Daewoo Gentra
II 2013 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Daewoo Gentra II
55 отзывов
Бюджетная иномарка на каждый день.
Клон Шевроле Лачетти до последнего болтика. Отличая разве что в двигателе (на Джентре 1.5 литровый агрегат с цепным ГРМ), хотя и там и там надёжные. Явное различие в минус джентры, так это сборка и окас. Узбеки собирают по хуже. Но можно бюджетно решить проблему дополнительной шумоизоляцией (особенно, если заниматься самостоятельно). ЛКП спасает оцинковка (ни один скол не зацвел и не заржавел). Динамика тоже слабовата. Приходиться крутить мотор до 3 тысяч. Но в принципе это логично , поскольку здесь атмосферник на 1.5 литра, а не "ТвинТурбо". Запчасти всегда в наличии, аналогов тьма тьмущая. Ремонтом особо мозги не парила, все ломалось по регламенту , и то расходники. Явный плюс - это бак на 60 литров + 5-7 литров в горловину входит. Всё это на дальнем расстоянии выручает. Подвеска отрабатывает хорошо , поездка получается плавной. Салон у меня из неубиваемого велюра, места достаточно. При роте 180 см за собой сажусь свободно. Багажник тоже не маленький. А если сложить задние сиденья , и стройматериалы (3метровые направляющие для гипсокортона, сухие смеси по 25 кг 10 мешков) можно смело возить. Итог: машина за свои деньги идеальна и недооценена, в первую очередь из-за своего шильдика "Daewoo". Общего с Матизом и Нексией у Джентры только он.
Дэушка джентра
Прекрасный комфортный автомобиль. Эксплуатировал с 60 до 130 т.км. пробега. Безотказный как автомат Калашникова автомобиль, доставлял только приятные эмоции. В узбекистане считается за мерседес ). Но мы в России и тут это просто прекрасный автомобиль С класса, лучше солярисов и поло по многим параметрам, как например шумоизоляция, сиденья, особенно задний ряд, прекрасного качества велюр, на фоне тряпок у других производителей. Простая и неприхотливая.ЛКП в районе порогов защищено слабо, к 100 т.к.м. пробега все получается отпескоструенным, гарантирую 100% на любой джентре, но при этом кузов не ржавеет, все очень хорошо оцинкованно.
Народный Автомобиль
Автомобиль в котором сочетаются надёжность и недорогое обслуживание! Очень надёжный и не прихотливый цепной двигатель, двести тысяч пробега это только обкадка, масло не доливаю от замены до замены. Безусловно надо отметить подвеску, которая также отличается высокой износостойкостью и простотой облужиания. Салон автомобиля отделан качественным велюром, панель (торпедо) изготовлена из мягкого пластика, управление машиной вполне комфортно! Коробка передач МКПП также надежаная.К минусам можно отнести не очень хороший головной свет, приходиться дорабатывать, а также механизм переключения передач (кулиса или вертолет).
Ещё 4 фото
Дэу Джентра -на удивление надёжный авто!
Выше за 10 лет и 145т.км практически только одни расходники менялись!, кузов без рыжиков за 10 лет, говорят оцинкованный. Для этой машины 107 лошадей хватает, экономичная по трассе кажется меньше 5л кушала 92-го. Простая и надежная машина как автомат калашниковажМинусыну вроде как болезни что то раз в переключении кулис коробки передач перескочило, но все-равно до дома доехал и ремонт копеечный. Еще кнопка кондея отказалась работать уже перед продажей авто, но тоже стоит копейки . Внешний вид, но это кому как, передний привод конечно слабость. Но выше указанные плюсы перекрывают все недостатки
ДЭО Джентра(Лачетти)
Покупал машину новой, эксплуатирую более 5 лет, машина ни разу не подводила, и не ломалась за 70000 км, менял 1 раз колодки, 2 раза свечи, только оригинал GM работают отлично, по ходовке поменял только стойки стабилизатора остальное пока в порядке проверяю раз в полгода в сервисе на подъемнике. Замена масла и фильтров через каждые 8-10 т.км расходники использую только Корейских фирм. Бензин заправляю только 95. Итог: Автомобиль простой, без лишней электроники, неприхотливый, надежный, недорогие расходники, недорогое обслуживание. Из минусов шумоизоляция на троечку, для дальних расстояний сиденья не очень комфортные, но для своего эконом класса в полне соответствует.
Ещё 12 фото
Дэу джентра
Отличный авто. Огромный салон, всё необходимое есть, запчасти по приемлимым ценам. Есть минусы с иммобилайзером, но тоже всё решаемо. В основном автомобилем очень доволен. Не удачное решение верхнее крепление передней стойки. Сама машина по клиренсу нормальная, но зимой на морде считаю маловат просвет и поэтому пришлось ставить проставки и вот именно и за неудачного крепления одной гайкой верхней части передней стойки эти проставки стучат, с задними проблем нет, там крепится всё отлично! Сам иммобилайзер нужно отшивать в мозгах, делают без вскрытия или может машина не запуститься в самый необходимый момент и ни чего вы с этим не сделаете. Катализатор здесь можно долго не вырезать он хороший и ходит долго. Печка отличная греет очень хорошо, дует тоже отлично. Кондей хороший, поток реально холодного воздуха
Ещё 9 фото
Серебристая ласточка
Машиной очень доволен надёжная не разу не подводила, очень доволен во всем, независимая подвеска, дисковые тормоза всех колес, просторный салон, лёгкая в управление. В морозы заводиться хорошо, аккумулятор необслуживаемый но 8лет работает безотказно, по трассе едит бодро динамично особенно это чувствуется после прошивки евро два,КПП не шумит вообще не то что на новой гранте проехался и офигел как гудит КПП на гранте, Джентра это душевный автомобиль по сравнению с солярисом салон шире просторнее, печка греет очень хорошо зимой ездил в одной майке , и внешний вид у нее просто шикарный)))
Ещё 2 фото
авто
6 лет владения и только хорошее мнение. надежен и легок в ремонте.доступность цен на запасные части и за стоимость работ на обслуживании. клиренс хороший значит и проехать можно не задевая порогами ..зимой нет проблем с запуском.довольно теплый салон.так что вообще не проблемная машина.в ремонте всюду и везде просторный доступ к замене изношенных частей.как и все авто надо заливать хорошее масло тогда двигатель будет служить долгие годы.топливо ест любое ему что 93 что 95 так что кто еще сомневается берите не пожалеете.это надежный и верный вам будет друг
Отличный автомобиль за свою цену
Купил в 2017-м году в салоне новую джентру 2014 г.в. Не знаю, где они их до этого хранили три года. Но ничего похожего по цене в тот год не было. Взял 565000 рублей полную комплектацию. Сразу поставил парктроники, автозапуск и купил комплект зимней резины. С тех пор трат кроме трех ТО у меня на эту машину не было. Все работает, отлично едет. На сегодня пробег 49000. Месяц назад надумал продавать, но посмотрел, что можно взять взамен, и пока передумал. Хочется конечно кроссовер, но дорого. А брать что-то похожее по размерам смысла нет точно.
Gentra - надежность, комфорт, неприхотливость
Если кратко, но исчерпывающе описывать машину — то вот ремонты за 160 тыс. км пробега:- 65 тыс. км — задние стойки, стойки заднего стабилизатора- 90 тыс. км — подшипники генератора- 120 тыс. км — правая шаровая, стойки переднего стабилизатора- 150 тыс. км — одна лампа головного света...и это ВСЕ!!! Остальное расходники. Комментарии, думаю, излишни.В остальном все на уровне — комфортный салон, комфортная неубиваемая подвеска, трассовый расход 6,5 л/100км без кондиционера, 7,5/100 с кондиционером, по динамике не спорт-кар, конечно, но и ущербным себя не чувствуешь. Кому-то внешность не нравится, но тут уж на вкус и цвет.Очень жаль было расставаться с машиной, но семья большая, и 5 мест нам уже не хватает...
Ещё 10 фото