Как я пересел с Пассата на СитроЁн С5

29 апреля 2014

на 20 тысячах кончится гарантия на подвеску и будешь золотые гидро амортизаторы за свои покупать! У псов хитрая гарантия...

Нравится

Ответить

29 апреля 2014

ПИДРОСЕРЖ, ТЫ ЧЕГО ХАМИШЬ!?

Нравится

Ответить

30 апреля 2014

а в из этих оленей!

Нравится

Ответить

Константин

1 мая 2014

Уважаемый откуда инфа о 20000км, и что в Вашем понимании золотые амортизаторы?

Нравится

Ответить

20 мая 2014

Во-первых 40 тыс.., во вторых - стойка стоит 10 тыс. руб. Золото - это у вермахта с их ломучими конями апокалипсиса

Нравится

Ответить

20 мая 2014

Емать, супер гарнтия 40 тысяч на ходовку! У дискавери одна пневмостойка 10 стит, но тут и авто совсем иное....

Нравится

Ответить

20 мая 2014

Давай пример авто которое дает гарантию на подвеску с выше этих 40 тыс.

Нравится

Ответить

Cucumberr

29 апреля 2014

Тоесть на новом авто через пару тыс км потекли 2 стойки? Правильно ли я понял?

Нравится

Ответить

anarvolАвтор

30 апреля 2014

Совершенно верно. На сервисе очень удивились данному обстоятельству. У меня есть фото, но не удается их присоединить.

Нравится

Ответить

Сергей

29 апреля 2014

у ситро с5 вроде же самая надежная гидроактив подвеска ,может автору попалась бракованная партия стоек ?надеюсь что это так.

Нравится

Ответить

bozhkis

29 апреля 2014

возможно, это отчёт менеджера vw. тяжело поверить, что на 2 тыс 2 стойки померло. у коллеги такой Ситроен 2013. пробег 25 тыс, все ровно и без сюрпризов

Нравится

Ответить

29 апреля 2014

"Ситроен С5 с гидротрансформатором" - это о чем? О гидропневмоподвеске??? - так не надо покупать новые авто у жадных дилеров!!!

Нравится

Ответить

30 апреля 2014

Смешны Вы тоже и немало...да и мы вроде бы Ваше мнение и не спрашивали..наездил на С5 (правда не в родном Отечестве) достаточно - поэтому и задал риторический вопрос автору (повторюсь - не Вам). Ну а как покупать авто и какие - посмейтесь на истории в данной конференции. Успехов.

Нравится

Ответить

30 апреля 2014

Спасибо за любезный ответ. Не будем более занимать конференцию - развивайте способность к пониманию, а отсутствие культуры и такта - это национальная черта. Успехов.

Нравится

Ответить

anarvolАвтор

30 апреля 2014

В посте я объяснил причину - сомневался в коробке DSG. Искал именно автомат -гидротрансформатор.

Нравится

Ответить

30 апреля 2014

Спасибо за прояснение. Написали бы с АКПП - было бы понятнее. Хотя все приверженцы PSA знают "изюминку" AL-4 (кроме наших местных дилеров - о них я и упомянул). Я приобретал С5 Break непосредственно у забугорного дилера из трейд-ина, с заводской газ. установкой и всеми прибамбасиками - проехала в России более к50 и можно было продавать - что и сделал. Машина - достойная, возможно действительно Вам "фишка" не легла. Успехов.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

30 апреля 2014

Опять эрудицией блещете! Вам топикстатртер правильно написал - искал автоматическую КПП с передачей момента при помощи ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, а не сухого сцепления (при этом, правда, он зачем-то применил ваговскую аббревиатуру DSG, Ситроеновский же робот устроен по-другому).
Снизойду уж до того, чтобы объяснить Вам, что устройств, обеспечивающих невмешательство водителя в перемену передач (назову для простоты это так), т.е. делающих это автоматически, существует немало. Основное их различие в том, КАК они это делают - с разрывом потока мощности (роботизированные КПП), или же без оного - АКПП с гидротрансформатором, вариаторы, электрические передачи.
Привычная многим АКПП с гидротрансформатором по ряду причин сдаёт позиции... ну это тема для другого длинного разговора))))

Нравится

Ответить

30 апреля 2014

Успехов в лекционной деятельности по устройству AL-4.

Нравится

Ответить

Максим

30 апреля 2014

AL-4 в С5 с рестайла уже не ставят ставят айсин 6ступку до рестайла такая шла на дизелях что помощнее.

Нравится

Ответить

Максим

30 апреля 2014

У знакоиого С5 11года пробег за 70т при этом по ямам гоняет не разбирая(она их классно сглаживает) по стойкам подвеске ни каких проблем, пару раз грит глюки были отказывалась подниматься а в остальном доволен. из гарантийки замена цепи грм, и какой то датчик.

Нравится

Ответить

Андрей

29 апреля 2014

уважаемый автор, очень Вас понимаю, у меня в точности обратная история. Я эксплуатировал около пяти лет ситроен С5 2006г.в., продал с пробегом 100т.км. своему другу и пересел на Пассат СС с дизелем и ДСГ6. Проблем не было и нет как с одним, так и с другим авто, обслуживают самостоятельно. Ситроен - это, безусловно, супер-подвеска, правда, на Вашем авто ее конструкция уже несколько другая, усложнили. А, что касается двигателей 1.6 150-сил, это отдельная тема. Мой хороший товарищ до сих пор фанат С5, приобрел уже третий по счету. У пассата другие неоспоримый преимущества, мне ближе немец.

Нравится

Ответить

Мирзоян Наири Андреевич

30 апреля 2014

На эту подвеску в некоторых странах гарантия 200.000 км. Бывает, не повезло. Верится с трудом.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Кирдяшкин Степан Петрович

30 апреля 2014

СВОЕ ВЕДРО ЗАЩИЩАЕТ

Нравится

Ответить

sturm.mann

2 мая 2014

Внимательней читать нужно было! У автора проблем с фольксами НЕ БЫЛО!!! Я сам владел и B3 и B5+, сейчас B6. Никаких проблем не было.

Нравится

Ответить

Коричневое купе

30 апреля 2014

По поводу замены масла. Имхо. 1.6 этот мотор бмв а в них замена у дилеров бывает и до 20 000 пробега. Как комп покажет на бмв. Но 10 тыс. это тоже нормально и даже хорошо для мотора.

Нравится

Ответить

anarvolАвтор

30 апреля 2014

Спасибо за добрые слова. Надеюсь, что после испраления этих "мелочей" все станет ОК.

Нравится

Ответить

kostia777

30 апреля 2014

подвеска у французов хорошая!!! А вот все остальное в мусорный бак!

Нравится

Ответить

Ромыч

30 апреля 2014

по лючку бензобака: не надо ключ оставлять, поворачиваете ключ в положение закрыто и вынимаете. А для крышки (правда на другом французе) был крючок, куда она вешалась. А для некоторых рынков выпускалась крышка без личинки, какую я себе и приобрел. Ну и пох, что всегда открыто, у меня бенз никогда не сливали.

Нравится

Ответить

Константин

1 мая 2014

Уважаемый автор , сам владел С5 Х7 четыре года пробег 100000км мотор правда 2л,прочитав Ваш отзыв появились сомнения в реальности описанных Вами проблем и как следствие владения данным авто!
Первое какие проблемы с включением внешнего света( все стандартно или поставьте под рулевой переключатель света в режим авто и забудьте о нем на всегда, или для этого нужно читать инструкция?)
Второе меж сервисный интервал для машин с 2010 года 20000 км, в наших условиях конечно менять масло нужно чаще.
Третье если бы из стойки у Вас текло масло в указанных Вами количествах в расширительный бачок можно было бы не глядеть,( а если Вы все-таки прочитали инструкцию к авто , то знаете что масло в бачке видно только на полностью опущенной подвеске) и так было бы все понятно, плюс бортовой комп написал бы о низком уровне и уж точно три дня с такой течью Вы бы не отъездили . В моем случае стойка тоже вылетала на гарантии и меняли их сразу обе.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

2 мая 2014

у самого с5. купить новый в салоне-просто расточительство! трехлетняя машина теряят в стоимости 50%!!! стойки по 8300 руб. Год проездил с текущей стойкой. Наехал задним ходом на бордюр и повредил какой то сальник или пластмаску. машина во всем хороша, тока если только на механике и неглючная электрика.

Нравится

Ответить

6 мая 2014

На пустом месте гидростойки не текут, нужно или въехать на ОГРОМНУЮЮЮ яму, или же открытый колодец, или не тормозить перед лежаками километров так 20000 минимум.
Остальное ересь, уж простите.
Эргономика? Если уж зашёл о ней разговор, то она очень сильно напоминает Ауди, не понимаю чем вас так напряг логичный и удобный климат контроль, или подрулевой регулятор света, в большинстве машин он точно такой же. И что, если ваг расположил его по древнему как на жигулях, за колонкой на торпедо, то из за этого нужно все остальные машины отправить в утиль? Вы смешны!
Даже если, вас так нереально, интеллектуально озадачил свет, перевели бы вы его в автоматический режим и забыли раз и навсегда, или же в вашем В6 не было такой роскоши как автосвет?
Ремень конечно же меня убил окончательно, имея до С5, суперб и А8 разницы не заметил, возможно жира у меня поменьше, защелкиваю в секунду, даже спиной не пошевелив!
В целом отзыв, не похож на реальность.
Перед выбором, сто раз проедешь, пощупаешь, все узнаешь а потом уж купишь.
И если уж брать С5 то только дизель, ибо бемвешный мотор сплошной геморрой, как и все немецкое...
Вот хочется спросить, а не раздражали ли вас в вашем бывшем вагите, дубовые сиденья которые как не регулируй, все равно проехать более 200км физически не возможно...
Мерзкая подсветка приборной доски светящееся всеми цветами радуги от синего до поносно оранжевого, так же всех кнопок и монохромных дисплеев климата, изучающих цвета до которых хундаю и Китаю ещё как просветления будды. Убожество и уродство, добавить сюда отсутствие шумоизоляции и комфорта, плюс тесноту, и хиленькую подвеску, которая больше четырёх задниц, и пакета с продуктами осилить не может!
Это вас не раздражало???

Нравится

Ответить

Фиолетовый хэтчбек

5 июля 2018

@Кирдяшкин Степан Петрович забавная сказка про ваг :)

Нравится

Ответить

HIM669

7 мая 2014

Отзыв: "Как я стал гомосексуалистом "..... ППЦ

Нравится

Ответить

20 мая 2014

)))))))

Нравится

Ответить

20 мая 2014

Потекли стойки - поменяли по гарантии и столько вою. Продай его и купи себе обратно пассат с двигателем TSI - вот тогда и начнешь плакать насчет надежности.

Нравится

Ответить