Матиз - первые впечатления...

Доброго времени суток!

Просто первые впечатления об данном авто...

Почему Матиз.

Последние четыре года катаюсь на фургоне LDV MAXUS всем машина нравится, но такая машина должна зарабатывать деньги а не использоваться как жоповозка. Если раньше на 2/3 она использовалась именно для этого и "холостой" пробег был небольшой, то последние время коммерческое использование сократилось до минимума. Поэтому принял решение что нужен НОВЫЙ небольшой экономичный городской авто С КОНДИЦИОНЕРОМ за минимальные деньги. После мониторинга рынка лучшего предложения чем Матиз не нашел. Почитал отзывы, форумы - особого криминала не обнаружил и поехал покупать в автосалон.

Матиз в комплектации - двигатель 0,8л.,ГУР, кондиционер, передние эл.стеклоподъемники, открытие багажника и лючка из салона, магнитола. Так как на машины 11года давали доп.скидку 10т.р. то взял её. Итого - 268т.р.

Прошло 2 недели. Пробег составил 1000км., обозначились какие-то первые впечатления. Так-как легковой машины у меня не было с 2005г, а разные прокатные не в счет,то просто напишу о своих ощущениях.

Экстерьер

Абсолютно не важен. Порассуждать о том красиво или нет авто выглядит снаружи я кончено люблю, но когда сижу внутри мне пофигу! :)

Интерьер

Тут ситуация почти как с экстерьером. Это последнее на что я буду смотреть при выборе. Мягкий пластик, жесткий пластик...я его не грызу поэтому -пофиг! Главное чтоб салон не маркий был - у меня с аккуратностью проблемы :)

Посадка

Вполне удобная, не низкая.У меня рост 174см, сам за собой сажусь нормально. Плечами даже с крупным пассажиром не тремся. Из минусов -нет поясничного подпора. Возил троих крупных пассажиров - сказали что вполне удобно. Друг с ростом 190см головой о потолок не задевает.

Обзорность

Нормальная. Толщина стоек не мешает, я привык к более толстым стойкам.

Зеркала - после фургона кажутся маленькими а среднее так вообще мешает :). Но уже обвыкся.

Кондиционер и вентиляция.

Охлаждает...В +40 в машине чувствуешь себя человеком, а не потной и отупевшей от жары скотиной.

С распределением воздушных потоков пока непонятно - переключаешь на стекло, а в грудь и ноги все равно поддувает. На ТО попытаю сервисменов. И еще эти нехорошие люди в автосалоне при предпродажке не одели шланг вывода конденсата на патрубок. Первая доза конденсата пришлась на коврик.:(



Динамика

Едет. И с кондером едет. На все свои 50 лошадей и едет :). Держатся в потоке в городе динамики вполне хватает. По трассе тоже можно передвигаться. Глупо ожидать от такого двигателя чего-то другого. Зато я стал ездить спокойно :)

Расход

Пока идет обкатка ни чего особо не скажешь. Примерно 7-9л на сотню. То с кондером, то без. Как при работается тогда и считать буду, но даже с этими показателями экономлю рублей 100 на сотню км.

Коробка, сцепление

Передачи включаются четко без усилий. Сцепление легкое, но не привычное - на фургоне в конце берет, на Матизе в начале. Поэтому когда с машины на машину пересаживаюсь все время контролировать себя приходиться.

Подвеска

Подвеска оказалась мягкой и соответственно валкой. Клиренс маленький, колесики маленькие поэтому даже небольшие кочки и ямки приходиться объезжать или проезжать медленно.Это оказалось самым трудным. Привык на фургоне отвлекаться только на большие неровности, пока адаптировался колесный диск два раза погнул :).

Тормоза

Ватные какие-то, хотелось бы получше. Но может еще колодки не притерлись...

Комфорт

По шумности в салоне не хуже моего фургона, поэтому претензий нет :). Подстаканники странные - пока ничего не удалось в них нормально поставить. Штатно установлена магнитола, была бы с USB портом - не менял бы. Самый жирный минус боковые кармашки в дверях - маленькие,бутылка не становиться мусора много не накопишь :)))

З.Ы.

Ради интереса посмотрел цены на запчасти - недорогие. За ту сумму что мне на фургоне форсунки поменять, на Матизе движок дважды можно перекинуть. Так-что пусть лучше Максус работает , а Матиз мою задницу возит :)

Дальнейшая эксплуатация все покажет. Пока же соотношением "цена=авто с нужными мне функциями" доволен.

С уважением.
3,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
31
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
27 июня 2012
Автор познал дзен
Нравится
Ответить
27 июня 2012
Если экстерьер и интерьер не важен, почему не взять Логана?
Нравится
Ответить
ну тут может и ценовая категория немного другая
Нравится
Ответить
Ценник с кондером сильно отличается.
Нравится
Ответить
27 июня 2012
а если чуть б/у?
Нравится
Ответить
Б/У не рассматривается. Была бы возможность потратить больше брал бы Логан, а если еще больше то Ноут. :)
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Логан чуть ли в два раза дороже Матиза по цене получается. Да и по стоимости содержания тоже, наверное, где-то так. Матизки-то экономичные во всех смыслах, а про логана этого не скажешь. Кстати, вместительность и у Матиза отличная: со сложенными сиденьями объем багажника аж 420 литров. Что хочешь можно перевезти в принципе.
Нравится
Ответить
28 июня 2012
Нормально написано
Нравится
Ответить
28 июня 2012
Какой цвет?
Нравится
Ответить
по птс "песеочный", что-то типа "золотой металлик" :).
Был еще черный, но не идет он этой машинке да и в нашем пекле неподходящий.
Нравится
Ответить
29 июня 2012
Мне кажется белый еще страшный...
Нравится
Ответить
А мне Матизы во всех цветах нравятся. Там аж 10 вариантов расцветок, насколько я знаю, любой бесплатно, т.е. именно за цвет не надо платить. Особенно приколько смотрятся салатовые: сочный, яркие, очень в своем стиле. И Бесты мне нравятся, они двухцветные, тоже весьма стильно.
Нравится
Ответить
28 июня 2012
Очень структурный и четкий отзыв! Я Матизы неплохо знаю, имею опыт вождения их. Думаю, впечатления и после более долгого срока эксплуатации будут не хуже. При таком хорошем качестве мне кажется этот хэтч мог бы и дороже стоить. Прекрасно, что производитель заботится о доступности покупки в первую очередь.
Нравится
Ответить
28 июня 2012
Машина своих денег стоит! Но! Расход бенза сумашедший, а тяги нет вообще. Я часто гоняю на такси "халява" и общаюсь с водилами, у них матизы жрут и больше десятки порой!
Нравится
Ответить
29 июня 2012
Расход как расход...
Нравится
Ответить
29 июня 2012
От водителя иногда расход зависит больше чем от автомобиля :))) Вот честно, если стиль вождения очень агрессивный, то любой автомобиль будет много жрать и быстро приходить в негодность. А у осторожного и толкового владельца даже дешевый Матиз будет кушать скромно и даже через 10 лет (срок на который он официально рассчитан) будет как будто только что с конвейера.
Нравится
Ответить
4 июля 2012
А чего бы Матизу и не ехать с его-то 51 кобылкой под капотом и довольно легким кузовом? Кстати, с точки зрения аэродинамики очень хорошая форма кузова у Матиза: сопротивление втсречному потоку воздуха сведено к минимуму. С точки зрения владельца, водителя и пассажиров тоже хороша форма кузова: внутри не тесно, хотя снаружи все очень компактно.
Нравится
Ответить
7 августа 2012
Нормалек написал! Да и машина хороша
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее