Наконец-то я его продал.

Цитромон хорош. Но для Гейропы. В России лягушатнику - смерть!

Согласен был ситро с3 лутшая машина фрунцузив но по не ведро с болтами

То , что вид козырный , этим и подкупает ситро . Французы те же цыганки , любят блеск и хром , кожу и шик . Но никто не подумал о качестве .

Взял такую год назад 2010г.в, проехал 25000, с подвеской проблем нет, с турбиной тоже, бензин лью 98, масло меняю через 8000,литр доливаю, между заменой. шумка и плавность хода радуют, проблем нет никаких с машиной, пробег193000.

Бред полный. Имею ситроен с 2009 года. Никаких проблем. Проехал более300000 , менял только расходники. Мой тебе совет. Машина как женщина, любит смазку и ласку.

Был такой у знакомого - тоже вкладывал кучу денег, постоянные капризы авто его достали, еле продал, по весьма низкой цене, так как автомобиль очень неликвидный!

Синий универсал! За 6 лет вы не узнали, что на С5 гидро, а не пневмоподвеска! Цепь и турбина и вообще весь двигун 1,6 "подарок" PSA от БМВ. Плохой подарок! Вы вообще не знакомы с этой машиной - статья фэйк! Езжайте дальше на своей крете или рио...

Есть подозрение, что отзыв написан фейковый, С5 как и все французы, сделаны из одних и тех же комплектующих, BOSCH, Continental, Magnetti Mirelli. И обсирая французов люди сами не понимают, что срут на весь европейский автопром, недалёкие. Или вы думаете, что для того же VW паяют получше, или метал для кузовов потолще? Унификация и глобализация рулит всем и никто не станет делать для одних получше, а другим поставлять неликвид. Более того, в том же Китае, PSA имеет огромную долю рынка, равно как и в Европе, видимо азиаты и европейцы тупые и слепые, раз не замечают отзывы непойми кого,на тему "Фсё Французское Хавно", выглядят ваши потуги, как то дёшево и убого. ЗЫ. Был Citroen с THP мотором, регулярность обслуживания - залог долгой и здоровой жизни любого авто. Если вы катались на Газ-24 и вдруг пересели на высокотехнологичный авто, а тут внезапно, оказывается его содержать дороже и он ещё будет ломаться, если чинить его в гараже кувалдой, то поверьте, лучше не покупайте никакой авто. слишком много положительных отзывов от реальных владельцев, а вот такие высеры...Я даже не могу понять, для чего их пишут, может KIA заказывает... Там то всё точно хорошо, раз адепты катаются на задранных моторах, а скоро и ломучие вариаторы будут нахваливать)))

Сейчас у меня две Тойоты, обе японской сборки. Обе собраны для Европы (левый руль), обе куплены у официального дилера совершенно новыми. Одна средний седан на механике, вторая большая и полноприводная на автомате. Ни разу они меня не подвели !... Менять на другие марки пока не собираюсь. Не так давно продал Тойоту Авенсис, то же европейку, купленную ранее мною же, то же " с нуля", у того же дилера. В интернете машину фактически продал за 30 (!!!) минут (объявление провисело 30 минут - сразу нашелся покупатель, который забрал ее в тот же день) !!! Скажу одно: французы никогда не были лидерами в автопроме... Я не патриот Японии (Курилы мы им никогда не отдадим, линкор "Микаса" сдадим в мателлолом), но их автомобили - одни из самых лучших в мире, сделаны с любовью и для людей !!!

Автор, только не покупайте ВАГ, с ним вас ждет то же самое. Купите нормального японца или корейца -- и вы забудете что такое внеплановые посещения ремзоны.

начинается в комментах впаривание и восхваление косорылого металлопластика - табуреточных громыхалок от коряпонцев.

Перед продажей делал диагностику ТНВД, Замена, В ХОДЕ ПРОВЕРКИ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ВЫЯВЛЕНО ОТКЛОНЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТНВД (ПАДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТНВД ДО 12 бар ПРИ СБРОСЕ ГАЗА, ЗАД 30 бар). ДАВЛЕНИЕ ПОДКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА 5 БАР В НОРМЕ. НЕИСПРАВЕН РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТНВД. [Требуется] 7. Клапан впускного распределительного вал , С/у, Диагностика, НЕРОВНАЯ РАБОТА ДВС НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ, ВОЗМОЖНА ПОТЕРЯ ТЯГИ. В ПАРАМЕТРАХ КОРЕКЦИИ СМЕСИ НА ВХОДЕ РАЗБРОС ЗНАЧЕНИЙ ОТ -8% ДО 10% (НОРМА ВОЗЛЕ 0%-+2), ЧТО СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ ОБ ОРАЗОВАНИИ НАГАРА НА ВПУСКНЫХ КЛАПАНАХ И РАСПЫЛИТЕЛЯХ ФОРСУНОК. НЕОБХОДИМО С/У ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА И ФОРСУНОК ДЛЯ ОСМОТРА НАГАРА. [Требуется]

ситроен тут как раз не причём.. все эти вопросы по мотору... а мотор этот 1.6 - бмвшный мотор... от него и все проблемы.

Согласен с предыдущим оратором, отзыв скорее всего фэйк. По поводу мотора ничего говорить не буду, что у VAG что у Французов или любой другой марки малообьемные моторы ходят так себе. По поводу подвески - небыло никогда пневматической подвески у Ситроен. Гидравлика, и проблем с ней нет. Да, бывают недочёты, но только по вине прокладки, которая управляет сей техникой. Я езжу на этой машине 10 й год, правда мотор 2.0 hdi, не потому что я фанат марки, просто так сложились обстоятельства, и нет возможности купить себе golf r или бмв, или ауди, и обслуживать её должным образом. И проблемы есть, это постоянный антиполюшин, и машина отказывается ехать, но решается все за 15 минут у электрика, и за не большие деньги. Я ни в коем случае не рекламируют марку, есть бабки, покупайте авто премиальные, быстрее, дороже и т. Д. Этот авто достаточно надёжен, комфорте, и главное не дорог в эксплуатации.

Автор скорее всего не знал не только при подвеску, но и про то, что 2011 году двигатель полностью модернизировали и ве проблемы ушли в прошлое . Вывод статья фейк автор балабол

Ситроен С5 2013 г., дизель, в эксплуатации 2-года, ни каких проблем кроме одной, которая портит все положительные впечатления это АКП, пинается при трогании, особенно в пробках, масло менял на 68 тыс. км, не много помогло, но не надолго, жаль что в комментариях об этом ничего не написано, может кто чего "присоветует???? ..

@Андрей у меня с5 уже больше 4 лет, пробег лично мой на нем больше 150 тыс. авто отличный и по надежности лучше любого вага и тем более бмв и мерена, а по стоимости запчастей вообще дешевый.