Дно, но ездить можно
Добрый день! Впечатления от полугода владения Матизом заставили написать меня первый отзыв на этом сайте.
Как все понимают, человек покупает такой автомобиль от жесткой нужды. Так же и у меня - продали Пежо 308 жены и мой Крайслер Себринг ради покупки квартиры. Ездить на чем-то надо - отзывы за Матиз у всех просто волшебные. Ок, берем. Нашел трехлетку 0,8 литра голый. за полгода накатал 30000км. Итого сейчас 90000км.
Итак - впечатления:
Хорошие.
НАДЕЖНОСТЬ!
В машине за 130000руб ничего не сломалось.
ЦЕНЫ!
Поменял после предыдущего владельца ГРМ, аккумулятор и шаровые. Все обошлось с работой и запчастями в 10000р. Шаровые и рычаги комплект 1500р!!! 2 колеса были в ужасном состоянии - нашел на Авито по 750р штука как новые. Шиномонтаж на 13" копеечный. На 30 литров я проезжаю 500-550км. Расход в пределах 6 литров. Масло меняю каждые 8000 км - хватает 4л канистры и еще остается.
РАЗМЕР
Могу парковаться куда захочу - место для матиза есть всегда. Пролезть в пробках тоже нет никаких проблем. В гаражах разворачивается на раз-два.
Из плюсов все.
По минусам опишу общую картину, хотя за такую цену грех жаловаться.
Машина - дно. Ниже по статусу иномарок нет. Когда я вижу другие Матизы на дороге, я до сих пор жалею владельцев, как они там бедные вообще едут. У меня черного цвета в тонировке - эдакий боевой хомяк. На остальные цвета без слез не взглянешь. По ощущениям в езде напоминает тук-тук как в Тае или Индии.
На дороге никто особо не ущемляет, похоже, все и так понимают, что одно нахождение в этой машине у владельца выращивает комплекс неполноценности. В левом ряду на трассе находиться сложно - для обгона нужен большой запас во времени. Всем приходиться ждать, пока я завершу стремительный обгон грузовика. Вообще с разгоном беда. Разницы между "педаль в пол" и "еле еду" особо нет. Максимальная комфортная скорость - 110км\ч. В принципе, он может ехать как нормальная машина, но это издевательство над мотором - газ в пол всегда.
По управляемости только колея смущает - по трамвайным путям ехать ровно не получается. Подвеска так себе - ямы пробивает, по грунтовке нужно ехать медленно - колеса 13".
Шумоизоляции нет - воет мотор, коробка, ветер, асфальт - слышно все. Я по началу думал, что открыто окно у какой-то двери. В машине все самое дешевое - нет подушек, ужасный рычаг коробки, от кресла у меня болит спина, постоянный шум, нет даже пластиковых накладок на дверь в салоне - металл и тряпка к нему приклеена.
В зеркала вообще ничего не видно. Перестроение - это реально опасный маневр на такой машине.
Вообще автомобиль только для одного человека. Потому что если есть пассажиры, то пакеты и сумки после Ашана стоят в ногах, лежат на креслах. В багажник не влезает никакая детская коляска. Она всегда едет с нами в салоне. Если сложить заднее сиденье, то влезает двухметровый ковер, 15 коробок водки, и еще он с этим ехать может. У меня сиденье сложено 90% времени.
Женщинам я категорически не рекомендую управлять данным автомобилем. На мокрой и скользкой дороге он управляется хреново. На неровной дороге руль надо держать двумя руками. Абсолютно не женский автомобиль по своим повадкам. Жена умоляет Калину ей взять, потому что за ЭТО она не сядет никогда в жизни.
Так что в итоге для себя решил. Если есть 130к и нужна просто надежная почти новая машина, вы уверены в себе и смотрите в светлое будущее, то брать можно. Но для женщин и семьи машина не подходит - это будет просто мучение.
Как все понимают, человек покупает такой автомобиль от жесткой нужды. Так же и у меня - продали Пежо 308 жены и мой Крайслер Себринг ради покупки квартиры. Ездить на чем-то надо - отзывы за Матиз у всех просто волшебные. Ок, берем. Нашел трехлетку 0,8 литра голый. за полгода накатал 30000км. Итого сейчас 90000км.
Итак - впечатления:
Хорошие.
НАДЕЖНОСТЬ!
В машине за 130000руб ничего не сломалось.
ЦЕНЫ!
Поменял после предыдущего владельца ГРМ, аккумулятор и шаровые. Все обошлось с работой и запчастями в 10000р. Шаровые и рычаги комплект 1500р!!! 2 колеса были в ужасном состоянии - нашел на Авито по 750р штука как новые. Шиномонтаж на 13" копеечный. На 30 литров я проезжаю 500-550км. Расход в пределах 6 литров. Масло меняю каждые 8000 км - хватает 4л канистры и еще остается.
РАЗМЕР
Могу парковаться куда захочу - место для матиза есть всегда. Пролезть в пробках тоже нет никаких проблем. В гаражах разворачивается на раз-два.
Из плюсов все.
По минусам опишу общую картину, хотя за такую цену грех жаловаться.
Машина - дно. Ниже по статусу иномарок нет. Когда я вижу другие Матизы на дороге, я до сих пор жалею владельцев, как они там бедные вообще едут. У меня черного цвета в тонировке - эдакий боевой хомяк. На остальные цвета без слез не взглянешь. По ощущениям в езде напоминает тук-тук как в Тае или Индии.
На дороге никто особо не ущемляет, похоже, все и так понимают, что одно нахождение в этой машине у владельца выращивает комплекс неполноценности. В левом ряду на трассе находиться сложно - для обгона нужен большой запас во времени. Всем приходиться ждать, пока я завершу стремительный обгон грузовика. Вообще с разгоном беда. Разницы между "педаль в пол" и "еле еду" особо нет. Максимальная комфортная скорость - 110км\ч. В принципе, он может ехать как нормальная машина, но это издевательство над мотором - газ в пол всегда.
По управляемости только колея смущает - по трамвайным путям ехать ровно не получается. Подвеска так себе - ямы пробивает, по грунтовке нужно ехать медленно - колеса 13".
Шумоизоляции нет - воет мотор, коробка, ветер, асфальт - слышно все. Я по началу думал, что открыто окно у какой-то двери. В машине все самое дешевое - нет подушек, ужасный рычаг коробки, от кресла у меня болит спина, постоянный шум, нет даже пластиковых накладок на дверь в салоне - металл и тряпка к нему приклеена.
В зеркала вообще ничего не видно. Перестроение - это реально опасный маневр на такой машине.
Вообще автомобиль только для одного человека. Потому что если есть пассажиры, то пакеты и сумки после Ашана стоят в ногах, лежат на креслах. В багажник не влезает никакая детская коляска. Она всегда едет с нами в салоне. Если сложить заднее сиденье, то влезает двухметровый ковер, 15 коробок водки, и еще он с этим ехать может. У меня сиденье сложено 90% времени.
Женщинам я категорически не рекомендую управлять данным автомобилем. На мокрой и скользкой дороге он управляется хреново. На неровной дороге руль надо держать двумя руками. Абсолютно не женский автомобиль по своим повадкам. Жена умоляет Калину ей взять, потому что за ЭТО она не сядет никогда в жизни.
Так что в итоге для себя решил. Если есть 130к и нужна просто надежная почти новая машина, вы уверены в себе и смотрите в светлое будущее, то брать можно. Но для женщин и семьи машина не подходит - это будет просто мучение.
Устранил болячки
Обновлю отзыв. Машина теперь совершенно изменилась после маленьких переделок.
1. Выбросил родные сидухи - это ад был какой-то. Поставил от Мазды 3 - встали без особых переделок. Теперь спина поет.
2. Выбросил старую подвеску. Спереди Каяба для Матиза, сзади Каяба для Спарка. Пружины спереди от Каризмы, сзади переставил с переда. Вместо гавеных резиновых сайлентов - полиуретан. Теперь в 90 градусные повороты влетаю на 60 км\ч. Никаких кренов. Разгонял до полной - идет как по рельсам. + клиренс 20 см под защитой.
3. Резина 155\80 R13. Лежачие можно проходить на 50 км\ч.
4. Поменял сдохшую форсунку. Динамика сразу появилась.
После этих улучшений - это совершенно другая машина стала. Единственное - моторчик ну очень слабый. Берите литровый.
Стоимость владения за год - 3 руб\км.
1. Выбросил родные сидухи - это ад был какой-то. Поставил от Мазды 3 - встали без особых переделок. Теперь спина поет.
2. Выбросил старую подвеску. Спереди Каяба для Матиза, сзади Каяба для Спарка. Пружины спереди от Каризмы, сзади переставил с переда. Вместо гавеных резиновых сайлентов - полиуретан. Теперь в 90 градусные повороты влетаю на 60 км\ч. Никаких кренов. Разгонял до полной - идет как по рельсам. + клиренс 20 см под защитой.
3. Резина 155\80 R13. Лежачие можно проходить на 50 км\ч.
4. Поменял сдохшую форсунку. Динамика сразу появилась.
После этих улучшений - это совершенно другая машина стала. Единственное - моторчик ну очень слабый. Берите литровый.
Стоимость владения за год - 3 руб\км.
Прошел почти год и 35000км
За это время поменял родной генератор на Мандо.
Поменял вторую форсунку.
Заменил полностью задние барабаны и их содержимое.
Машина остается таким же днищем, как и была 2 года назад. Но ездит, планово обслуживается, удовольствия от вождения не приносит. В обслуге, как обычный автомобиль. Расход на том же уровне - 6,5 литров смешанный. На полный бак 32 литра - 450км.
Сейчас пробег 140000, машине 5 лет. После мойки смотрится все хуже - больше точек ржавеет, появляются новые. Каждые 3 месяца на ТО оставляю 10-12000 руб.
Поменял вторую форсунку.
Заменил полностью задние барабаны и их содержимое.
Машина остается таким же днищем, как и была 2 года назад. Но ездит, планово обслуживается, удовольствия от вождения не приносит. В обслуге, как обычный автомобиль. Расход на том же уровне - 6,5 литров смешанный. На полный бак 32 литра - 450км.
Сейчас пробег 140000, машине 5 лет. После мойки смотрится все хуже - больше точек ржавеет, появляются новые. Каждые 3 месяца на ТО оставляю 10-12000 руб.
Прошло 2 года
Сегодня ровно 2 года владения Матизом.
Общий пробег: 150000км
Пробег за второй год владения: 40000км
Общие расходы за второй год: 180000руб
Из них на бензин: 90000руб
На тюнинг: 20000руб
Расход на 1км: 4,5руб
Ремонты за год и замены з\ч:
- регулировка клапанов
- патрубок воздуховода
- генератор
- 2 форсунки
- задние ступицы
- задние подшипники
- трос ручника
- задние колодки
- задние тормоза
- передние колодки
- передние подшипники
- грм
- помпа
- литой диск
- комплект летней резины
- свечи
- передние пружины
- 4 амортизатора
- сайлент-блоки "Точка опоры"
- 2 передних кресла
- переключатель света
Расход на содержание увеличился в этом году аж в полтора раза - на 60000руб!
Как видите, замен зч, по сравнению с прошлым годом - очень много! Основные проблемы - после 110000км
Осталось сцепление поменять и, надеюсь, всё. Буду кататься и бед не знать.
По прошествии двух лет что могу дополнить.
Если пробеги не большие - не берите этот автомобиль. Это собачья будка на колесах. За те 140000руб, что я за него первоначально заплатил, есть много вариантов - тот же первый фокус. Я в итоге купил его. Езжу по выходным - как в мерседес сажусь после матиза.
Автомобиль для мазохистов.
Общий пробег: 150000км
Пробег за второй год владения: 40000км
Общие расходы за второй год: 180000руб
Из них на бензин: 90000руб
На тюнинг: 20000руб
Расход на 1км: 4,5руб
Ремонты за год и замены з\ч:
- регулировка клапанов
- патрубок воздуховода
- генератор
- 2 форсунки
- задние ступицы
- задние подшипники
- трос ручника
- задние колодки
- задние тормоза
- передние колодки
- передние подшипники
- грм
- помпа
- литой диск
- комплект летней резины
- свечи
- передние пружины
- 4 амортизатора
- сайлент-блоки "Точка опоры"
- 2 передних кресла
- переключатель света
Расход на содержание увеличился в этом году аж в полтора раза - на 60000руб!
Как видите, замен зч, по сравнению с прошлым годом - очень много! Основные проблемы - после 110000км
Осталось сцепление поменять и, надеюсь, всё. Буду кататься и бед не знать.
По прошествии двух лет что могу дополнить.
Если пробеги не большие - не берите этот автомобиль. Это собачья будка на колесах. За те 140000руб, что я за него первоначально заплатил, есть много вариантов - тот же первый фокус. Я в итоге купил его. Езжу по выходным - как в мерседес сажусь после матиза.
Автомобиль для мазохистов.
Владею 2-3 года
51
Комментарии31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Мелкий Бес
28 ноября 2014
Нравится
Ответить
kuk1us
29 ноября 2014
Нравится
Ответить
Дмитрийй
29 ноября 2014
Нравится
Ответить
kuk1us
1 декабря 2014
Нравится
Ответить
fotomoll
1 декабря 2014
Нравится
Ответить
Желтыйснеговик
29 ноября 2014
Нравится
Ответить
Дмитрийй
29 ноября 2014
Нравится
Ответить
Karbafoz
30 ноября 2014
Нравится
Ответить
Hrom1975
1 декабря 2014
Нравится
Ответить
Сорокин Евгений Николаевич
2 декабря 2014
Нравится
Ответить
yaxoxa
3 декабря 2014
Нравится
Ответить
Макс Bio
11 февраля 2016
Нравится
Ответить
Тася342
6 января 2015
Нравится
Ответить
trollskogen
6 апреля 2015
Нравится
Ответить
AsheronАвтор
18 апреля 2015
Нравится
Ответить
Петрович Юра
24 апреля 2015
Нравится
Ответить
медведев александр ильич
23 августа 2015
Нравится
Ответить
Владимир П.
8 февраля 2016
Нравится
Ответить
AsheronАвтор
19 февраля 2016
Нравится
Ответить
AsheronАвтор
19 февраля 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
9 февраля 2016
Нравится
Ответить
myhidalgo
10 февраля 2016
Нравится
Ответить
Макс Bio
11 февраля 2016
Нравится
Ответить
Макс Bio
11 февраля 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
19 февраля 2016
Нравится
Ответить
Артыкбаев Номан
22 июля 2018
Нравится
Ответить
Артыкбаев Номан
22 июля 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2107
Красный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2107
Проблема с охлаждением ваз 2107 карб
Крч такая проблема:
Стрелка охлаждения стала забегать на середину зеленой зоны и каждые 10 секунд включаться вентилятор, хотя на улице еще только +8, а ведет себя будто +30 На ходу вентиль не включает...
Christian
3 фото
Lamborghini
Суперкар итальянского стартапа будет втрое жёстче Lamborghini Aventador Стартап Automobili Mignatta поделился новыми данными о суперкаре Rina, который планирует полностью рассекретить 8 мая. В частнос...
Christian
3 фото
«Промтех» построил «Ниву» для тяжёлого бездорожья
Компания «Промтех» анонсировала новую версию внедорожника Lada Niva Legend: у показанной ранее «Niva Тайга» появилась ещё более экстремальная модификация — «Тайга Трофи». «Niva Тайга» отличается от за...
Christian
2 фото
В Lada Granta вернули климат-контроль,но только в топовой версии
АвтоВАЗ сообщил о расширении списка оборудования для Lada Granta. Модель заново обзавелась, к примеру, климат-контролем. Также на Granta вернулась охранная система, включающая иммобилайзер и ключ с ди...
Christian
3 фото
Bentley Bentayga
Уникальный кроссовер Bentley Bentayga стилизовали под лемановский болид 2003 года Компания Bentley передала своему давнему клиенту и коллекционеру Марку Кингу особый кроссовер Bentayga. Формально он о...
Christian
4 фото
Большой электрокроссовер Hyundai для Китая: первые фото
Пекинское подразделение Hyundai опубликовало первые изображения будущей новинки для локального рынка. Это будет крупный кроссовер на батарейках. В разработке принимал участие исследовательский центр H...
Christian
4 фото
Лифтбек и универсал Audi A5 стали подзаряжаемыми гибридами
Лифтбек и универсал в версии e-hybrid получили новую силовую установку в двух вариантах мощности. Базой в обоих случаях стал двухлитровый 252-сильный турбомотор. К нему прилагаются электродвигатель, д...
Christian • Lada (ВАЗ) Largus
1 фото
У Lada Largus появилась новая комплектация
АвтоВАЗ расширил число комплектаций, в которых выпускаются универсал Largus и его кросс-версия: список пополнен вариантом под названием Comfort. Для обычного «Ларгуса» такое исполнение стало одним из...
Даниил
3 фото
Новый свет
В межсезонье вспомнил, что мне совсем не нравится головной свет на Дюке. Решил, что пока кататься еще рановато и надо чем-то занять руки и голову. Так и срослось - новые лампочки заказал (в основную ф...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Aveo t250
Владею Chevrolet Aveo T250 уже два года, и за это время он зарекомендовал себя как надежный городской автомобиль. Экономичный, неприхотливый в обслуживании, с доступными запчастями. Стабильно раз в го...
Станислав • Suzuki Grand Vitara
33 фото
Сузуки американка
отличная машина. если б не разбил, ездил бы до сих пор. для 2002 года здесь климат, круиз, автосвет) отличная шумка да ещё сабвуфер под сиденьем — всё с завода. управление на руле музыкой) из недоста...
Яна • Haval Jolion
1 фото
Пришла беда, откуда не ждали
Итак, опыт владения Бегемотом уже перевалил за полгода и 30 тыс км. Езжу часто, много и не только по городу. В одну из поездок в соседнюю область поймала небольшой скол, который, естественно, вовремя...
Андрей Давыдов
5 фото
Порхает, как бабочка, жалит, как пчела
За эти деньги нет и близко ни одного конкурента. Безупречные формы, мощная подвеска, рычащий мотор. Даже не хочется описывать, как он разгоняется, поворачивает, рулится — в этом нет смысла. Сколько р...
INCARS-ЮГ • BMW 3 серии
14 фото
Новый BMW 330i с завода в Китае!
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня на нашу стоянку в Китае прибыл абсолютно новый BMW 330i М-Sport midnight package. Автомобиль сошел с конвейера в феврале 2025 года. Что можно сказать по абсолютно...
Енотов Александр
1 фото
Редко встретишь такой удобный автомобиль
Салон JS 6 выполнен превосходно. Сами сидения кресел, позволяют водителю и пассажирам действительно сидеть высоко и глядеть далеко. Машина высокая и обзорность неплохая, дорогу видно отлично, плюс при...
Красный грузовик • Lada (ВАЗ) Priora
2 фото
Божья коровка - Priora
Я владею Lada Priora почти 2 года и хочу поделиться своим опытом. В целом, машина оставила положительное впечатление. Первое, что бросается в глаза — это доступная цена и простота обслуживания. Запчас...
Данила
7 фото
Апгрейд мультимедиа на Exeed TXL
Доброго вечера! Долго я искал устройство, которое бы в полной мере раскрыло возможности штатной мультимедиа, и вот наконец я его нашел! Хотел сначала ставить от Киберкара QLink за 30к, но отзывы были...
Daewoo Matiz I Рестайлинг 2000—2015