Сибринг-стратус

насчет света фар-у меня себринг рестайл нормально там фары светят. тонкий металл это вообще не про американцев. разгонная динамика - признаю слабовата, до сотни за 11с. преимущество себринга не в динамических характеристиках, а в комфортной плавной езде, в этом автомобиле устаешь меньше при дальних поездках. низкий клиренс и большие свесы сзади и спереди делают свое дело, я решил эту проблему поставив на 16-е диски 65-ю резину и заменив пружины на сайберовские. ходовая будет ненадежной если ставить китайский неоригинал, а если стоит мопар, муг, или райбестос, то я не поверю в ненадежность ходовой этой платформы

Я согласен с Вами. Двигатель 2,4л, так себе ,не о чем. И попробовал я на 2,7л !!! Совсем другая машина ,разница обалденная. Сейчас продаю свой 2,4л и в срочном порядке ищу 2,7л в 200 л.с. Да ,расход бензина ,почти такой же. Пересаживайтесь на более мощную версию ,не пожалеете !!!!

Ну ,по поводу геморойного обслуживания ,это конечно не правда. Никаких проблем нет ,все очень дешево и есть везде !!! причем на обе версии 2,4л и 2,7л. Дещево и просто ,без сюрпризов. Да ,и подержанную ,берите лучше с кондиционером ,он на порядок надежнее климата....вот так !!!

Уже писано и переписано ,что надо смотреть авто с2,7л движком ,это просто другие машины. Тогда и об "овощах" писать не нужно было бы. Хотя американцы вообще ведут себя по особенному . Это не резкие скачки ,а плавный набор скорости. Так ,что прыти БМВ от них ждать не следует ,и нервным водителям такие авто не рекомендуются . Да ,расход на движке 2,7л по трассе 11литров ,по городу в районе 13л ,92 бензина. Хотя уверен ,расход больше зависит от манеры езды .