Мой непредвзятый отзыв о Nexia

Ненадолго автору хватит этой машины.Мой совет-трогайтесь с 5-ой,а после скорости 100 лучше заднюю врубайте!

полный невдекват)))

Для таких надо выпустить авто с без КПП. Все-равно не переключают и стоить будет дешевле. И сцепление тогда не особо нужно. Гореть хоть оно не будет.

Для первой машины,нормальный отзыв.телега своих 270 р.стоит.лучше чем калина за 350.

реле поворотников))) ну да, на копейке так же)))

Немецкие машины жрут масло не потому что у них что-то с двигателем, а потому что мощные и с большим объёмом. А 1,5 или 1,6, ни на одной машине (насколько я знаю) масло не жрут, если конечно мотор в рабочем состоянии!

Для секаса норм, в коленно локтевой сзади самое оно, крыша выше чем в девятке)) дворники кстати тоже не вечные, открою тайну, аккумулятор раз в 3-5 лет тоже стоит менять если заводить с толкача нехочется в неудобный момент. На будующее, есть несколько сайтов по эксплуатации и ремонту нексий, может хорошо помочь. А диллера нафиг, машина довольно проста, это не фокус rs к примеру

больше на стёб похоже,чем на отзыв. АВТОР!!! не надо трогаться с третьей передачи,это не грузовик!!! купи гарнитуру,это дешевле,чем замена сцепления.

про секас не по теме. Ибо машина не для этого дела предназначена. Остальное сойдёт

да отзыв прикольный. понравилось про то что левая рука загорает только в нексии это её конструкторская недоработка))))))

Вы купили свое авто где-то за тысяч 300 рублей, а минусов написали... Как будто хотели космолет оторвать за вышеуказанную сумму. Конечно, Нексия не идеальна - бюджетная она, аскетичная. Поэтому и стоит недорого, чтобы каждый, кто хочет ездить, а не ходить пешком, мог себе позволить приобрести средство передвижения. Посмотрите на Нексию с другой стороны - сколько у неё плюсов! Крепкая? Крепкая! Едет бодро? Бодро! Что еще нужно...

Про руль не по центру прикол засчитан :) Точно так же и про прочие описанные "недостатки" :) А в целом есть правильные и точные мысли в этом отзыве. Авто действительно надежное - знаю по своему опыту. Безопасность зависит от внимательности водителя: в аварийные ситуации не надо попадать на любом автомобиле. А двигатель отличный, даже приятно удивил он меня. Неожиданно хорош для бюджетного авто.

Если акцентировать внимание на начало движения с 3 передачи, в прошлом году был случай ...На 6 лансере при проезде лежачего полицейского выскочил тросик идущий от ручки к коробке (я по началу этого не заметил) И на светофоре пытаюсь стронутся передача вклбчилась нормально (потом понял что 3 )страгиваюсь -глохнет ,сцепление завожу страгиваюсь глохнет сзади уже сигналят ,повторяю теже действия только прижав акселера́тор с визгом и может даже дымом резина кама евро спорт всетаки поехал , на слейдующем светафоре тоже самое но у меня уже больше опыта строгания с 3 передачи на слабом, но оборотистом двигателе . Потом встал у обочины анализировал ситуацию вычисил что 2 тоже включается и стронуться с ней легче доехал до дому ,На следующй день разобрался в чем было дело.Данным комментарием хотел показать что нормальное страгивание с третей передачи иногда требуется.