бегемот

Купил сие чудо в декабре 16го года и откатал почти 4 года. За этот промежуток времени, пробег составил 36 тыс км.
Все по порядку. Купил уже с трещеной на ветровом стекле, с начинающей трескаться шпаклёвкой на левом заднем крыле ( отголоски после ДТП о которых я знал), с задней балкой в которую уже надо было вкладываться, за 185 000 рублей. На этом минусы закончились, потому что двигатель хороший, передняя подвеска хорошая, электрика хорошая, да и гнили и ржавчины не было!
После покупки естественно сразу поменял "лобовуху" , ГРМ и ремень генератора , свечи, рулевые наконечники, шаровые опоры, ну и естественно масло и все фильтра. Цены приятно удивили, ни чуть не дороже, чем на ВАЗ! Правда комплект ГРМ вышел почти на 5 тысяч рублей, но он не каждый же год меняется!
Ну и дальше стал читать кучу литературы про торсионную балку и как её перебать, потихоньку готовиться к лету и к её ремонту. Всю процедуру описывать не буду, так как и так куча информации в интернете по этому поводу. Единственное что скажу, ставил не родные подшипники, а HK 5025, они долговечнее и проблем нет, даже если есть мелкая выроботка. Масленки не врезал, смазал только основательно.
На весь ремонт ушло два дня, и то только из за того что потекла тормозная трубка, был вечер и купить новую было негде. Ну за то по кругу поменял колодки и заменил торомозную жикость.
Этим же летом чуть было не закипел, вентилятор радитора не сработал, оказывается заклинило подшипник, пришлось менять вентилятор ( 4500 рублей)
И дальше катался целый год не зная хлопот! Только бензин заливал. Про расход, отдельная история. Не стоит ожидать от этой машины расход по городу меньше 10 литров! У меня иногда выходило и до 14 литров если по пробке ехать.
Двигатель хороший и коробка, третья передача почти как автомат, от 30км/ч и до 80 км/ч.
В 18ом году летом зашумел подшипник в ступице. Полез менять и выяснил, что пора менять сайлентблоки в рычагах, пока снимал рычаги увидел сломанную пружину и пыльники шруса с мекими трещинами , в итоге все это тоже под замену.
Ближе к осени начал плохо отщекиваться в обратное положение рычаг переключателя поворотника. Выяснилось что это болезнь на берлинго и партнёр. Новый блок стоит безумные деньги ( от 14 тыс руб), а б/у в нашем городе были по состоянию такие же как и мой. Так и ездил до продажи авто.
В феврале 19го года машина впервые не завелась! Тупо не качает бензонасос. А я как раз заправил полный бак. Подумал что воды хапнул и замёрзло все. Не тут то было, даже в теплом гараже не качает бензин. Думаю что бензонасос помер, снимаю бак складывая кучу матов на французов, что для этой операции уж могли сделать люк в полу! Снимаю бензонасос, подаю плюс на него, он качает! Жаль что новый уже куплен, ну да ладно! Значит надо искать дальше, в электрике я дуб дубом! Притянул машину к электрику, он с ней возился два дня! Оказалось что реле бензонасоса впаяна в плату, это реле подгорело. Перепаял и вынес наружу это реле. Позже я узнал что такая болячка на многих берлинго - партнёр.
Летом начало давить масло через сальник в рулевой рейке, замена сальника особо не помогла, да и дорого взяли за работу, все равно слегка давит.
В этом году в марте опять не завелась, смог завести только с "толкача", и тогда уже подумал о продаже бегемота, как мы эту машину прозвали в семье.
За три с половиной года или за 36 тысяч километров стратил на бензин 118 тысяч рублей, лил аи95. На тех обслуживание потратил 121 тысячу рублей, но в это обслуживание входили ни только запчасти и стоимость замен в некоторых случаях , но и покупка новой резины зимней и летней, ветровое стекло, аккумулятор, чехлы из экокожи и так далее.
Дорого это или нет, решайте сами.
Но плюсы вместительного багажника и салона, высокой посадки, мягкой подвески, неприхотливой и не дорогой в обслуживании, и главное ремонтопригодной машины перекрывают все минусы, да и минусов то не так уж и много. Неоценимый помощник при стройке, или при переозке бытовой техники или мебели в пределах разумного.
Продал в мае за 155 000, надеюсь что новому покупатею отслужит верой и правдой.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Багажник, Цена, Габариты, Вместительность салона, Надежность, Управляемость, Стоимость обслуживания, Подвеска, Качество сборки
Минусы
Динамика, Расход топлива, Проходимость, Подвеска
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
8
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Почему ее купил не я.
Нравится
Ответить
@Зелёный минивэн многие смотрели на треснутую шпаклю на заднем левом крыле и думали что все так страшно. на самом же деле крыло было менянное и шпаклёвкой прошли только сварочный шов. по идее надо было покрасить перед продажей и выставить дороже, но смыл людям врать мол автомобиль новый только ему 16 лет. пусть лучше перед покупкой видят все проблемы, хотя бы будут знать с чем сталкиваются без всяких "подводных камней"
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее