Видели, как пустая консервная банка скачет по асфальту после пинка ногой?

22 ноября 2011

наверное, стоило бы открыть инфу о объемах продаж Мицубиши и Шкоды в Мире, и только потом писать-"Ну почему нигде нигде в мире, МИЦУБА не пользуется популярностью, только у НАС!!))"------может данная информация помогла бы добавить обоснованности с одной стороны и снизить уровень глупостей с другой?

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

возможно, что и так, но по старым данным (2007) год производилось около 1,5 млн авто в год.... в РФ реализовалось около 100 тыс..РФ только сейчас и, то по объему за пару месяцев стала номер 1. и далеко не факт, что останется, но это не главное.... Контора продает около 1,5 млн авто всего и говорить, что ее якобы никто не любит на фоне гораздо менее крупного производителя не верно.

Спасибо

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

для многих компаний рынок РФ становится приоритетным, хотя бы отталкиваясь от того сколько авто тут продают. митсубиши, контора которая выпускает большой процент внедорожник+кроссовер в своей линейке и кому как ни ей присматриваться и работать у нас... Но это отнють еще не повод считать авто плохим или хорошим. Кстати у моего товарища, так же делали опрос по поводу Ниссана, звонили из ЕС...Это нормальная практика для всех нормальных фирм....А то что "обновились"-- то естественно все хотят ценник ниже... вот и "обновляют"... В частности у Патруля раньше стояла хрустальная оптика, теперь пластмас в ПТФ.....Ну а про не шатко не валко...когда якобы лучшая Шкода начнет продавать больше митсу, тогда и можно давать оценки... мне так кажется

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

А где рассказ про то сколько продает Шкода в США?

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

Я как бы не хотел терять суть разговора, для этого нужно посмотреть выше .... Что касаемо Митсубиши, то конечно у нее могут быть проколы на с финансами, да они и есть, ровно как и у многих фирм, НО причем тут "Ну это же МИЦУБА,ну что вы хотите!! Да ладно, РАШИН мужик это ГОВНО ЖРЕТ" ???? И у Ниссана была беда с деньгами и только альянс с французами спас его, но какое это имеет отношение к авто? ГТ-Р например дерет добрую половину лучших производителей ЕС, а если учесть цену, то всех..... А что у Паджеро есть реальные конкуренты из ЕС? Кто? Гелик дороже серьезно, да и не особо он гражданский, Таурег? достаточно посмотреть на ценник б/у и понять сколько "радостей" он приносит владельцам.... А что вообще много внедорожников по цене Митсу с его качествами? ЛР? простите, но внедорожник, который так часто ломается в городе- это профура. Это как танк о котором все говорят какой он классный вне дорог, но при этом при попадании грязи глохнет.... Вы знаете Мерседес так же очень активен в РФ, но тут надо смотреть на реальный объем... Если Вы считаете, что компания производящая 1-1,5 млн авто и продающая авто на определенной территории в объеме 0,1 млн... только и надеется на эту территорию. то это Ваше мнение, у меня оно несколько иное

Нравится

Ответить

900 turbo

23 ноября 2011

У Митсу моторы масло жрут после 100 тысяч вёдрами (литр на сотню). Личный опыт.

Нравится

Ответить

23 ноября 2011

Убитая машина видно.У немцев моторы масло жрут с рождения,но об этом тактично замалчивают.

Нравится

Ответить

23 ноября 2011

Другими словами, Вы заливали от ТО до ТО около 100 литров масла???? И вы трете тут, что это митсу. а не сломанный мотор или Ваш гон?

Нравится

Ответить

23 ноября 2011

я рад что мы друг друга поняли....
А на сет России, Вы знаете, я думаю, Мицубиши относится осторожно.... И ставку серьезно на РФ никто делать не станет, у нас в стране вон что творится.... А для россиян сказать можно все что угодно.... Сами же понимаете, продавая на определенной территории 5-6 % своих автомобилей, Вы можете заявлять, что завтра это будет 6-7 %, но при этом обделаться в группе стран входящих в остальные 93-94 % и все радужные эффекты от так называемого лидера по продажам (РФ) сведуться к нулю в один миг.... Мерс так же говорит, что РФ это очень важная территория и что тут берут больше всего S класса самых навороченных комплектаций и будут петь деферам бы сколько угодно, но вот если они упадут в общем объеме в СШа или ЕС, то никакая РФ не поможет

Нравится

Ответить

25 ноября 2011

да я думаю они на это все смотрят проще.. во-первых мицубиши насколько я знаю гигант работающий в нескольких отрослях... А во-вторых у них есть главное- руки и голова которыми они построили систему работы, а все остальное приложится.... в этом же бизнесе главное не завод, а умение делать авто

Нравится

Ответить

Раб Чудес

22 ноября 2011

Сейчас все машины одинаково плохие(с).
Ищите ML-ки 10-летние с консервации или небольшим пробегом. Единственное спасение, если сравнивать в этой ценовой категории.

Нравится

Ответить

Попов Максим

22 ноября 2011

Для любопытствующих приведу цифры ПРОДАЖ Skoda Yeti Citroen C-Crosser в России с 01-2010 по 06-2011 (включительно), т.е. за 18 месяцев:
C-Crosser - 2 398 шт. (из них "калужских" 1 741 шт.)
Yeti - 7 070 шт. (все импортированные)
Данные с достоверностью 99,9%

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Без имени

22 ноября 2011

Ну вот! Приятно читать!

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

А где,аутлендер от ненавистной митсубиси ?Наверно ни одной штуки не продали.И ASX слушайно затесался,какой ужас то.

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

А, это был список малышей. А как же в него попала CR-V,да и икстреил не меньше того же аутлендера? Смотрю списки то как то всем не коррелируются между собой.Откуда цифры то ?Озарение ?

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

Как определил(а) ?

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

1.Управляемость как раз у спортэйджа посредственная, «тестдрайвил» перед покупкой кроссера. Как раз рекомендую попробовать на дороге аутлендер/кроссер/4007,они одинаковые по ездовым характеристикам. Все остальное субъективно.
2.Про форестер не скажу, не «тестдрайвил»-отпугнул салон. Смотреть на такое несколько лет после покупки желания не было. Но мне кажется, что говорить, что машина хорошая/плохая при этом даже не сидев за рулем это как то неверно. Надо все таки иметь свое мнение.
3.Почему бмв это априори? Х1 маленькая машинка, при этом стоит как самолет. Есть много лучших машин за эти деньги.

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

Автор вроде и все верно говорит, но как то поверхностно. Насчет подсветки на двери не прошелся только ленивый, однако именно в движении рука сама находит кнопки. Регулировка подсветки панели приборов производится элементарно, хоть на неподвижной машине, хоть в движении. Подогрев сидений находится на своем месте - опустил руку и тут же его включил. Приятный, строгий салон, без "шапито" присущего корейским маркам. Мягкость машины зависит от дисков, на эксклюзиве 18-е диски, купил 16й радиус на зиму, машина стала более мягкой, но при этом больше кренится в поворотах. Кстати в багажнике и бухают 18-е диски. Так что если кого раздражают, можно взять сразу комплектацию победнее, и экономия и больший комфорт. Но и управляемость падает. Для себя решил сразу-лето 18й радиус, зима- 16й.До покупки кроссера рассматривал икстреил, после тест драйва отказался, понравился только вариатор, который как раз и "нашел" в кроссере. Ускорение у машины отличное, но плавное и комфортное, хватает на обгонах вполне. Конечно нет рывка при понижении передачи, а его видно автору и не хватает. Красивая машина, в отличие от ети, хороший багажник опять же, при покупке резины в отличие от того же ети не пришлось складывать задние сидения. Если ехать по разбитой обочине на хорошей скорости, то да, согласен, салон поскрипывает. По асфальту все спокойно. Шумность… вой шипованной резины все-таки слышно в машине. Насчет продаж, в России самая популярная машина это ваз. Наверно это говорит о лучшем качестве машин этого производителя. Плохая машина японский ситроен, не покупайте её.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

22 ноября 2011

Тогда чем он лучше ?

Нравится

Ответить

22 ноября 2011

Я не знаю такого слова "педяйская".Вообще кроссер целостнее и красивее выглядит чем аутлендер с мордой от лансера.Хотя кому то нравится Пикассо.

Нравится

Ответить

Bassille

22 ноября 2011

Собственно ничего удивительного, авто типичный выкидыш для РФ с заряженным ценником

Нравится

Ответить

15 декабря 2011

Все познается в сравнении. из указанного разделяю только плохую шумку, но ее можно допом сделать в салоне (вместо покупки тех же дисков 18-ых). Все остальное субъективные ощущения автора. Нужно также учитывать, что машина реально большая, сравните место сзади в Хитриле и Кроссере. Ну а уж про Етти и говорить не приходится.
Смотря для каких целей брать - если себя любимого возить, то имхо не лучший вариант, а как большой семейный авто с хорошим клиренсом - самое то.

Нравится

Ответить

15 декабря 2011

Насчет "все познается в сравнении" - согласен совершенно. Именно сравнивая Ц-Кроссер с Лансером-9 супруги, приходишь к такому неутешительному выводу. Хотя машины должны быть совершенно разного класса (Ланцер - это ж почти Форд-фокус, а Ц-кроссер уже претендует на некоторую "премиумность").

А насчет "реально большой" не соглашусь совсем. Машина как раз самых что ни на есть средних размеров. Даже чуть меньше среднего. БОЛЬШАЯ машина - это Cadillac Escalade или Шеви Тахо. :) А Ц-Кроссер, Х-Trail, Koleos, X3 - это все-таки КОМПАКТНЫЕ кроссоверы. Средний размер начинается только с Мурано, Х5 и т.п.

Нравится

Ответить

15 декабря 2011

не надо сравнивать мокрое с синим. Ц кроссер с лансером и Эскалейдом.
вот среди компактных кросоверов, ц кроссер, имхо, очень не плохой вариант для обозначенных мной целей.

Нравится

Ответить

15 декабря 2011

Мокрое с синим никто и не сравнивает. Тут логика проста, как три копейки: Outlander - это машина по определению классом ВЫШЕ, чем ланцер. Да и стоит раза в два (если не три) поболее. Соответственно, она просто не имеет права быть хуже шумоизолирована и с худшими материалами салона.
Поэтому аутлендерные косяки (отсутствие шумоизоляции в принципе + гремучий пластик) и воспринимаются как непростительные. Кстати, Мурано стоит всего на 300 тысяч дороже (по сравнению с комплектациями Ц-кроссера с ксеноном), но это машина уже совсем другого уровня - на порядок, если не два, лучше.
С Эскалейдом Ц-кроссер никто и не сравнивал - я, если внимательно посмотреть, говорил про РАЗМЕРЫ - и про то, что называть Ц-кроссер "большой" машиной нельзя. Это не большая, а как раз маленькая машина :)
Ну и насчет целе

Нравится

Ответить

15 декабря 2011

Ну и насчет целей - большой семейный авто с хорошим клиренсом - это да, важно. Но, ИМХО, авто за 1.3 лимона не имеет права быть с салоном "от ВАЗ-2108" - погремушкой.

Нравится

Ответить

16 декабря 2011

ok. назовите конкурента в тех же размерах и цене, которые существенно лучше Аута (Ц кросеера, Пежо 4007).

Нравится

Ответить

16 декабря 2011

"Нивапрос" (с) :)
Прямые конкуренты, которые СУЩЕСТВЕННО лучше (по крайней мере, по салону, отделке, материалам, шумоизоляции): X-Trail, Koleos, Qashqai+2, Sorento, Antara, Captiva. Мало? :)
Чуть подороже (хотя тоже от комплектации зависит) Tiguan, Freelander.
Всего на 200к (т.е. на 15%) дороже, но на порядок лучше (машина совсем другого класса) - Murano в комплектации XE.
Чуть (т.е. несущественно) поменьше по габаритам: Kuga (тоже та еще консервная банка, надо сказать), Qashqai, Yeti.

Нравится

Ответить

20 декабря 2011

В Трейле сзади места существенно меньше + меньший клиренс + цена больше (при параметрах - автомат, минимальная комплектация), Qashqai+2 в целом существенно меньше.
Antara, Captiva - одно и то же. Не очень современная начинка, моторы, очень большой расход + корейцы.
Остальное рассматривать не буду, т.к. ценник существенно выше миллиона, за который я приобрел свой кроссер.

Нравится

Ответить

21 декабря 2011

Да полноте вам. Не существенно выше миллиона: не далее, как месяц назад купил жене Колеос - по цене миллион сто, по начинке гораздо лучше кроссера, клиренс выше. места сзади вполне достаточно (для нее и детей - я сам что в кроссер, что в колеос влезаю, конечно, но тесновато там).

Нравится

Ответить