Покупка

Отличное это с сабом на 2000 вт и литьем на 15??. Даже если найти приличную то один хрен гриметь вся будет и сыпаться по мелочам каждые 2 дня. Денег она жрать будет не меньше дэу, поэтому лучше ездить на более комфортном и мощном авто.

у нас разные понятия об отличном авто за 85 т.причем тут саб и литье.зубило за эти деньги-это еще крепкая машина,если конечно хлам не брать с литьем и сабами.деу за эти деньги-развалюха с разьезжающимся кузовом.мощный мотор лишь усугубит ситуацию.комфорт в дырявой,гремящей машине с кузовом ходящим ходуном на кочках-сомнительное удовольствие.да и запчасти дороже.хотя...каждому свое.еспер в норм.сост.очень мало осталось.в свое время норм.аппарат был.

+5

Не нужна машина что бы понимать что и где устроено и чтоб поучиться не жалко было! По своему опыту знаю - была 9-ка ни одной аварии не было, но просто поломками зае...ла, каждые выходные в гараже или сервисах торчал, под капотом всё по кругу поменял, водяную помпу 2 раза, комутатор 2раза, датчики температуры чуть не раз в месяц, в результате зае...ло поставил кнопку на вентилятор и на той через полгода контакты закислились, а когда захотел почистить развалились, поменял на новые, через полгода то же самое. С электрикой заколебался в конец, купил новый комплект и сделал полную замену проводки. По сути замена всей электрики и всех агрегатов(аккум,зажиг,стартер,помпа,корбюратор,комутатор,блок предохр, радиатор,вентилятор на нем, моторчики насосов омывайки,колокола сигнала, сцепление, лягушка, трос ручника, тормозные бочонки, 2 глушака,резонатор, стойки по кругу, рулевую рейку,шрузы, все пыльники и это за 4-ре года и 70тыс.пробега) в результате на 150т.км умер движок, капиталка обошлась в 25т.р. расточка элисов в целиндрах и замена поршней с кольцами. Через еще 20т.км начал гулять во все стороны рычаг коробки - такую и продал. Купил Ниссан Альмеру и весь этот опыт нах.... за 5 лет ни разу под капот не залазил.

значит достойно выбирал-теперь пожинает плоды.это касается всех авто,а не только девятки.

Машина машине - рознь! "Девятка", 98г.в., 104 тыс.км., 46,5 тыс.руб в марте 2010. В идеальном состоянии. В данный момент - 176 тыс.км. (72 тыс.км.- мой за 1 год). Машина в движении практически круглосуточно. Живу в СПб, машина-рабочая лошадка, ездил в Краснодар, Сочи, Москву, Тверь, Воронеж и т.д. Месяц назад-замена КПП, под Воронежем умер бензонасос от чрезмерной жары (лето 2010), в Твери лопнул "краб" от жуткой ямы, пара очагов коррозии на порогах и левой задней арке. ВСЁ!!! На Петербургской кольцевой кладу стрелку спидометра (5 человек в салоне, в багажнике мангал и шашлыки). Вот и делайте выводы!!!

гнилые ананасы тоже лучше свежей репы???

СОГЛАСЕН.