Крайслер 300с 4 года эксплуатации

Name: Chrysler 300C I
Brand: Chrysler

Всем доброго времени суток.

Пишу отзыв в первый раз, поэтому не судите строго.

В 2007 году встал вопрос о приобретении новой машины. До этого были: BMW745,Ford Mondeo III, Ниссан Максима IV(последний кузов), Volvo S80 2.4, Toyota Avensis. Последней машиной была Тойота Авенсис 2004г.в. 2л.автомат (предпоследний кузов), идеальной во всех отношениях, но вот пришло время и на пробеге в 75.000км сгорел компрессор кондиционера, официальный дилер выставил за замену ценник в 96.000руб + работы 32.000руб. Я в легком шоке ушёл от дилера и поехал домой искать в интернете неоригинал. Скажу сразу бесполезно, если слетел компрессор кондиционера значит ВСЁ, на авенсис неоригинала нет, ремонту не подлежит, Б/Ушный дефицитная вещь, в итоге нашёл за 35.000руб на Мытищинском развале Б/Ушный, поставил, оказалось он такой же как мой, сгоревший, после долгих выяснений отношений мне всё-таки вернули мои 35к в обмен на сгоревший хлам. Тогда-то я и решил продавать Авенсис. Было жалко, мягкая, комфортная и экономичная машина, дешевая в осблуживании, но она имела 2 больных места с нереально дорогим ремонтом.

И вот, продав Тойоту, забрав из копилки все свертки, получив в итоге сумму в 800.000 рублей, я отправился на поиски, рассматривалась только большая машина, с двигателем неменьше 2.4 с лошадьми неменьше 150 но и не выше 250. Год не позже 2002. Изначально смотрел БМВ е65/66 (уже был опыт), х5,х3, ауди а8, мерседес s-класса, крайслер пацифика, фольваген туарег, ниссан х-трейл, также смотрел лексусы, но в такой ценник влезал только хлам. А ну и ниссан теана. Ниссан теана кстати была изначально приоритетной, в старом кузове на тот момент.

Объездил все рынки, все салоны, пол Москвы обкатал, бессмысленно, один хлам, скрученные пробеги, убитые коробки, гремящие подвески, убитые пневмоподвески, крашеные левой ногой кузова, я уже не говорю про салон, неужели нельзя ухаживать за своей машиной? рваная кожа, вонь, обвисший потолок после химчистки салона, какие-то странные пятна на заднем сидении, дерево в салоне кое-где с следами от тушения сигарет. Я в шоке. От безысходности я опять сел перед сайтом АВТО РУ и начала тупо смотреть на список авто, прочитал сверху вниз слева направо все названия, ничего нового, всё смотрел..расширенный поиск...одно и тоже, и вот смотрю в центре списка Ягуар, открыл посмотрел присмотрел неплохой S-тайп, 3 литра автомат, беж.кожа..всё ОК, взял деньги поехали, приехал в салон 4 года, довольно свежий, не работает пара девайсов, фигня, зато салон свежий и внешне без нареканий. Облазил, посмотрел, НОРМАЛЬНО. Но смущает, Ягуар всё-таки, ценники на ремонт..хотя может и в прошлом всё, маганер бегает передо мной берите, берите классный авто..весь уж чуть из штанов не выпрыгнул, беру при нем набираю телефон (продавался ягуар Трейд-Ином от офиц.дилера), так вот набираю номер диллера и прошу рассчитать мне стоимость следующего ТО, не помню сколько там было 75000 вроде, замена колодок, дисков..вообщем довольно полное ТО там было...и тут я чуть не присел: 40.000 руб за диагностику и замену масла, плюс фильтры, диски, колодки....ещё там что-то было...в итоге под 100ку вылезло. Сейчас тут начнут писать Ягуароводы что это бред, что это развод, я вам отвечу одно - наберите телефон официала и сами спросите вам ответят. По неоригиналу нет ничего. Я расстроеный сел прямо в салоне, сижу смотрю на улицу, манагер как муха покружил рядом и улетел к другому клиенту. Настроение мерзкое. Сижу смотрю на площадку Трейд-Ина, там стоит 5ка бмв в 39 кузове, ну думаю пофик на понты, лучше 39ку куплю, поплелся смотртеть, но не дошел. Около неё стоял Крайслер 300с, зелено-серого цвета, внутрь заглянул, упасть не встать, кожа-дерево, салон огромный, да и всегда я смотрел на этот авто с восхищением. В итоге взял за 785.000...радости нет предела, еду ТАЩУСЬ. Но как всегда после ЭЙФОРИИ приходит ПРОБЛЕМАТИКА. Начались сложности - машина широкая, в этом плюс и минус, хорошо держит дорогу особенно по трассе, чем скорость выше тем лучше. Но сложности парковки во дворе, конечно можно как все поставить около дома на бордюр, но жалко, не дай Бог кто зацепит, вообщем теперь паркуюсь только аккуратно, только чтобы никто не дай Бог не поцарапал, просто жалко машину. Вторая проблема это колодки..служат всего сезон максимум полтора. Т.е. замена тормозных колодок 2 раза в год гарантирована, по кругу оригинал выходит в 10ку. Один раз менял задний бампер, девочка сзади на пежо врезалась. По страховке в Спасских воротах выплатили 32.000. Расстроеный поехал искать, доехал до Кунцевского авторынка, доехал и купил, задний бампер 7000руб, Тайвань, толстый но мягкий, один в один, в пазы встал как влитой. Так и езжу, пытался найти отличия от ОРИГИНАЛА не нашёл. Там же в Кунцево видел и двери по 10к, капот 13к...да много всего, ценники считаю вполне даже божескими, думаю с Развалов будет в разы дешевле.

По ремонту ничего немогу сказать, тьфу-тьфу-тьфу, есть свой мастер, он облизывается когда видит машину, супер говорит, блин как в ЗИЛе, двигатель V6 безо всякой электронной фигни, просто и надежно, 193 л.с. хватает с лихвой, особенно с задним приводом, подвеска на 2.7 стоит безо всяких там ПНЕВМ, просто ПРУЖИНЫ, если что поменять стоит 5000руб, правда я не знаю что нужно сделать чтобы их менять, наверное МЕШКИ С КАРТОШКОЙ возить. Кондиционер стоит обычный, компрессор стандартный как и у Доджев и Шевроле, ценник на оригинал 15.000 руб, НУ ВОТ ЭТО ЦЕНА! Да там нет камер, нет пневмы, нет регулируемой твердости, массажей сидений, кожаного багажника и датчиков температуры воды в омывающем бочке. Зато и ломаться нечему, на 2.7 стоит ЦЕПЬ, на 3.5 стоит ремень ГРМ, на 5.7 и 6.2 цепи так же. Масло меняю раз в 10.000 и фильтры...всё.

По расходу бензина:

Заливать строго АИ-92 ( у меня американец там прямо в инструкции так и указано, знаю что многие балуются 95ым, но на американцах это того не стоит )

Расход 92ого:

трасса - 7.5-8литров (если 120-140 идти)

трасса - 9-10 литров ( если 160-180 переть)

город - 12-14 литров (зимой)

город - 11-13 литров (лето)

11 если спокойно, 13 если топить...

Но я честно говоря стараюсь ездить спокойно, просто на такой машине едешь и отдыхаешь, нехочется ПУЛЯТЬ, нехочется гнать, хочется просто комфортно передвигаться))

Сейчас пробег 190.000 км, накатал много, раз в неделю езжу в Ростов по работе. Машину менять не собираюсь, смысла нет, продать её сейчас за 700.000...что бы что? купить БМВ 7ку е65/66 2002-2003 года и заливать в неё тоннами бензин, уже проходил был такой пылесос, Sка тоже была..тоже самое...просто пылесосы, Митусбиси, Опели, Форды, Рено я не воспринимаю, считаю если уж и пересаживаться то на что-то классом выше, Лексус ЛС но там ценники космические...

В общем всем спасибо за внимание, удачи на дорогах!

Chrysler 300C - 1 от автора Борода в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

ВНЕШНИЙ ВИД!, внутренний вид, низкая стоимость обслуживания, низкий расход АИ-92, неугоняемость, огромный багажник и широкий салон, нечему ломаться

Минусы

нет электронных фишек, типа камер заднег вида, широкая машина, проблемы с парковками вначале, дорогая резина(R17-18) ищите сразу с летней-зимней

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

221

Комментарии47

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Без имени

22 марта 2011

яркий и красивый автомобиль.комфортабельный.дешовый в эксплуатации это мы знаем..но недостаток клиренс нисковат..или я ошибаюсь..

Нравится

Ответить

sewerin21

13 марта 2017

Я свой поднял проставками на 40 и 30 мм ( зад- перед ) , диски на 21(лето ) и 19 ( зима). 3,5 движок, универсал, серебро, есть почти всё.Привод полный.. Удачи!

Нравится

Ответить

Куроптев Олег

23 марта 2011

Некогда болел этой машиной, когда появилась только, а я ездил на 300М. Сейчас когда оказалась по карману купил STS))) . Я к дилеру не езжу, колодки по кругу из любого магазина американских запчастей 4000 + полный привод и неубиваемая пневма (вернее даже адаптивка). ИМХО Крайслер конечно хорош, но салон сделан убого для машины такого класса, двигатель 2.7 имеет проблемы с масляным голоданием головки ДВС (официальный факт между прочим), посему допустим я когда гонял Интрепиды с этим двигателем сразу же по прибытии в РФ советовал ДВАЖДЫ промывать двигатель и лить невязкий Кастрол 5w30 + и смотреть внимательно за лампочкой и смотреть и смотреть. Ну и АКПП какую не поставь на американца ломаться будет. По мне так лучше бы стояли старые обслуживаемые...хоть ремонт бы стоил 30 а не 80.... А по запчастям мне кажется не на Кунцево лучше...

Нравится

Ответить

Синий седан

11 сентября 2011

Не согласен с mazhormoscow #,так как проблемы с маслянным голоданием имеет двигатель 3.5 америка,еще и проблема с зависанием клапанов....Единственный минус который был у меня на 2.7 300С европа,это блок управления двигателем полетел,это на 2.7 случается...Этот тот же мерседес Е класса,в другом кузове...

Нравится

Ответить

Куроптев Олег

12 сентября 2011

возможно именно то что изначально эксплуатировалась в РФ а стало быть на синтетическом масле и позволило двигателю выжить... В контексте дискуссии "тот же Е-класс" двигатель тоже?

Нравится

Ответить

Синий седан

12 сентября 2011

Именно 300с европейки это и есть е класс,знаю что акпп точно мерсовские,а двигатели доработанные от 300М.Я на своем 300С ездил и к диллерам Мерседес обслуживать,по крайней мере замена масла и фильтров акпп,по подвеске и электрике...Удевительно что движки на 300С летят у пригнанных американцев сюда,когда минералку на синтетику меняют...В европе для 300с используют строго синтетику Мобил 0W30..

Нравится

Ответить

Куроптев Олег

12 сентября 2011

все правильно. все кроме двигателя мерсовское. АКПП кстати считается одной из неудачных для мерса и все же правильней для этого двигателя использовать синтетику 5W30 . ИМХО

Нравится

Ответить

Синий седан

12 сентября 2011

Ошибся,5W30 все верно,а у 300с акпп очень надежна,владел S классом 220 кузов,вот там мне доставляла акпп проблемы уже на 60 тыс км,притом что езжу оккуратно,не гонщик в общем..а на крайслере 280 тыс км акпп отходила и все в порядке,главное менять масло в коробке,первый раз в 100тыс км а последующие замены каждые 50 тыс км,тогда и прослужит долго...

Нравится

Ответить

Куроптев Олег

12 сентября 2011

видимо и впрямь аккуратный водитель Судя по истории эксплуатации. Вот все бы так. Тогда и машину бу купить не страшно бы было. Вообще АКПП некотрые нарекания вызывала и на 300 С и на 210ом. Появлялась пробуксовочка, а ремонт недешевый. Хотя если отнестись к эксплуатации грамотно, соглашусь все будет ОК

Нравится

Ответить

Синий седан

12 сентября 2011

На форумах еще читал что у 300С проблемы с пинками акпп,но это у 5 ступенчатых акпп(3.5,5.7,6.2)на 2.7 4 ступ.,проблема решается заменой блоком солинойдов,цена вопроса 100евро...

Нравится

Ответить

Куроптев Олег

13 сентября 2011

не всегда удается отделаться "собачим лаем" , увы....))))

Нравится

Ответить

владимир скачков

7 ноября 2020

@Куроптев Олег

Нравится

Ответить

Yars

27 марта 2011

ВНИМАНИЕ! ЧТОБЫ НЕ БЫЛО СПОРОВ:
У 300с существуют модификации:
2,7 литра
3,5 литра
5,7 литра ХЕМИ
6,2 СРТ

Тут довольно всё просто, сейчас опишу болячки:

2,7литра - необходимо менять масло каждые 10.000км, строго 5w30. Они капризны к маслу, мотор V6 довольно спокойный, пулять на нём не получится, зато расход будет максимум 15 л/100км. Главная проблема - своевременный замен масла и соблюдение Маркировки. Из-за нашего Г. топлива часто горит ЧЕК, но на самом деле никакой нагрузки это не несет, просто оно у нас Г.

3,5 литра - мотор также V6, но уже порзевей, стаканы конечно побольше, но тут есть ТОНКОСТИ: лошади уходят за 250 и транспортный налог сразу ЛУПИТ (у 2,7 литра 192-197 л.с.), второй главный МИНУС это БРЕДОВЫЙ РЕМЕНЬ ГРМ ( на 2,7;5,7;6,2 стоит цепь. Этого неможет понять никто, почему на 2,7 ЦЕПЬ, а на 3,5 ремень ГРМ. Расход на самом деле не сильно отличается на 2-3 литра на 100км, т.е. 14-18 литров на 100км ( у 2,7 где-то 12-15 по городу )

5,7 ХЕМИ - довольной мощный двигатель, болеет детской болезнью, так называемое зависание клапанов. Ничем не лечится, к сожалению, расход 20-26 литров на 100км. Однако МОЩИ у него ДОСТАТОЧНО)))) также проблема есть с городской ездой, так как в пробках обороты неподнимаются выше 2000, то образуется осадок, лечится перегазовками или периодическим выездом на трассу ( также можно на 1 разогнать до 4500 оборотв ). Ну и проблема с Катализаторами, лечится ВЫБИВАНИЕМ оных при заполнении или дорогой заменой.
6.2 это отдельная тема))))сори устал потом расскажу.

А про всякий бред можете не слушать, машины вечные, может быть на самом деле мало электроники, но зато и ломаться тупо нечему!

Удачного выбора!

Нравится

Ответить

Без имени

30 марта 2011

про 6.2 раскожите дальше..интересно..спасибо.

Нравится

Ответить

Куроптев Олег

31 марта 2011

отличный комментарий и главное достоверный. Я бы добавил только еще "зависание" бензонасоса на 2.7 и 3.5.. А машины и впрямь вечные , что с собственно доказывается легко глядя на дорогу простым тестом. В 1998 году помните сколько было к примеру не самых плохих автомобилей под названием Ауди 100..ну А6 в первом кузове как ее реинкарнации...Правильно много. Крайслеровской LH платфомы меньше в разы (Intrepid-Concorde-LHS), а сейчас хоть и редко но примерно в равном кол-ве можно встретить...

Нравится

Ответить

Isemen

13 мая 2011

Так какой двигатель лучше??? 2,7 или 3,5???

Нравится

Ответить

алексей к.

13 июля 2019

@Yars спасибо за пояснение

Нравится

Ответить

Сергей С.

20 мая 2021

В движках только электроника ломается? О_о... Если из-за топлива часто горит чек, а на других движках от этого топлива не горит, то это не топливо Г., это движок Г. )

Нравится

Ответить

Коричневый минивэн

30 мая 2011

Машина ссуперр у меня 3.5 европеец! Надо-поехал! Надо-затормозил! Бомба!!!!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Куроптев Олег

12 сентября 2011

Хорошая машина но на данный момент уже достаточно возрастная. Если есть возможность поставить на "безналоговый" учет , то лучше брать 3.5 литра. АКПП ходит около 100 т миль, ремонт недорогой, порядка 40000 рублей. Когда писал возрастная имею ввиду что могут следовать проблемы с электрикой, но они не критичны. Допустим весьма часто вылетает электродвигатель внешнего вентилятора (который замкнут в цепь с компрессором кондиционера), бывают неприятности с приводом сиденья, фантомным образом ночью включается часы на магнитоле, а они там не LCD а зеленым счетом, как следствие садится аккумулятор. В общем на машине все вопросы решаются бюджетно.Залипание бензонасоса - лучше сразу заменнть на Бошевский элемент, все остальное в достатке и бу и нового неоригинального хорошего по качеству. В общем стоящая машина... И да не пропустите ремень ГРМ..клапана гнет.

Нравится

Ответить

Алексей

13 июля 2011

мужики, подскажите хочу купить Крайслер 300с с двигателем 2.7, но слышал и читал что у них слабый двигатель, т.е.не по тяги, а вообщем капризные и часто ломаются и приходится менять в сборе, так ли? и как по запчистям напряг?

Нравится

Ответить

Kostromitinmax

10 октября 2011

там одна только проблемма - натяжения цепи происходит за счет масленного клапанна, который имеет свойство засираться, а когда это происходит загибает все клапанна и потом дешевле движок в сборе поменять чем ремонтировать.
ДВС стоит от 40000 до 100000 руб.

Нравится

Ответить

Молодкин Дмитрий Юрьевич

22 июля 2011

у кого есть опыт эксплуатации 6,2хеми? какой расход, какие косяки?

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

26 июля 2011

Отзыв Гуд!Афтар молорик!Пасиб,что уделил время!

Нравится

Ответить

Алексей

7 декабря 2011

Крайслер 300с 2005 год с двигателем 3.5, кожа,отличное состояние, поставили метан, за 800 000 стоит брать?

Нравится

Ответить

ALEKSTHEORIGINAL

15 апреля 2012

СПАСИБО ЗА ОТЗЫВ.ОЧЕНЬ ПОМОГ В МОЁМ ВЫБОРЕ.ТЕПЕРЬ ТОЧНО БУДУ ИСКАТЬ ИМЕННО ЕГО!

Нравится

Ответить

Luiz

20 мая 2012

Спасибо за отзыв. А я вот всё ленюсь написать. Тож владею 2.7 и мне всего там хватает. Просвет можно увеличить установкой дисков(у меня стояли R22 хром - красота и открытые рты обеспечены, но водитель должен быть аккуратен при езде по нашим дорогам =). Очень комфортно передвигаться, смешной транспортный налог (181л.с.американец) и не дорогое обслуживание. Советую тем кто уже устал от ширпотреба.

Нравится

Ответить

Multitabs

10 июля 2012

то же сломал голову то S-ки то А-8 смотрел вообщем сломал голову думал о хёндае то же но отзыв убедил!!автору +100500

Нравится

Ответить

frol_

29 июля 2012

мож думаю взять такую)

Нравится

Ответить

Жинжиков Александр Леонидович

30 сентября 2012

Отличный отзыв о машине. Буду брать такую. Единственное что смущает, низкий дорожный просвет. Как с бордюрами и с нашими колдобинами? Не чиркаете днищем?

Нравится

Ответить

Вова

2 октября 2012

Артем
Хороший комментарий. Спасибо..

Нравится

Ответить

Сергей Ясенев

23 октября 2012

наврал про расход

Нравится

Ответить

Х А М М Е Н

1 ноября 2012

ДОБРЕНЬКО ВСЕМ!!! ХОЧУ С300)) ПОДСКАЖИТЕ НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ 2.7л???

Нравится

Ответить

Тони

20 февраля 2013

Отличный отзыв! Машина классная,но салон убогий-увы(((

Нравится

Ответить

Игорь С.

15 апреля 2013

Хороший отзыв. У меня европеец 2008 года выпуска, 2,7 л.,177 л.с. Прошёл 110000 км.Менял только стабилизаторы поперечной устойчивости 3 раза (оригинал по 3200_3600 за пару).Недавно загремел задний левый плавающий сайлентблок.Купил для замены почти все передние и задние рычаги(с дуру послушал знакомых владельцев мерсов),мастера начали разбирать для замены,а потом и говорят мне:не валяй дурака-у тебя все сайленты живые,кроме заднего плавающего. Посоветовали заменить по весне. Вот такая история. А если бы вы знали какие унас дороги, то поняли бы ,что крайслер очень многим даст фору по эксплуатации и ремонтопригодности.
С движком проблем никаких,да и к маслу он не так капризен,как пишут тут некоторые. Масло менял только осень и весной. Цены на расходники(фильтры и тому подобное) очень божеские. Плохо, что заказывать можно было только из США через"Академию+" и им подобные фирмы(если оригинальные-на них цены не сильно-то и дороже,может бампер и всякую петушню брать и стоит,а вот для ходовой и т.п.-не советую) но вроде Мопар открыл представительство в России,надеюсь в это станет проще.
Расход топлива меня устраивает-специально засекал:летом 2012 проехал 1300 км за 15 часов с расходом 7.5 л. на 100 км.! Более чем!!! За отпуск проезжал по 9,5-10 тысяч км. за 25_27 дней. В дороге не устаешь.Что ехал,что телек смотрел про то, как ехал. Налог 8850 р. в год меня тоже устраивает.
Сейчас решил купить себе новую машину,крутил -вертел и опять определил для себя Крайслер300С, но уже 2013 года. А вот теперь мучаюсь-со старым расставаться не хочется, да и фуфлыжнику не хочется какому нибудь чтобы достался.
Наверное много написал,но считаю,что мнение владельца может быть кому то интересно,особенно если он задумался о покупке.Покупайте-не пожалеете. Одно плохо замену потом трудно найти.

Нравится

Ответить

Зелёный пикап

2 декабря 2015

Куплю крайслер 300с 2008 - 09 года с двигателем 2,7 177 л.с.

Нравится

Ответить

Олего Дмитриев

23 августа 2018

не по теме немного, но компрессор кондиционера на авенсис взял контрактный за 3500 + замена 1000. Не понимаю от куда такие ценники.. )

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

24 августа 2018

хочу такую

Нравится

Ответить

алексей к.

13 июля 2019

и я, довольно долго на неё фапаю, пока гоняю на хонде.

Нравится

Ответить

Коричневый универсал

20 марта 2021

Не отзыв а прям поэма про страдания нищеброда при выборе очередной помойки )

Нравится

Ответить

Александр

16 июля 2021

@Коричневый универсал вы на чем ездите?

Нравится

Ответить

Серёжа

29 апреля 2021

Внешка у неё бомбическая

Нравится

Ответить

Владимир

12 мая 2021

че то у тебя ни у кого по не оригиналу ничего нет...

Нравится

Ответить

BredScorpius82

1 декабря 2021

насчет бензина там аи или а-92? и есть ли там а-91. если есть а-91 то нужно лить аи-95.

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

27 марта 2022

писатель бля, явно не владелец.

Нравится

Ответить

paunchetia2010

29 декабря 2022

Отзыв фантастический, мотор 2.7 это гавно из гавна, не едет, жрет, постоянно течет и разваливается. На фото галимый америкос, на 2.7 моторе это комплектация БОМЖ, без шумки, климата, невоматов, без двухпоршневых тормозов, короче Волга 3102. Откуда на 2.7 кожа вопрос конечно, чехлы или перешив. Зачем брать ориг колодки за 10 к если они не тормозят? Пружины просаживаются родные к 180000 без картошки, Ремонт подвески задней отделное удовольствие, за которое возьмутся далеко не в каждом сервисе, плюс нюансы с разными салентблоками которые не предусматреть, так как рычаги предусмотрено менять в сборе.

Крайслер нужно рассматривать от 3,5л европу или экспорт США версии, Я уверенном могу сказать что автор или перекуп для продажи написавший отзыв или идиот. Сам владел 8 лет 3.5л карасем, постоянно общаясь с владельцами 2.7 америкосов.

Нравится

Ответить

Другие записи про

Универсальный подарок для любой женщины!

Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Это у всех так?

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев

Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...

#Покупка

Надежный седан на каждый день

Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...

#Отзыв

Проверка личной эксплуатацией

Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...

#Отзыв

вот такую тачку я хочу

Mercedes-Benz EQT так и хочу

Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...

Выбор на лето: runflat или нет?

Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН

Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...

#Отзыв

что лучше

у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...

Geely, Kia, Lixiang!

Автомобили в Москве!

Клин распредвала.

Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...

#Прошу совета

Когда нечем заняться

С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.

#Прошу совета

Покупка из Южной Кореи.

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2WD ✔️1.8 л ✔️2021 год ✔️Пробег: 14.612 км Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸 Икона гибридных технологий👑 Экономичный, э...

Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.

Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели: Технические характеристики...

Toyota C-HR

Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток Toyota C-HR 20й год 35тыс км пробег Цена под ключ 1.550.000₽ Спасибо за доверие🤝

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2021 год ✔️Пробег: 105.000 км ✔️Дизель 2.0 ✔️Полный привод ✔️Родной окрас Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸 Автомобиль отправит...

Покупка из Южной Кореи.

Hyundai Palisade Hyundai Palisade 2022 год 1 месяц 4WD Пробег: 64825 Без замен. Предварительно в родном окрасе 2.2 дизель Комплектация: Prestige Под ключ во Владивосток: 3.060.000 Максиму в Мос...