое теперь взгляды поменялись)). Ну, да это уже следующая история.
С уважением. Удачи всем.
С чем пришлось столкнуться с момента написания предыдущего отзыва.
1. Замена радиатора (2 раза).
2. Замена ступичного подшипника (правого) - 2 раза.
3. Замена Клапанной крышки (деформация)- 1 раз.
4. Замена рулевых наконечников - 1 раз.
5. Замена датчика холостого хода (по причине нестабильных оборотов)
5. Замена датчика положения дроссельной заслонки ( по той же причине)
Немного начала постукивать рейка. Ну соответственно регламентные замены ни в счёт.
Собственно это всё. Из неприятных сюрпризов, проблема с подскакиванием оборотов, которую пытался решить заменой вышеуказанных датчиков, да так толком и не решил, они (обороты) с какого то момента начали жить своей жизнью, подскакивая до 3000 и не опускаясь пока не скинешь фишку с одного из датчиков, потом и эти манипуляции перестали давать результат. Чистка дроссельного узла ни дала результатов. В один день вернул на место заводской датчик дроссельной заслонки, прошёлся по проводке, подчистил доступные контакты и забыл об этой проблеме.
О ездовых качествах авто писал выше и по сей день считаю, что машина неплохая в своём классе. Да чуть низкая, да простоватая и со спорным дизайном, но с ролью рабочей лошадки справляется на ура. И главное - не тянет карман.
Вообще считал её весьма комфортной, удобной, вместительной....но....но до тех пор пока не купил Зафиру Б. На многое теперь взгляды поменялись)). Ну, да это уже следующая история.
С уважением. Удачи всем.
Владею 1-2 года
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Дмитрий
8 июля 2010
Нравится
Ответить
kurtrusselАвтор
9 июля 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про Kia Sorento
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Хабиб Киркоров • Mercedes-Benz G-Класс AMG
2 фото
OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»
Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.
Япония Транзит • Mercedes-Benz GLC Coupe
9 фото
Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021
Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 49 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид)
- Коробка...
Александр • Volkswagen Transporter
38 фото
Отличный автомобиль для семьи и путешествий
Проехали на нем весь Крым и почти весь Краснодарский край, обязательно куплю снова VW T5 или уже T6, я остался очень доволен автомобилем. Самое главное это уход за ним. Плюсы автомобиля: Отличная маши...
Иван Импорт Авто • Mazda CX-5
6 фото
Mazda CX-5
Благодарим за доверие🤝
Приобрели и доставили до г. Краснодар.
Фиолетовый лимузин • Lada (ВАЗ) Priora
Добрый день На холодную дёргает машину когда еду а когда согреется перестает От чего может быть ? На приоре
Daewoo Nexia I Рестайлинг 2008—2016