Матиз - сюрприз

Девушки пишут отзывы, гораздо лучше, чем владельцы шкод. Прочитал с удовольствием.

Прослезился))

чётко и по теме

бывшей жене такую купил,ну и малость сам поездил. а шоке был, юркая,экономичная, малогабаритная. однако пока перегонял ей в другой город чуть не поседел. скользко,ещё так штормило, постоянное напряжение. так что только городская эксплуатация.

Пять лет назад, пришлось пересесть на матис, покатался с полгода. Полностью быд всем доволен, юркая, надёжная, экономичная. Но парковался в соседних дворах, чтобы соседи не видели.

Октаха быстрее, однозначно. Рвёт Матизы со светофора десятками

Позитивный и читабельный отзыв. Нормальный русский язык, приятно читать. Успехов владелице!!! Пусть следующая машина будет лучше, выше и дороже. Но пожалуйста, всем сердцем прошу, только не берите Шкоду... пожалуйста.

Страшная машина - Знакомых на таком на скользкой улице занесло и под сканию.... главное ехали не быстро то.... от матиза мало чего осталось ну и кто был (парень с девушкой) погибли... даже в новостях было - дтп на кубинской улице, спб.. Минус всех маленьких машинок((

Хорошая девочка

+ хорошему отзыву и симпатичной девушке!

Пофиг на машину,девочка-класс!

девочке плюс) но с обилием идиотов на дорогах России - Матиз опасен)

Малыш опасен...Амортизаторы никакие,в ответственный момент машину срывает и поймать её может только профи и то если повезёт. У товарища такая ,,капсула смерти,,,-он её жене купил,чтоб она на работу ездила,но жена не проявила талант лидера и на этом чуде ездить не смогла, трафик в городе жёсткий. Короче говоря мой приятель автогонщик,выступал много лет на багги,ездил весело, перескажу его отзыв- машина для города ,но не для скорости выше 90км,после тормозов не хватает,при обгонах мотор вялый,приходится его крутить, до этого был старый фиат уно,на нём всё было гораздо лучше и прогнозируемей,даже в повороты можно было со сносом всех колёс ,,заходить,, без проблем....

По надежности лучше шкоды и октавии (как типо народного авто), не покупайте ВАГ

поучиться ездить самое то

Прикольная машинка. У меня такая на прошлой неделе в колесе застряла.

за матиз -...за девочку + ))))

Говорят девочки свой первый секс и первого партнера помнят всю жизнь. Наверное и с машинами так.))

Девочка хорошая - машина плохая. Была бы плохой девочкой, имела бы хорошую машину. отзыв+

Как тут свой рассказ написать?

Отзыв блондинки. Сама хвалит машину и сама ей ставит 2 балла. Где логика?

красивая девушка и красивый отзыв...

Слово в слово мой Матиз.

А давайте прямо по пунктам (моя macchina 2011 года): +1) Радиус не маленький, если под крыльями защита. Стандартная резина его цепляет и даже в не совсем крайних выворотах (либо так ее прикрутили в салоне), а потому на максимум стараешься не крутить. +2) Габариты - чуть меньше Калины. Передача 1 (да и все передачи) - да, для города. Кроме 5. +3) Экономный расход. Да был сначала. И машина не ехала. Потом механ в сервисе со своей адской машинкой покрутил настройки (вообще определяли форсунку для замены) - и машина стала ПУЛЯТЬ! Но и расход ощутимо увеличился. На литр-два - точно. Теперь при пробегах даже по трассам закладываю 8 литров. +4) Моя - не автомат, но с автоматом жрет как камаз, наверное ;) -1) Ну, если опустить стекла - да, как в мотоцикле. Если закрыться - очень даже можно говорить вполголоса и на серединке слушать музыку. Штатная магнитола позволяет только AUX, а потому копеечный шнурок 3,5мм в обе стороны позволяет подоткнуть плеер/телефон и наслаждаться! -2) Не протекает. Ставятся дефлекторы (да, усиливается шум и расход, но) - внутрь не течет. Я поставил только передние. В дождь - приоткрываешь окна, а засос воздуха снаружи печкой - закрываешь ибо там скапливается влага в пластике, которая через радиатор паром вдувается в салон - болезнь узбекского класса А. Не избавляет на 100%, но перетоптаться можно. -3) Подвеска. ХЗ. Если ездить без ям - нормальная. Я сначала поначитавшись форумов тоже захотел каябу на все четыре... А потом забил: не ломается - не трожь! ;) -4) С салона низы дверей и днище были обработаны каким-то липким даже на холоде раствором, который к тому же припудрился пылью. Я решил, что практичность дороже внешнего вида и долго не смывал. Потом он сам как-то исчез (смылся). Кузов керхером и другой водой под напором не мыл, равно как и двигатель не поливал. Двигло - умеренно пыльное ибо масло не швыряет. Защита - доже навяленный доп, за который регулярно снимают деньги в ТО, но ИМХО - того стоит ибо металл, а не китайская жесть (пластмасса). Ржавчина - только в виде точек на капоте, которые время от времени замазываю краской по сухой погоде (пузырек - как обычный лак для ногтей с такой же кисточкой, только купленный в автомагазине). Самое интересное замечание: -5) Не подходит для дальних поездок. На моем матизятке мы 4 раза подряд выезжали за бугор. 2012 - Польша, Чехия Германия, Австрия и домой (Москва). 2013 - то же плюс Италия (Рим) 2014 - то же плюс Швейцария и юг Франции (Ницца) 2015 - хотели до Неаполя, но по-пути передумали и махнули до Популонии и назад. Все перегоны рассчитывались на примерно 400-600 км. Только первый перегон Москва-Тересполь - 1200 км (до знакомого отеля). Ехали только днем. Водитель - один (я). Из пассажиров - только жена. На заднем сидении сумка на колесиках. В багажнике помимо инструмента какая-то дребедень, которая забивает этот перчаточный ящик-2 до отказа. Инструментами воспользовался только раз - в первую итальянскую поездку поменял колесо. С дорогой все поездки занимали от 16 (первая) до 21-22 дней. В этом году, даст бог, еще прокатимся.

На сколько я знаю,матиз-это корейская разработка ещё 90х годов, которую положили в ящик и долгое время не выпускали по каким то причинам, поэтому и современным малолитражкам уступает. +заводы производства меняются до сих пор, хотя и сняли её с производства и теперь новый кузов и название. Был шевроле, теперь равон R какой то. Третий год на матизе. Надоел.

можно ваш номер телефона

ваше телефон номер можно.