Как есть после года владения

2.6
17 марта 2015
15 438
Совсем недавно продал это узбекское чудо. До этого владел Nissan Almera, Cherry Tigo, Opel Astra, Opel Antara. На Daewoo за год проехал 38000км, пробег в основном-трасса. Если коротко, то такой "хорошей" машины у меня никогда еще не было. Даже Cherry вызывала какие-то чувства и воспоминания, чего не могу сказать про Джентру. Итак, про незаправленный кондиционер я думаю даже говорить не стоит, это как бы мелочи. Через три месяца облезли бампера, Ростовские официалы, несмотря на то, что я проходил ТО, отказали в покраске, объясняя соответственно отказом завода в гарантии и прямым текстом посоветовали мне обратиться в суд. Вообщем после некоторых трений перед самой продажей решил покрасить сам, но и здесь было ни всё так просто, бампера сделаны из такой пластмассы, на которую даже грунт с трудом удалось нанести. Пришлось в последствии во избежании последствий мыть их не на мойке, а из ведра. Также отмечю слабое лакокрасочное покрытие, на машине много сколов, под некоторым из них стала видна ржавчина. Далее по комфорту. Одним из немногих плюсов является большой и удобный салон, много места для всякой мелочи и с моим ростом 188см я не чувствовал неудобства, сиденья на твердую четверку. Никакой шумоизоляции на этой низкой машине нет, больше 120км/ч ехать не очень комфортно, хотя привыкнуть можно. Джентра не любит боковой ветер, машину просто сдувает. Мотор сильно тупит, не понятно откуда там больше 100 лошадей. После пробега 35000км застучало что-то впереди, даже не стал выяснять причину, это всего лишь подстегнуло к скорейшей продажи. А теперь а самом интересном. На 8000км загорелась лампочка индекатора масла, долил 2.5 литра. Сразу поехал на диагностику двигателя, сказали все ок, и я наивно подумал, что просто масло не было далито. Но дальше больше, на каждые 10000км доливал около 3 литров. Однажды даже забыл закрыть масляную крышку на двигателе и потерял её. В итоге эту крышку мне пришлось заказывать у диллера Шевроле, так как Диллер Дэу и все авто магазины не смогли достать мне столь редкий экземпляр, стоимость которого составила 850 рублей!! Так вот, с 30000км до 36000 двигатель сожрал 3,5 литра и это стало последней каплей подстегнувший меня к продаже авто, особенно если учитывать, что Шевроле Кобальт, мотор от которого устанавливается на Джентру, из-за очень высокой стоимости больше не поставляется в Россию и в случае поломки двигателя, машину возможно пришлось бы просто выкинуть. В виду выше сказанного, покупайте лучше авто проверенных марок или те, на которые есть приемлемый сервис. Машина на сегодня у меня не единственная и ипользовалась мною для рабочих поездок и я жалею, что не взял вместо нее ВАЗ, на них хоть запчасти и сервис доступны.
2,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Большой и удобный салон
Минусы
Отвратительное лакокрасочное покрытие. Жрет масло. Отвратительный сервис и дорогие запчасти. Слабый двигатель
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
28
Комментарии35
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
18 марта 2015
год езжу масло не доливаю шумку сделал сам руки есть ни чего не облезло за 419 тыс эта машина нормальная не гранта всетаки движка хватает ты видимо гонщиком родился купи порше тогда
Нравится
Ответить
сколько проехал км за год?
Нравится
Ответить
19 марта 2015
не гонщиком, но на обгоне хочется чувствовать себя уверенней. В Астре 115л.с., но разница очень чувствительна. Хорошо что хоть тебе повезло с машиной
Нравится
Ответить
19 марта 2015
38000км
Нравится
Ответить
13 апреля 2015
Обгоны на ней на трассе - это вообще что-то. Хоть в пол жми, хоть на педаль встань - ничего не происходит. Четырка и логан 8-клапанные 80лс бодрее в разы, проверено.
Нравится
Ответить
15 августа 2015
А лошади тут совсем не причём!
У меня вон Албейка была с 1,4л., и 77-итальянскими жеребчиками всего навсего.. - а кто ни сядет, думали, что как минимум 1,6 и лошадей под сотню!
...потому как грамотно подобранное передаточное отношение в МКПП и удачная связка мотор-коробка!
Ну и понимание особенностей всего высокооборотистого италавтопрома - крутить не бояться..!
Нравится
Ответить
на новой машине до 8000 км, ни разу не проверить масло? дальше можно не читать про проблемы
Нравится
Ответить
19 марта 2015
А что на новой машине каждый день надо масло проверять? Я думал на заводе, в салоне перед продажей и на то. Вообще новый двигатель не турбо масло не должен есть
Нравится
Ответить
19 марта 2015
на 4500км делали нулевое ТО...
Нравится
Ответить
20 марта 2015
Турбо не при чём. У меня турбо, пробег 65. Меняю масло каждые 10т, тысяч через 7 проверяю - ни на миллиметр не уходит. Итого за 60т масло проверял три раза. После каждой заправки туда лезть - жесть жестокая.
Нравится
Ответить
18 марта 2015
внатуре. с дуру можно и орган без кости сломать...
Нравится
Ответить
19 марта 2015
какой дуры!? За машиной следил, по городу не убивал
Нравится
Ответить
19 марта 2015
15000
Нравится
Ответить
18 марта 2015
Моторчик конечно туповат, но не это огорчает. Знакомый работает в автосалоне Деу в Орехово-Зуево, говорит что каждая машина индивидуальна... тоесть у каждой могут быть свои косяки, закомерности практически нет.
Нравится
Ответить
19 марта 2015
неужели всё так плохо? вроде же из лачетти слепили...
Нравится
Ответить
19 марта 2015
качество сборки от Лачетти сильно отличается
Нравится
Ответить
19 марта 2015
ребята на цену смотрите
Нравится
Ответить
19 марта 2015
практически в каждой инструкции по авто написано- проверяйте уровень масла в двигателе после каждой заправки! это примерно через 500км. ну а если люди чайники ничего не поделаешь. капот заподло открыть.
Нравится
Ответить
У тебя с головой все нормально??
Нравится
Ответить
20 марта 2015
Что за бред??!!Каждые 500 км. проверять уровень масла??? А датчик зачем? Я на своей С-ке 99-го года от замены до замены за 2 года ни разу!!! не доливал!!!8.000-9.000 и замена.К слову скажу,за 2 года проехал больше 150.000 км.(90%-трасса).Нереально надёжный авто!!! Рабочая лошадка.
Нравится
Ответить
23 марта 2015
датчик не показывает уровень, он показывает давление в системе ) а это как бы разные вещи...
читай иди книжки, умник
Нравится
Ответить
23 марта 2015
Ок.Иду...А ты иди проверь уровень масла... ;)
Нравится
Ответить
23 марта 2015
Да,к сожалению,это так ...w124,w140,w202,w210-пос
Нравится
Ответить
23 марта 2015
последние неубиваемые мерсы..
Нравится
Ответить
23 марта 2015
Гниёт и 202-й... Но надёжность двигателя,АКПП и подвески перекрывает этот минус сполна..
Нравится
Ответить
30 марта 2015
Похоже,что автор достал 'счастливый' билет. Или руки не из того места растут.
Нравится
Ответить
31 марта 2015
проверять масло после каждой заправки , бредятина
Нравится
Ответить
11 мая 2015
Наверное Вам не повезло с машиной. Накатал на своей гентре больше 15 тысяч, вылез всего один косяк с не заправленным кондеем, но дилер устранил на первом ТО. Двигатель работает прекрасно, масло не ест, сколы есть только на капоте, но РЖАВЧИНЫ НЕТ! Зимой был удар в заднее правое крыло и дверь, конечно же содрало краску. За две недели поездок по московскому реагенту да же пленка ржавчины не образовалась. Езжу на машине каждый день. Есть еще один пример у соседа, гентра накатала почти 30 тысяч, так же проблем не было.
Нравится
Ответить
1 ноября 2015
"недавно продал это узбекское чудо"
Наша отверточная сборка бывает не менее чудесной. Покупая бюджетное авто следует быть готовым к самостоятельной подгонке некоторых элементов.
"Через три месяца облезли бампера"
Эта детская болячка устранена)
"на каждые 10000км доливал около 3 литров"
автор, как так? Обычно нормальные люди выясняют причину. С таким отношением к технике ты и велосипед сломаешь за пару км пробега.
"Никакой шумоизоляции на этой низкой машине нет"
как нет антикора и задних подкрылков. Все это делается так же как и на любом китайце или ладе.
"Джентра не любит боковой ветер, машину просто сдувает"
Лечится сменой прокладки между сиденьем и рулем. Меня на 140 чет не сдувало...
"застучало что-то впереди, даже не стал выяснять причину"
круто, что сказать. Хороший стук вылезет наружу сам, ага.
"забыл закрыть масляную крышку на двигателе и потерял её"
))) один потерял, другой поломал... При написании отзыва клавиатура не сломалась?
"и в случае поломки двигателя, машину возможно пришлось бы просто выкинуть"
редкая ересь
"В виду выше сказанного, покупайте лучше авто проверенных марок или те, на которые есть приемлемый сервис."
Для вас, уважаемый, приемлемых марок не существует. Тут требуется операция по пересадке рук. Люди следят за техникой и она без проблем откатывает по 300-400 тыр со сменой расходников по ТО. Проверено.
Нравится
Ответить
браво хороший коммент
Нравится
Ответить
30 августа 2016
Себе руки открути и ставь их в другое место, а прокладку поменяй лучше в своей неумной голове
Нравится
Ответить
5 сентября 2016
Отличный коммент . Автору топор доверь - не потеряет, так поломает :)))
Нравится
Ответить
31 декабря 2015
Владел Gentr'ой 2 года. Мелкие проблемы конечно были (с электрикой и АБС), всё оперативно устранили по гарантии. Если бы на тот момент купил бы за эти деньги другое авто (ладу или б.у.иномарку с немалым пробегом), то проблем было бы в разы больше.
Продавал с сожалением и огромной благодарностью машине за безотказную службу.
Автору видимо действительно "очень повезло", либо в порыве эмоций он преувеличил проблемы (sorry если это не так).
Нравится
Ответить
Комментарий удален
30 августа 2016
А ты?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее