Матильда не должна быть вашим первым авто, поверьте!

Name: Daewoo Matiz I Рестайлинг
Brand: Daewoo

‌Мне данный авто достался от папы, он аккуратно владел им от самых дверей автосалона и на протяжении 7 лет (2013-2020). За это время Зюзик успел пробежать всего ничего- 60 тысяч. Эксплуатировался в Поволжье, стоял на улице, в дтп не бывал. Короче говоря,- ушатан не был. Батя зачем-то насверлил в нем кучу странных дырочек, - в частности, когда он начал компоссировать ему мозги с кипением антифриза (сломалась пробка на бачке) папа соорудил небывалое приспособление из бутылки и двух шлангов выходящих из расширительного бачка и спускающихся в обычную бутылку уровнем чуть ниже...вообщем, я просто купила новую крышечку, накрутила ее и вуаля! Ноу проблем!))

Daewoo Matiz - 1 от автора Лена в Бортжурнале

Daewoo Matiz - 2 от автора Лена в Бортжурнале

Daewoo Matiz - 3 от автора Лена в Бортжурнале

Daewoo Matiz - 4 от автора Лена в Бортжурнале

Daewoo Matiz - 5 от автора Лена в Бортжурнале

‌до Матиза я ездила на пассате B5 1998 года, космическое авто!!! Обожаю фольцы, но расход топлива и стоимость подвески заставили расстаться с немцем. После него Матиз конечно показался мне весьма табуреточным аппаратом. Мне нужно было авто "на безрыбье" и вообщем на весну-лето оно выполнило свою миссию. После папы я поменяла масло в двигателе и коробке (мы идейно не сходимся в мнениях о "нормальности" того или иного масла) и фильтра, плюс по регламенту на 60 тысячах я сразу сменила ремешок ГРМ, он уже был порядком в трещинках! С этим ждать не советую! Не жадничайте, а то может загнуть клапана, потом плакать станете)

‌по управляемости- я ездила и по городу, и по трассе. Руль без Гура ужасен. Реально...крутить его приходится с таким усилием и скоростью рук, что удивляешься сама себе!)машина конечно компактная во дворах, хорошо ощущаешь ее габариты. Но обзор в малюсенькие боковые зеркала никакой. На трассе Матиз просто пугает- на 100/110 км,с шум от асфальта, ветра такой, что становится страшно. Обогнать фуру идущую с крейсерской 80-90 удавалось, но на 4 передаче и педали ниже чем в пол!) Педальки игрушечные, но довольно информативные и мягкие.

‌Из значительных минусов- запотевание салона даже в маленький дождик. Салонный фильтр находится сзади в багажном отделении под ковром!!! Та-дам!!! Это я узнала из канала на Ютубе "Мир матизов". Конечно я прорезала отверстие для прохода воздуха и не заваливала багажник тряпьем, но это не помогло. Спасал только обогрев заднего стекла, а боковые все в круг были в испарине.

‌забудьте стереотип что матиз- отличный вариант для первого авто! Если вам дорога ваша жизнь и здоровье! Безопасность у него на нуле, подумайте об этом. Зимой вообще не представляю как им управлять! Металл кузова крайне тонкий и между вашим щупленьким девичьим тельцем и агрессивной внешней средой будет только "лист фольги". Папа зимой прогревал его всегда минут по 15. В сильные морозы уносил на ночь домой аккумулятор. Кузов надо мовилить в круг и по низу, желательно бы ещё 7 лет назад, но папа этого не сделал и... Там где скалывается краска- сразу же начинаются рыжики. Ничего не поделать.

‌подытожим: машинка летняя, чисто гаражного хранения, не для неопытного водителя, для города, и как запасной вариант в семье где несколько машин. При малом уходе будет выглядеть божески!

2,4

Оценка автора

Внешний вид