Daewoo nexia new GLE 109 л.с.

8 июля 2011

внешний вид у машинки хромает, а так вполне на 1-2 года. Правда потеря в $ будет нехилая при продаже.

Нравится

Ответить

8 июля 2011

Это и называется лотерея, если с 2009 года все путем, значит повезло с машиной.

Нравится

Ответить

8 июля 2011

Кстати, сегодня гонял свой авто (не нексия), на то к официалам в техцентр. зашел в салон Деу. Стоит нексия за 309 килорублей.

Нравится

Ответить

8 июля 2011

Нравится

Ответить

ВАЗ-21099i

9 июля 2011

Стоял перед выбором, брать Нексию или 99-ю инжекторную. В пользу Нексии был чуть-чуть более современный дизайн. В пользу 99: более просторный салон, более доступные и более дешёвые запчасти, более низкая цена на 30 тысяч рублей при прочих равных условиях. Но узбеков часто вижу именно на Нексиях, видимо патриотизм для некоторых не пустой звук. :)

Нравится

Ответить

9 июля 2011

У них в Узбекистане нексия в два раза дороже. Там если на нексии ездишь - жизнь удалась, вот они свои воззрения на российскую почву и переносят. Это как многие в 90-х волгу покупали, т.к. запомнилось, что волга престижный автомобиль.

Нравится

Ответить

ВАЗ-21099i

9 июля 2011

Возможно еще, что смотрят как она дешевеет во времени. Все же по сравнению с девятками - медленнее, так что при продаже меньше можно потерять. Хотя из-за того, что Нексию очень полюбили в свое время таксисты, на вторичном рынке Нексию в хорошем состоянии проблематично найти.

Нравится

Ответить

9 июля 2011

То что на 300$ можно жить охотно поверю, только с чего вы взяли, что нексия в два раза дешевле? Зайдите на http://www.avtodrom.uz и удивитесь. Как вам нексия 2007 года за 14000$ ?

Нравится

Ответить

9 июля 2011

http://www.bibi.uz/Nexia. в сааамом низу.

Нравится

Ответить

9 июля 2011

А еще при оформлении договора купли-продажи надо заплатить 10% от минимальной оплаты труда за каждую лошадиную силу и 6% от стоимости машины за регистрацию. Если из-за границы ввозить, то еще дороже. Такие дела.

Нравится

Ответить

9 июля 2011

+таможка, +дорога. дороже чем там будет

Нравится

Ответить

9 июля 2011

ну выбирая из двух "опелей" - лучче нехия. удобнее.

Нравится

Ответить

9 июля 2011

ну для передвижения по асфальту - клиренс +- пара сантимов не сыграет большой роли. а для неасфальта существуют большие колёса(в моём случае паджеро спорт) и уж для лесов полей и рек у меня есть луаз. по поводу коррозии. у нас в городе не поливают дороги реагентом. только соль. но когда был седан, я его просто мыл почаще и всё. ну и мовиль хороший. и после зимы машинку просушивал со снятием ковролина. чем не нравится ланос: сидения для меня неудобны и стойки лобового стекла сильно наклонены. бывало стукался при посадке.и вентиляция салона просто никакая. в нексию хорошо на зад ставить пружины от эсперо или вектры. получше.

Нравится

Ответить

9 июля 2011

ну это тот же крайслер 300с (если ты про додж магнум). как любого американца - надо смотреть данные по вин коду. цены разные, но потратиться стоит. магнум в россии не продавался, поэтому пробивать надо. и ессесно диагностика. обязательно проверить мозги. а так машина как машина. несколько вычурная внешность и морда а-ля маскл кар. такой у меня не было. у знакомого есть 300с, ему нравится. не проще 300с купить? и моторы помощнее и во внешнем тюне поинтереснее.

Нравится

Ответить

9 июля 2011

зря. в моём понимании мощный мотор - это не скорость, а возможность в критичной ситуации быстро уйти от аварии или от встречного и ессесно моторесурс. чем легче мотору тащить кузов. 2,7 маловат для такого аппарата. это моё мнение и опыт владения. на мой взгляд - самое то - мотор 4.6

Нравится

Ответить

Самойлов Александр Александрович

9 июля 2011

тогда не стоит заморачиваться вообще. расход на 2,7 будет порядка 14-16 литров на 100 в городе. 4,6 расходует чуть больше или столько же если ездить как эстонский пенсионер. волга кстати хороший машин. мне больше нравятся 24(2410) и 3102.

Нравится

Ответить

Никита Попов

9 июля 2011

У родственников тоже Нексия 2009 гв, но 80л.с при чем автор описал практически то, что происходило с их машиной и продолжает происходить. Хотят продавать.

Нравится

Ответить

9 июля 2011

дизайн новой нексии-шляпа редкостная,старая была куда более интереснее,особенно сзади вид вызывает рвоту,понос ,головокружения и прочии симптомы...

Нравится

Ответить

Никерин Дмитрий Сергеевич

9 июля 2011

согласен на 100%.

Нравится

Ответить

das317

27 октября 2011

меня лично бесило что она вроде как еще длиннее предыдущей кажется, под капотом полметра пустого запаса можно насчитать, а салон теснее чем в девятке!!

Нравится

Ответить

9 июля 2011

Так, господа и автор, моя этого года, 1.6 донс в комплектации ГЛ, до ГЛЕ нехватает эсп и кондея. Да, проблемки есть детские, перекос стекла из за уплотнителя на двери, лечится снятием накладки двери из салона и отгибанием металла, тоже косяк с лампочкой в багажнике, масса на лапочку вообще не шла, заново кинул провод и заработало, в панели тоже пару болтов не докрутили, но она хоть не скрипит как в известной марке авто (ездил на 9тке, знаю, ну и на 10тке, 15шке и приоре катали, картина та же), насадки глушителя (раздвоил глушитель) в трубу самого глушака саморезами с пресс шайбой врезал вместо болтов, не слетит, спинка да, не складывается, автор за ней усилитель кузова! на 15шке и девятке когда одно колесо под домкрачено то двери или клинят или открываются не так как надо, кузов крепче у ксю, с тормозами проблем небыло. Такие же косяки и на волжском авто, только о них молчат, т.к. это норма и не на одной машине это всё видел. Дизайн хороший, зад только не сразу понравился, а сейчас радует, приятно выделяется на фоне квадратных стопарей других машин, передок сразу понравился, оптика современно смотрится а не как щёлки на 15 и псвевдо газелевские фары приоры. свою за 299к брал, на 22 тысячи доророже 15 и на 14 дешевле приоры. Просто с конкретным экземпляром неповезло, бывает почти у ЛЮБОЙ модели и марки. Незнаю можно или нет, могу дать ссылку на фото и видео своей ксю, но на другом сайте, неволнуйтесь там и мои фотки есть, не на дядю ваню дам ссылку

Нравится

Ответить