Daewoo Gentra недооцененный клон Chevrolet Lachetti
Доброго времени суток.
Машиной владею почти два года и за эти 2 года наездил 47000 км. Уже можно сделать вывод и кое о чем рассказать, потому что эйфория от покупки прошла давно и о машине сложилось определенное мнение. Самое главное, что хочу сказать о машине..... что это совершенно недооцененная российскими автомобилистами машина. То ли маркетинг Дэу/Равон кривой, то ли шлейф Дэу нексии..... Но факт остается фактом. Шевроле Лачетти все любят и ездят на нем с удовольствием а но точно —такую же машину, только чуть чуть отличающуюся передом (он на 1й взгляд от хэтча Лачетти, на самом деле у Шевроле был и такой вариант седана, а еще был Судзуки Рено) народ смотрит искоса и с недоверием.
Но это все лирика и теперь больше об авто. Авто настоящий С-класс своего времени. У него просторный и продуманный салон. Приятные материалы отделки. Один материал сидений чего стоит, по нему не скользишь, в нем не потеешь и зимой без подогрева в нем не мерзнешь. Он не пачкается и не истирается до дыр даже за 200 т.км (у знакомого Лачетти с таким же салоном и как раз с пробегом в 200 т.км) панель — вах любимая тема обзорщиков и карты дверей с мягким! Ты слышишь КАРЛ! С мягким пластиком. Спи не хочу!!!) Эргономика салона и места водителя продуманная и проверенная временем. все на месте, все интуитивно понятно и все отлично читается. Зимой в машине тепло, а летом прохладно, потому что и печка и кондиционер прекрасно справляются со своими задачами.
Авто прекрасно стоит на дороге и адекватно рулится, многорычажная подвеска сзади делает свое дело, и не увсех авто современного С-класса она осталась. При этом подвеска не транслирует все неровности и нюансы дороги на пятую точку и на руки водителя. С ростом скорости складывается ощущение, что машина парит над дорогой. По расходу у меня город в среднем 10 л/100км, трасса 6л/100км, если ехать 100-110 то можно и в 5л поместится. Из подвески умерли стойки стабилизатора на 30т.км, а все остальные детали и механизмы исправно работают и не стучат.
Двигатель стоит тут 1,5 л. 107 л.с. Точно такой же стоит на Шевроле Кобаль. Цепь многорядная и 200 т.км ходит без особых проблем. Двигатель надежный, в меру тяговитый, а после 3500 об/мин прям едет едет) В жадности к маслу не замечен и уровень стоит от замены до замены. Масло лью GM Dexos II. Спокойно ест 92й бензин, хотя 95 любит больше и есть его чуть чуть меньше. КПП у меня механическая. В ней очень удачно в ней подобраны передачи. Они все именно такие какие нужно и для плавного движения и для резкого ускорения. Для меня важно, что стартуя на 1й всегда понимаешь и ощущаешь момент срыва колес в букс при троганье на льду и снеге. По городу она едет ровно и в потоке очень себя хорошо чувствует, не отставая от остальных, а по трассе на скорости 120 км/ч двигатель трудится с 3200 об/мин и сильно не шумит, а бензина ест не сильно много.
Кузов как ни странно оцинкован и не гниет, от слова совсем. За 5 лет его жизни на сколах нет следов коррозии, что обнадеживает и радует. При этом ЛКП не очень толстое и не очень прочное. Легко царапается и сколы тоже на нем есть. Багажник не очень большой — 400 л. (для сравнения Солярис, Веста, Поло — около 480л) но весь закрыт приятным материалом на ощупь и крышка багажника тоже. В багажнике нет голого метала, а в нише запаски место рядом с колесом столько, что две бутылки по 5л. ложатся без проблем.
В эксплуатации эта машина совершенно не напрягает карман, потому что кроме расходников не требует ничего. Средний чек на ТО с расходниками 8000 руб. За весь пробег застучали передние стойки стабилизатора — 2000 руб., и зашумели подшипники генератора — цена с работой 3000р, мне поменяли по гарантии
ИТОГО:
+
Просторный, комфортабельный, продуманный и приятный в управлении автомобиль.
Низкие расходы на эксплуатацию.
Надежный и неломучий.
-
Слабоватое ЛКП,
Нет ESP
Низкий клиренс ( с защитой 150 мм) но Киа Церато с таким клиренсом тоже живет хорошо, а у Форд Фокус он еще меньше.
Машиной владею почти два года и за эти 2 года наездил 47000 км. Уже можно сделать вывод и кое о чем рассказать, потому что эйфория от покупки прошла давно и о машине сложилось определенное мнение. Самое главное, что хочу сказать о машине..... что это совершенно недооцененная российскими автомобилистами машина. То ли маркетинг Дэу/Равон кривой, то ли шлейф Дэу нексии..... Но факт остается фактом. Шевроле Лачетти все любят и ездят на нем с удовольствием а но точно —такую же машину, только чуть чуть отличающуюся передом (он на 1й взгляд от хэтча Лачетти, на самом деле у Шевроле был и такой вариант седана, а еще был Судзуки Рено) народ смотрит искоса и с недоверием.
Но это все лирика и теперь больше об авто. Авто настоящий С-класс своего времени. У него просторный и продуманный салон. Приятные материалы отделки. Один материал сидений чего стоит, по нему не скользишь, в нем не потеешь и зимой без подогрева в нем не мерзнешь. Он не пачкается и не истирается до дыр даже за 200 т.км (у знакомого Лачетти с таким же салоном и как раз с пробегом в 200 т.км) панель — вах любимая тема обзорщиков и карты дверей с мягким! Ты слышишь КАРЛ! С мягким пластиком. Спи не хочу!!!) Эргономика салона и места водителя продуманная и проверенная временем. все на месте, все интуитивно понятно и все отлично читается. Зимой в машине тепло, а летом прохладно, потому что и печка и кондиционер прекрасно справляются со своими задачами.
Авто прекрасно стоит на дороге и адекватно рулится, многорычажная подвеска сзади делает свое дело, и не увсех авто современного С-класса она осталась. При этом подвеска не транслирует все неровности и нюансы дороги на пятую точку и на руки водителя. С ростом скорости складывается ощущение, что машина парит над дорогой. По расходу у меня город в среднем 10 л/100км, трасса 6л/100км, если ехать 100-110 то можно и в 5л поместится. Из подвески умерли стойки стабилизатора на 30т.км, а все остальные детали и механизмы исправно работают и не стучат.
Двигатель стоит тут 1,5 л. 107 л.с. Точно такой же стоит на Шевроле Кобаль. Цепь многорядная и 200 т.км ходит без особых проблем. Двигатель надежный, в меру тяговитый, а после 3500 об/мин прям едет едет) В жадности к маслу не замечен и уровень стоит от замены до замены. Масло лью GM Dexos II. Спокойно ест 92й бензин, хотя 95 любит больше и есть его чуть чуть меньше. КПП у меня механическая. В ней очень удачно в ней подобраны передачи. Они все именно такие какие нужно и для плавного движения и для резкого ускорения. Для меня важно, что стартуя на 1й всегда понимаешь и ощущаешь момент срыва колес в букс при троганье на льду и снеге. По городу она едет ровно и в потоке очень себя хорошо чувствует, не отставая от остальных, а по трассе на скорости 120 км/ч двигатель трудится с 3200 об/мин и сильно не шумит, а бензина ест не сильно много.
Кузов как ни странно оцинкован и не гниет, от слова совсем. За 5 лет его жизни на сколах нет следов коррозии, что обнадеживает и радует. При этом ЛКП не очень толстое и не очень прочное. Легко царапается и сколы тоже на нем есть. Багажник не очень большой — 400 л. (для сравнения Солярис, Веста, Поло — около 480л) но весь закрыт приятным материалом на ощупь и крышка багажника тоже. В багажнике нет голого метала, а в нише запаски место рядом с колесом столько, что две бутылки по 5л. ложатся без проблем.
В эксплуатации эта машина совершенно не напрягает карман, потому что кроме расходников не требует ничего. Средний чек на ТО с расходниками 8000 руб. За весь пробег застучали передние стойки стабилизатора — 2000 руб., и зашумели подшипники генератора — цена с работой 3000р, мне поменяли по гарантии
ИТОГО:
+
Просторный, комфортабельный, продуманный и приятный в управлении автомобиль.
Низкие расходы на эксплуатацию.
Надежный и неломучий.
-
Слабоватое ЛКП,
Нет ESP
Низкий клиренс ( с защитой 150 мм) но Киа Церато с таким клиренсом тоже живет хорошо, а у Форд Фокус он еще меньше.
Владею 1-2 года
146
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр С.
11 мая 2019
Нравится
Ответить
1
Кофеман27
28 октября 2020
Нравится
Ответить
Красное купе
21 декабря 2022
Нравится
Ответить
1
Ульфат Хамитовб
26 января 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Daewoo Gentra II 2013—2015