Ситроен С5

очень нравиться машина) не ясно почему к ситро у нас отношение ни оч. недавно поймал себя на мысли что с4(седан и хетч),с5, дски все почти очень красивые)))как на подбор) движки бмв, автоматы zf (тоже на бмв ставят)...так в чем же проблема? фантик супер, начинка тоже...а мнение что г.... остается

про " номинальный" крутящий момент на 1400 об/мин - смешно. Пустой отзыв, а вот авто в определенной комплектации вполне заслуживает внимания. Обычно Ситроеном владеют люди, обладающие определенными знаниями о конструкции и особенностях авто, хорошо, что про гидропневматику упомянули.

Про дорогие з-части и ненадежную подвеску - это не о Цитрусе. В этих дисциплинах он как раз переигрывает всех. Вообще самый большой плюс Цитруса - неугоняемость. Самый большой (почти единственный) минус, следствие из плюса - низкая ликвидность. Или это плюс - следствие из минуса?

Добавлю немного об автомобиле: у меня с5-II 2008 Акпп, 140 лс. Пробег около 30 тыс. Только что съездил по маршруту Екатеринбург-Чувашия: это около 1400 км. Средняя скорость движения составила 73 туда и 75 обратно. Расход абсолютно одинаковый 7.3 л/100 км (А95). Все данные по компу. Те. туда и обратно (разными маршрутами) ехали примерно по 19 часов без особых остановок и перекуров. Скорость передвижения таким образом получилась около 69 туда и 71 обратно! Я думаю, кто ездит в дальние края оценят эти показатели, тем более, что 80 % времени мы ехали по темноте. С погодой правда повезло - только первые примерно 500 км пришлось махать дворниками, размазывая грязь. Машина очень комфортна и словно создана для подобных путешествий по стране. На обратном пути примерно в 500 км от дома среди ночи на скорости около 100 поймали очень сильный удар правым передним. Диск погнулся, колесо разгерметизировалось. От удара машина даже не шелохнулась - как шла по прямой, так и продолжала ехать. Скорость напомню: 100 км/ч! Заглядывать под машину было страшно, но никаких следов удара не обнаружил. Поставили запаску (летнюю!) назад, сзади колесо переставил вперед и дальше. Сначала было страшновато (все-таки зима), но никаких изменений в поведении машины не чувствовалось. Так и приехали благополучно с крейсерской скоростью - ну разве на обгонах вел себя чуть аккуратнее. И еще. Я где-то здесь читал, что вниз коробка скачет только после 105 км/ч. Чушь абсолютная. Кик-даун работает безукоризнено и на любой скорости, когда он нужен. У меня пару раз доходило до 2-й. Всем удачи на дорогах, а Цитрус - отличный автомобиль. Уникальный.

Машина супер! Кому нравится советую.